Société des traversiers du Québec - Википедия - Société des traversiers du Québec
В Société des traversiers du Québec (STQ) - это перевозить компания, которая обслуживала паромные переправы внутри провинции в Квебек с 1971 года. Это корона корпорация принадлежит Правительство Квебека.[1]
STQ предоставляет следующие услуги:
- Сен-Игнас-де-Лойола к Сорель-Трейси, пересекая Река Святого Лаврентия с двумя лодками, Н.М. Катрин-Легардёр и Н.М. Люсьен-Л.
- Левис к Квебек, пересекая реку Святого Лаврентия на двух парных лодках, Н. М. Альфонс-Дежарден и Н. М. Ломер-Гуэн.
- Тадуссак к Бэ-Сент-Катрин, пересекая Река Сагеней с тремя лодками, Н. М. Арман-Имбо и Н. М. Жоз-Дешен круглый год и Н. М. Феликс-Антуан-Савар летом.
- Матане к Бэ-Комо и Godbout, пересекая реку Святого Лаврентия на одной лодке, М.В. Ф.-А.-Готье, который заменил Н. М. Камиль-Марку в 2015 году. F.-A.-Gauthier - первый паром в Северной Америке, работающий на сжиженном природном газе. [2]
- L'Isle-aux-Coudres к Сен-Жозеф-де-ла-Рив, пересекая реку Святого Лаврентия на двух лодках, Н. М. Жозеф-Савар и Н.М. Рэдиссон.
- Chevery к Харрингтон-Харбор, с Н. М. Мекатина II.[3]
Следующие услуги предоставляются в партнерстве с другой компанией:
- L'Isle-aux-Grues к Montmagny пересекая реку Святого Лаврентия на одной лодке, Н. М. Грю-де-Иль
- Ривьер-дю-Лу к Сен-Симеон пересекая реку Святого Лаврентия на одной лодке, Н.М. Транс-Сен-Лоран
- Иль-д'Энтре к Cap-aux-Meules соединяя два острова Острова Магдалины с одной лодкой Н. М. Иван-Куинн, построен в 2009 году[4].
Новое строительство
12 января 2010 года корпорация объявила о подписании контрактов на строительство трех новых паромов. Concept Naval of Quebec City и STX Canada спроектируют два парома, которые заменят существующие паромы на маршруте Тадуссак - Бэ-Сент-Катрин, N.M. Armand-Imbeau и N.M. Jos-Deschênes. Эти паромы в настоящее время строятся на Шантиер Дэви Канада в Леви, Квебек. По состоянию на май 2018 года новые паромы не были введены в эксплуатацию, а их прогнозируемая стоимость более чем вдвое превышала первоначальную оценку. В настоящее время планируется ввести в эксплуатацию один паром летом 2018 года, а другой - осенью 2018 года.[5]
Компания «Навтех Дельтамарин» (совместное предприятие Навтех и Дельтамарин Group), также из Квебека, заключила контракт на строительство парома, который заменил N.M. Camille Marcoux на маршруте Матане - Бэ-Комо - Годбаут. Это судно построил итальянский судостроитель. Fincantieri. Все три новых парома будут оснащены сжиженный природный газ (СПГ).[6]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Des pourparlers fructueux" (На французском). Радио-Канада. 23 апреля 2010 г.. Получено 17 мая, 2010.
- ^ "F.A.-Gauthier: новый член флота Société des traversiers du Québec". Квебек у моря. Получено 15 мая 2018.
- ^ "Пройдите через гавань Чевери-Харрингтон - Дебют службы Н. М. Мекатина II" (На французском). Société des traversiers du Québec. 12 мая 2010 г.. Получено 17 мая, 2010.
- ^ "НМ Иван-Куинн". Société des traversiers du Québec. Получено 15 мая 2018.
- ^ "Nouveau retard et hausse de coût pour les traversiers de Tadoussac". Радио-Канада. Получено 15 мая 2018.
- ^ Ванамакер, Гленн (22 июля 2017 г.). «Возрождается ли проблемная верфь в Квебеке в Дэви?». CBC Новости. Получено 25 июля 2017.
внешняя ссылка
- Официальный сайт (На французском)
- Официальный сайт