Skycycle X-2 - Википедия - Skycycle X-2

Skycycle X-2
Ракета с наклоненной вверх передней частью и летным скафандром перед ней.
Эвел Книвел Х-2-2 Skycycle на дисплее
на Музей Харлей-Дэвидсон в 2010
РольКаскадерский самолет
ПроизводительРоберт Труакс
ДизайнерДуглас Малевицки
Первый полет25 августа 1974 г.
На пенсии8 сентября 1974 г.
Основной пользовательЭвел Книвел
Произведено1974
Количество построенных3

В Skycycle X-2 был паровая ракета принадлежит Эвел Книвел и летал во время своего Каньон реки Снейк прыгать в Айдахо в 1974 г.

Более ранний прототип Skycycle X-1, разработанный Дуг Малевики и на пенсии ВМС США инженер Роберт Труакс. Он был испытан в ноябре 1973 года и нырнул в Снейк-Ривер.[1]

Skycycle X-2 был разработан Truax,[2] и ехал Книвел в его попытке перепрыгнуть через Snake River примерно в 1 миле (1,6 км) к западу от Shoshone Falls недалеко от города Твин-Фолс, Айдахо, 8 сентября 1974 г.[3][4][5][6][7][8] Парашют раскрылся во время запуска, что привело к провалу трюка.[9]

Более поздний анализ показал, что конструктивный недостаток механической удерживающей крышки парашюта, которая не учитывала должным образом базовое сопротивление, вызвало преждевременное раскрытие парашюта. После неудачного прыжка Труакс обвинил в провале Книвела и наоборот. Позже Truax взял на себя полную ответственность за неудачу.[10][11]

Прыжок

Хотя парашют сработал раньше, на аэрофотоснимках видно, что X-2 покинул каньон. Однако ветер отбросил ракету обратно на борт, и она рухнула на дно каньона, едва не миновав реку. Книвель заявил, что, если бы X-2 приземлился в воде, он бы утонул, поскольку у него не было возможности освободиться от ремня безопасности.[12]

Чтобы получить разрешение от штата Айдахо на прыжок в каньон, X-2 был зарегистрирован как самолет, а не как мотоцикл.[12]

Для Knievel было построено три Skycycle X-2.[13][14] Первые два использовались для тестовых полетов.[15] Не имея возможности финансировать дальнейшие испытания, Книвель использовал третий для прыжка в каньон. В 2007 году Skycycle X-2-1 был выставлен на продажу за 5 миллионов долларов.[16] X-2-2 принадлежит имению Книвель и периодически выставляется вместе с музеем артефактов Книвеля.

В эпоху до появления кабельных сетей прыжки во второй половине дня в воскресенье освещались в прямом эфире. Высший ранг на платном замкнутом телевидении в нескольких сотнях театров и арен,[17][18][19] продвигаемый Боб Арум со средней ценой десять долларов.[15][20][21] Запись на пленку ABC был показан на Широкий мир спорта позже в этом месяце.[22][23] Стоимость билета на стартовой площадке составляла двадцать пять долларов.[5][6][7]

Скачок был вытеснен из заголовков газет помилование Ричарда Никсона к Президент Джеральд Форд.[24][25]

Памятник

Памятник у Перринского моста

Мемориал Книвелю расположен недалеко от Мост Перрин,[26] который пересекает реку Снейк примерно в 1,6 мили (2,6 км) к западу от места прыжка. Памятник был освящен в сентябре 1985 года на небольшой церемонии, на которой присутствовал Книвель.[27]

Воссоздание прыжка

С момента запуска в 1974 году семь смельчаков проявили интерес к воссозданию прыжка, включая двух сыновей Книвела. Робби и Келли. Робби объявил, что воссоздает прыжок в 2010 году.[28] Каскадер Эдди Браун работал с сыном Келли и Роберта Труакс, чтобы воссоздать прыжок, используя копию Skycycle X-2.[29] Он успешно пролетел на своей ракете Evel Spirit через каньон реки Снейк 16 сентября 2016 года.[30]

Audi коммерческий

18 июля 2012 г. Audi Америки воссоздал прыжок через Змеиную реку Книвела в рекламной рекламе Audi RS5. В рекламном ролике RS5 управляется профессиональным водителем и прыгает через каньон с трамплина.[31]

«Каждый раз, когда мне было больно, все они говорили:« Этому парню повезло, что он не умер ». И они были правы. Но я хотел встать и попробовать еще раз ».

— Эвел Книвел, 2012 Audi реклама[32]

Смотрите также

Самолет с таким же названием:

видео

Рекомендации

  1. ^ Левин, Дан (19 ноября 1973 г.). "Прыжок к выводу". Sports Illustrated. п. 40.
  2. ^ Джонс, Роберт Ф. (2 сентября 1974 г.). "Сделай это или сломай". Sports Illustrated. п. 52.
  3. ^ «Прыжок не удался, но Книвель не пострадал». Пресс-секретарь-обзор. Спокан, Вашингтон. '(Нью-Йорк Таймс)'. 9 сентября 1974 г. с. 1.
  4. ^ Джонс, Роберт Ф. (16 сентября 1974 г.). "'Мы должны провести еще один тест'". Sports Illustrated. п. 26.
  5. ^ а б Селлард, Дэн (9 сентября 1974 г.). «Прыжок Эвела Книвела в каньон закончился ничьей». Евгений Регистр-Страж. Орегон. п. 1Б.
  6. ^ а б Миллер, Хак (9 сентября 1974 г.). "Загадка Evel: что выскочило из парашюта?". Deseret News. Солт-Лейк-Сити, штат Юта. п. 1С.
  7. ^ а б «Ивел проваливает миссию ... но выживает». Сарасота Геральд-Трибюн. Флорида. Ассошиэйтед Пресс. 9 сентября 1974 г. с. 1С.
  8. ^ "Twin Falls отмечает годовщину Knievel". Льюистонский солнечный журнал. Мэн. Ассошиэйтед Пресс. 10 сентября 1984 г. с. 17.
  9. ^ X-1 Skycycle Эвела Книвела, мотоцикл CANYON JUMPING с ракетным двигателем!
  10. ^ «Книвель спасен после неудачи». Милуоки Сентинел. Ассошиэйтед Пресс. 9 сентября 1974 г. с. 1, часть 1.
  11. ^ «Во всем виновата усталость металла». Бюллетень. Бенд, Орегон. Ассошиэйтед Пресс. 9 сентября 1974 г. с. 1.
  12. ^ а б Стюарт Баркер, Life of Evel Knievel, St.Martin's Press, 2008.
  13. ^ https://www.youtube.com/watch?v=-toCdPlXd6I
  14. ^ Absolute Evel: The Evel Knievel Story, History Channel 2005
  15. ^ а б "Прыжок в каньон Эвел Книвел сегодня". Пресс-секретарь-обзор. Спокан, Вашингтон. Ассошиэйтед Пресс. 8 сентября 1974 г. с. 16.
  16. ^ Evel Knievel Skycycle Snake River Rocket на продажу
  17. ^ «Он спортсмен, сорвиголова, промоутер, обманщик или псих?». Spartanburg Herald. Южная Каролина. Ассошиэйтед Пресс. 25 июня 1974 г. с. БИ 2.
  18. ^ «Конгрессмен говорит, что Ивел плохо влияет на детей». Пресс-секретарь-обзор. Спокан, Вашингтон. Ассошиэйтед Пресс. 4 сентября 1974 г. с. 2.
  19. ^ "Прыжок через каньон Снейк-Ривер". Чикаго Трибьюн. (рекламное объявление). 6 сентября 1974 г. с. 2, раздел 3.
  20. ^ Криттенден, Джон (7 сентября 1974 г.). "Грохочущее стадо копыто какому-то Эвелу". Санкт-Петербург Независимый. Флорида. Новости Майами. п. 2С.
  21. ^ "Прыжок в каньон Змеиной реки Эвела Книвела". Milwaukee Journal. (рекламное объявление). 5 сентября 1974 г. с. 11, часть 2.
  22. ^ Шарбут, Джей (29 августа 1974 г.). "Нет прямой трансляции прыжка Эвела Книвела". Free Lance-Star. Фредериксбург, Вирджиния. Ассошиэйтед Пресс. п. 23.
  23. ^ «Прыжок в каньон запустил поколение смельчаков». Москва-Pullman Daily News. Айдахо-Вашингтон. Ассошиэйтед Пресс. 4 сентября 1999 г. с. 4Б.
  24. ^ Сквайрс, Джим (9 сентября 1974 г.). "Прощение Никсона". Чикаго Трибьюн. п. 1, раздел 1.
  25. ^ "Форд прощает Никсона". Милуоки Сентинел. телеграфные услуги. 9 сентября 1974 г. с. 1, часть 1.
  26. ^ "Памятник прыжку через реку Змея Эвела Книвела". roadsideamerica.com. Получено 12 августа, 2017.
  27. ^ «Открытие памятника прыжку на Снейк-Ривер не привлекает толпы». Great Falls Tribune. Грейт-Фолс, Монтана. AP. 10 сентября 1985 г.. Получено 12 августа, 2017 - через Gazapers.com.
  28. ^ «Робби Книвел надеется перепрыгнуть через каньон реки Снейк». Billings Gazette. AP. 9 мая 2010 г.
  29. ^ Мартин, Джоуи (8 сентября 2014 г.). «40 лет спустя и готовимся к новому прыжку». KMVT.com. Архивировано из оригинал 11 сентября 2014 г.
  30. ^ Лумена, Дэн (16 сентября 2016 г.). «Эдди Браун делает то, что не смог Эвел Книвел: успешно перепрыгивает каньон реки Снейк». Лос-Анджелес Таймс.
  31. ^ Харбор, Филипп, «Audi пытается перепрыгнуть через каньон реки Снейк в честь Эвела Книвела», CarBuzz, 12 сентября 2012 г.
  32. ^ Audi: Возвращение в каньон реки Снейк'". AudideMexico. 24 сентября 2012 г. - через YouTube.

внешняя ссылка