Зенитный танк Сцинк - Википедия - Skink anti-aircraft tank
 | Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Апрель 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Танк AA, 20-мм квадроцикл, сцинк | |
|---|---|
 Танк AA, 20 мм Quad, Сцинк | |
| Тип | Самоходная зенитная установка |
| Место происхождения | Канада |
| История производства | |
| Нет. построен | 3 |
| Характеристики | |
| Масса | Боевая нагрузка 28,5 т (25,9 т) |
| Длина | 19 футов 1 дюйм (5,82 м) |
| Ширина | 8 футов 7 дюймов (2,62 м) |
| Высота | 9 футов 10 дюймов (3 м) |
| Экипаж | 4 |
| Броня | 2 дюйма (50 мм) (Glacis ) |
Главный вооружение | 4 × 20 мм Polsten автоматическая пушка |
| Двигатель | Континентальный R975C1 радиальный двигатель, бензин 350 л.с. (253 кВт) при 2400 оборотах в минуту |
| Мощность / вес | 14 л.с. / тонна |
| Приостановка | Вертикальный Спиральная пружина Подвеска (ВВСС) |
| Дорожный просвет | 17 дюймов (43 см) |
| Вместимость топливных баков | 145 имперский галлоны (660 литры, 175 галлонов США) |
Оперативный классифицировать | 120 миль (193 км) |
| Максимальная скорость | 24 миль / ч (38,5 км / ч) на коротком уровне |
Танк AA, 20 мм Quad, Сцинк был канадцем самоходная зенитная установка, разработанный в 1943–44 гг. по требованию Первая канадская армия. Из-за отсутствия угрозы со стороны немца Люфтваффе, Сцинк был отменен в 1944 году после того, как было построено всего три.
Разработка
Разработка полностью закрытого четверного 20-миллиметрового крепления на шасси Танк гризли (M4A1 канадского производства Танк Шерман ) был одобрен Комиссией по техническому развитию канадской армии как проект 47 в марте 1943 года. В соответствии с традицией давать канадским боевым машинам названия животных, предложенный танк был назван в честь сцинк, Онтарио Единственная ящерица.[1]
Канадское министерство боеприпасов и снабжения разработало башню собственными силами Отдела армейского инженерного проектирования (AEDB) с помощью Инспекционного совета. В Waterloo Manufacturing Co. в Ватерлоо, Онтарио, было дано задание построить предварительный деревянный макет. Это было завершено 18 сентября 1943 года. Тогда было разрешено строительство двух пилотных турелей со сварной броней. Первая опытная башня была продемонстрирована в середине декабря. В январе 1944 года на шасси Grizzly прошла успешная проверка опытной башни. Из-за проблем со сваркой револьверной головки такой сложной формы из Прокатная гомогенная броня пластина, Литейные заводы Доминиона из Гамильтон был заключен контракт на производство полностью закрытой литой башни (одна из самых больших отливок брони, когда-либо сделанных в Канаде).[2]
Изначально планировалось вооружить Сцинк четырьмя 20-мм пушки Hispano-Suiza и первые прототипы были так вооружены. В январе 1944 г. 21-я группа армий в Европе решили, что только британские 20 мм Polsten будут использоваться пистолеты (Polsten был упрощенной производной от Пушка Эрликон ) по своим единицам. Это потребовало переделки башни, которая была завершена в апреле. Это изменение отложило реализацию проекта на 3–4 месяца, в то время как сокращение 21-й группой армий количества зенитных орудий, выдаваемых ее подразделениям, привело к уменьшению количества требуемых башен Skink. Это количество сократилось до нуля в конце июля 1944 года, когда 21 группа армий решила, что в качестве немецких ВВС - Люфтваффе - практически ликвидировано за Северо-Западная Европа Потребность в самоходных зенитных орудиях отпала. Контракт на Skink был расторгнут в середине августа, и были собраны только три полных машины и восемь комплектов башен.[3]
Дизайн
Четыре 20-мм орудия "Сцинка" могли стрелять 650 выстрелов в минуту. Модифицированная гидравлическая траверса Oilgear с двумя насосами могла вращать башню со скоростью до 65 ° в секунду и, что очень важно для быстрого реагирования, ускоряться из состояния покоя до 60 ° за две секунды. Возвышение орудия также сопровождалось гидравлическим приводом, поэтому орудия могли двигаться со скоростью до 45 ° в секунду по дуге от -5 ° до + 80 °. Наводчик управлял подъемом и поворотом с помощью джойстика и использовал рефлекторный прицел Mk.IX. Изначально планировалось построить 300 турелей Skink для Канадский и Британский армии. Один сцинк был отправлен в Великобританию для оценки, а затем был отправлен во Францию для полевых испытаний в Первой канадской армии.
Боевое использование
С 6 февраля по 11 марта 1945 года «Скинк» посетил все танковые полки Канады, кроме одного - от Неймеген в район Клеве - часто вступая в бой с немецкой армией. Все подразделения сочли его ценным активом, но ни один вражеский самолет не подошел к орудиям «Скинка», и его основная функция заключалась в том, чтобы вывести из строя упорные очаги вражеской пехоты и заставить их сдаться. Оставшиеся пилоты «Скинков» и завершенные башни отправились на долгосрочное хранение в Канаду, где в какой-то момент были списаны. Сохранилось лишь несколько незаконченных отливок турелей, спасенных с полигона.[4]
Смотрите также
- Crusader III Зенитный танк Mk. II и Mk. III
- Каретка с несколькими двигателями для пистолетов T77
- Wirbelwind
Примечания
Рекомендации
- Канадская зенитная авиация Шерман заархивировано с geocities.com через waybackmachine
- Чемберлен, Питер, и Эллис, Крис. Британские и американские танки времен Второй мировой войны. Лондон: Cassell & Co., 2001 (переиздание 2000 года).
- Фитцсимонс, Бернар, главный редактор. Энциклопедия оружия и боевых действий ХХ века, Том 21, стр. 2337-8, «Сцинк». Лондон: Феб, 1978.
- Хогг, Ян В. Книга данных по бронированным боевым машинам Greenhill, п. 95, «Танк Сцинк АА». Лондон: Greenhill Books, 2000.
- Хогг, Ян В., и Уикс, Джон. Иллюстрированная энциклопедия военной техники, п. 68, "Ram Cruiser Tank". Торонто: Хэмлин, 1980.
- http://mailer.fsu.edu/~akirk/tanks/can/Canada.htm
- Закон, Клайв - Создание следов - производство резервуаров в Канаде, Сервисные публикации, Оттава, Канада, 2001 г.
- Люси, Роджер В. (2005). Сцинк в канадской службе ". Оттава, Онтарио: Сервисные публикации.