Siemens Mireo - Википедия - Siemens Mireo

Мирео на Железнодорожный испытательный контур Велим

В Сименс Мирео это семья электрические несколько единиц (EMU) разработан Siemens Mobility. Он разработан, чтобы быть преемником варианта "Mainline" компании Дезиро ЭВС.[1]

Вагоны имеют шарнирно-сочлененную конструкцию и алюминиевые кузова, с кабинами длиной 26 метров (85 футов) на каждом конце поезда и 19-метровыми пассажирскими вагонами между ними, причем длина поездов составляет от двух до семи вагонов.[1] Использование алюминия в сочетании с новыми системами управления призвано снизить потребление энергии до 25%. по сравнению с предыдущими электроприводами Siemens.[2] Вагоны могут развивать максимальную скорость до 160 километров в час (99 миль в час).[1] Siemens Mobility в настоящее время работает над водородный топливный элемент прототип[3].

Компания Siemens представила первые вагоны Mireo на выставке 2016 г. InnoTrans ярмарка.[1] Первые блоки были заказаны в феврале 2017 г. DB Regio, заказавшая 24 трехвагонных поезда вместимостью 220 пассажиров для обслуживания на своих маршрутах в Рейн долина на юго-западе Германии.[2] DB Regio заказала еще 57 комплектов из трех автомобилей высокой плотности для S-Bahn служба.[3][4] Производство поездов Mireo началось в 2018 году, а первый комплект был представлен в начале декабря.[4][5] Ожидается, что после тестирования поезда Mireo будут введены в эксплуатацию в июне 2020 года.[5]

Mireo Plus H

Сименс и Ballard Power Systems разрабатывают топливная ячейка система для поездов, которая, как ожидается, будет введена в эксплуатацию в 2021 году.[4]

Mireo Plus B

Был разработан вариант с аккумулятором. Он может работать как на электрифицированных линиях (потребляя ток от контактной сети), так и на неэлектрифицированных линиях (используя батареи). Он может проехать 80 километров (50 миль) по неэлектрифицированным линиям.[3].

В августе 2019 г. NV Baden-Württemberg [де ] заказал 20 аккумуляторно-электрических миреосов. Они будут использоваться на электрифицированной линии Оффенбург - Фройденштадт / Хорнберг (Kinzig Valley железная дорога ) и на нескольких неэлектрифицированных линиях (Rench Valley Железная дорога, Железная дорога долины Хармерсбах и Ахер Валли Железная дорога )

Мирео Смарт

В ноябре 2020 года компания Siemens представляет Mireo Smart. Это стандартизированный продукт, предлагающий привлекательные цены и более быструю доставку. [1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d «Сименс представит модульную концепцию электропривода Mireo». Железнодорожный вестник. 30 июня 2016 г.. Получено 17 февраля 2017.
  2. ^ а б «DB Regio размещает первый заказ на Siemens Mireo». Железнодорожный вестник. 17 февраля 2017 г.. Получено 17 февраля 2017.
  3. ^ а б c "Mireo EMU, представленный Siemens". Международный железнодорожный журнал. 2018-12-06. Получено 2019-08-06.
  4. ^ а б c «Идет сборка первого электромобиля Siemens Mireo». Железнодорожный вестник. 5 июн 2018. Получено 6 июн 2018.
  5. ^ а б «Сименс представляет первый ЭВС Mireo». Железнодорожный вестник International. 7 декабря 2018 г.. Получено 28 декабря 2018.