Челночный клапан - Википедия - Shuttle valve

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: "Челночная заслонка"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Сентябрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) Эта статья требует внимания эксперта в области инженерии. Пожалуйста, добавьте причина или разговаривать в этот шаблон, чтобы объяснить проблему со статьей. WikiProject Engineering может помочь нанять эксперта. (Март 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Символ челночного клапана

А челночная заслонка это тип клапан который позволяет жидкость течь через него из одного из двух источников. Обычно челночный клапан используется в пневматический системы, хотя иногда его можно найти в гидравлический системы.^[1]

Структура и функции

Основная конструкция челночного клапана представляет собой трубу с тремя отверстиями; по одному на каждом конце и по одному посередине. Шар или другой блокирующий элемент клапана свободно перемещается внутри трубки. Когда давление из жидкость продвигается через отверстие на одном конце, он толкает мяч к противоположному концу. Это предотвращает прохождение жидкости через это отверстие, но позволяет ей проходить через среднее отверстие. Таким образом, два разных источника могут оказывать давление без угрозы обратный поток из одного источника в другой.

В пневматическая логика челночный клапан работает как ИЛИ ворота.^[2]

Приложения

Челночный клапан имеет несколько применений, включая:

1. Использование большего количества переключателей на одной машине: с помощью челночного клапана можно управлять более чем одним переключателем на одной машине в целях безопасности, и каждый переключатель может быть размещен в любом подходящем месте. Это приложение обычно используется с тяжелое промышленное оборудование.
2. Тормозной контур лебедки: челночный клапан обеспечивает тормозить управление в пневматическом лебедка Приложения. Когда компрессор работает, челночные клапаны направляют воздух для открытия тормозных колодок. Когда регулирующий вентиль по центру, тормоз цилиндр вентилируется через челночный клапан, и тормозные колодки закрываются.
3. Управление воздушным пилотом: преобразование воздуха в масло приводит к блокировке цилиндра. При переключении четырехходового клапана в любое крайнее положение подается воздушный пилот через челночный клапан, удерживая два пневматических клапана открытыми и подливая масло под давление воздуха к соответствующей стороне цилиндра. При установке ручного клапана в нейтральное положение происходит сброс давления пилотного воздуха, закрытие двухходовых клапанов и улавливание масла с обеих сторон цилиндра, чтобы заблокировать его.
4. Резервные и аварийные системы: компрессор в системах, требующих наличия резервных или продувочных газов, давление регулируется с помощью челночного клапана. Это используется для приборы, напорные кабели или любая система, требующая постоянного пневматического ввода. Если компрессор выходит из строя, резервный резервуар, регулируемый до уровня немного ниже подачи компрессора, сдвинет челночный клапан и возьмет на себя эту функцию. Когда давление компрессора восстанавливается, челночный клапан переключается назад и изолирует резервную систему до тех пор, пока она снова не понадобится.

Рекомендации