Инвестиционная компания Симпсона - Simpson Investment Company

Simpsonlogo.png

В Инвестиционная компания Симпсона это компания, базирующаяся в Макклири, Вашингтон в США Тихоокеанский Северо-Запад которая специализируется на производстве лесные товары. Основанная в 1890 году Солом Симпсоном как лесозаготовительная компания, сейчас компания функционирует как Холдинговая компания для Компания Simpson Door, производитель деревянных дверей.

В 2008 году Simpson объявил, что войдет в отрасль «зеленой энергии», построив новую электростанцию ​​на заводе Tacoma Tideflats, которая будет вырабатывать электроэнергию за счет сжигания лесопилок и других лесных отходов. В августе 2009 года строительство электростанции было завершено. Он вырабатывает 55 мегаватт электроэнергии, которая продается Iberdrola Renovables и используется Коммунальный район Сакраменто.[1][2] Компания принадлежит Семья Рид. Уильям Дж. Рид-младший является председателем совета директоров.[3]

Бывшие подразделения

Фотография сделана в 1940-х гг. Мост Вэнс-Крик с поездом Симпсона.
Симпсон EMD SW1200 в 2011.

В 2006 году компания была разделена на два подразделения. Компания Green Diamond Resource Company является Дополнительная выгода это было создано, чтобы управлять лесными землями Симпсона. Обе компании принадлежат одним и тем же акционерам и, как и существующие дочерние компании, функционируют как отдельные подразделения в рамках крупной компании, а не как полностью независимые компании.[4]

Компания Simpson Lumber Company занималась лесозаготовками и базировалась в Шелтон, Вашингтон. Четыре мельницы были проданы Интерфор и собственность Шелтона была продана Sierra Pacific Industries.[5][6]

Симпсон Такома Крафт Компани »производила балансовую древесину и лайнер товары. Ранее принадлежал St. Regis Корпорация,[7] завод был приобретен Симпсоном в 1985 году и продан RockTenn в 2014.[8][9]

Железная дорога

Компания Simpson построила и эксплуатировала лесозаготовительную железную дорогу, известную как Simpson Railroad. Когда она закрылась в июле 2015 года, это была последняя лесозаготовительная железная дорога в континентальной части США. Состояния,[10] и насчитывает 120 лет. Железная дорога когда-то была обширной и разветвлялась на несколько сотен миль лесных массивов в Олимпийский полуостров но в конце концов был ограничен всего десятью милями рабочего пути. Железнодорожная линия должна была транспортировать пиломатериалы и использоваться в качестве транспортной сети в отдаленные лесные поселки и города. Строительство железнодорожной линии было инженерным подвигом, о чем свидетельствуют большие и сложные мосты, построенные через ущелья и гористую местность, по которой проходила железная дорога. Мост Вэнс-Крик и Высокий стальной мост были построены в 1929 году и использовались до 1985 года, когда линия была заброшена. Мост Вэнс-Крик все еще стоит, а мост Хай-Сталь все еще используется в качестве лесная дорога. High Steel Bridge - один из самых высоких железнодорожных мостов в Соединенных Штатах, он был включен в список Национальный реестр исторических мест.[11]

В январе 2019 года компания Green Diamond Resources сдала в аренду оставшиеся 10 миль железной дороги, а также подъездные пути, Peninsular Railway and Lumbermen’s Museum, местной некоммерческой организации 501 (c) 3. Группа, состоящая исключительно из добровольцев, продвигает планы по эксплуатации нескольких локомотивов Simpson и другого подвижного состава для туристических поездов, предназначенных для того, чтобы подчеркнуть значительный рост валков и железных дорог, которые сыграли роль в развитии экономики региона, полуострова Олимпик и всего северо-запада Тихого океана. Название «Simpson Railroad» и связанные с ним графика и логотипы были лицензированы Симпсоном для использования музеем. www.simpsonrailroad.org

В летние месяцы участки трассы также используются для поездок на педальных автомобилях. Железнодорожные райдеры Вэнс Крик

Рекомендации

  1. ^ Джон Гилли (2008-04-28). «Simpson Investment Co. построит электростанцию ​​на заводе Tacoma Tideflats». Tacoma News Tribune. Архивировано из оригинал на 2008-07-04. Получено 2009-08-31.
  2. ^ «Новый завод по производству биомассы в Такоме начинает сбивать мощность». Бизнес-журнал Пьюджет-Саунд. 2009-08-11. Получено 2009-09-06.
  3. ^ "Семья Рид". Forbes. 2015-07-01. Получено 14 декабря 2018.
  4. ^ Крис Дженна (25.06.2006). «Симпсон разделяет части, но сохраняет фокус». Бизнес-журнал Puget Sound. Получено 2009-08-31.
  5. ^ Interfor покупает четыре лесопильных завода в США
  6. ^ «Симпсон продает оставшиеся лесные активы SPI». Архивировано из оригинал на 2016-11-06. Получено 2016-11-06.
  7. ^ «3 целлюлозных завода просят продлить срок соблюдения требований». Spokane Daily Chronicle. (Вашингтон). Ассошиэйтед Пресс. 29 ноября 1972 г. с. 23.
  8. ^ «RockTenn купит Simpson Tacoma за 343 миллиона долларов для создания заводской базы на Западном побережье, расширение в белом топе». Технологические каналы RISI. 7 марта 2014 г.. Получено 12 декабря, 2018.
  9. ^ Knauf, Ана София (3 марта 2014 г.). «Компания из Джорджии соглашается купить бумажную фабрику Simpson Tacoma Kraft». Бизнес-журнал Puget Sound. (Сиэтл, Вашингтон). Получено 12 декабря, 2018.
  10. ^ "Тяжелая атлетика". Журнал округа Шелтон-Мейсон. 2007-03-22. Получено 2009-09-01.[мертвая ссылка ]
  11. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 23 января 2007 г.

внешняя ссылка