Больница южной железной дороги, Ченнаи - Southern Railway Headquarters Hospital, Chennai

Больница Центрального управления Южной железной дороги
Южная железная дорога
География
Место расположенияКонстебл-роуд, Аянаварам /Перамбур, Ченнаи, Тамил Наду, Индия
Организация
Система уходаОбщественные
ТипМедицинский центр полного цикла
Услуги
Кровати505
История
Открыт1928
Общая информация
Архитектурный стильМодернизм (RCC-каркасная конструкция)
Строительство началось2007; 13 лет назад (2007)
ЗавершенныйВ разработке
Расходы₹ 1,900 миллионов
ВладелецЮжная железная дорога
Технические детали
Количество этажей8
Площадь пола576000 квадратных футов (54000 м2)
Дизайн и конструкция
АрхитекторЧР Нараяна Рао

Больница Центрального управления Южной железной дороги, также известный как Железнодорожная больница Перамбура, больница на 500 коек Южная железная дорога находится в Аянаварам, Ченнаи. Он расположен на территории площадью 15 акров (6,1 га) и был основан во время Британское правление в Индии. Больница специализируется на 15 основных дисциплинах и сверхспециализирована на 3 дисциплинах. Национальная экзаменационная комиссия (NBE) аккредитовала больницу для признания в аспирантуре. Больница также была аккредитована международными учреждениями, такими как Королевский колледж хирургов, для обучения на курсах PG. Это также утвержденное учреждение для обучения медсестер.[1]

Больница была создана в основном для обслуживания сотрудников Индийские железные дороги. Однако больница обслуживает и широкую публику по невысокой цене. Больница является национальным центром кардиологии и сердечно-сосудистой хирургии для Индийских железных дорог.[2]

Южная железная дорога строит новую больницу, чтобы заменить существующую, и планирует открыть медицинский колледж с частным участием на территории существующей больницы.[3]

Место расположения

Больница расположена на Констебл-роуд, в Чинна-Чембарамбаккам, Аянаварам. Он расположен между Перамбурский вагоностроительный завод и Железнодорожные станции Perambur Loco Works.

История

Больница была основана в британскую эпоху. Необходимость построить отдельную больницу для нужд железнодорожников почувствовал в 1925 году тогдашний главный врач железной дороги Мадраса и Южной Махратты (МСМ) майор Г. Дж. Круикшанк. В 1928 г. для служащих МСМ железной дороги была открыта больница на 40 коек в г. Перамбур со старшим хирургом, 4 ассистентами и 12 медсестрами. Первоначально больница обслуживала в первую очередь жителей железнодорожной колонии и работников железнодорожных мастерских. К 1930 году количество коек в больнице было увеличено до 50, помимо дополнительных помещений, таких как операционный зал, рентгеновский центр, лаборатория и амбулаторное отделение.[4]

К 1957 г. количество коек было увеличено до 120. В 1958 г. был создан рентгеновский блок. В 1959 году было добавлено родильное отделение на 12 коек. В 1960 году открыли противотуберкулезный корпус на 220 коек, а затем открыли кардиологический центр. К 1973 году было открыто отделение интенсивной терапии, а вскоре появилось много амбулаторных клиник, таких как глазные, стоматологические и ЛОР.[4]

К 1970-м годам больница стала общеиндийским центром лечения сердечно-сосудистых заболеваний. Период, термин сердечная анестезия как специальность анестезия была изобретена в этой больнице в 1977 году врачом Кальян Сингхом. Вскоре отделение кардиохирургии больницы было признано одним из лучших кардиохирургических отделений в стране, особенно для сложных операций на открытом сердце у новорожденных и младенцев. Наряду с больницей Перамбура, специализирующейся на кардиологической помощи, по всей стране было построено несколько железнодорожных больниц, а именно: Howrah как центр ортопедии, Мумбаи для пластической хирургии, и Варанаси для онкологии.[5]

К 1978 г. были созданы сдвоенные операционные на 20 коек с послеоперационными палатами для кардиологических больных. К тому времени все специализированные отделения в больнице заработали, а количество коек увеличилось до 505. В январе 1980 года в больнице была открыта первая современная лаборатория кардиокатастрофы. В 1984 году больница была признана Национальной экзаменационной комиссией последипломного образования, когда Ю. Н. Мехротра был главным врачом. В 1988 году ее первый кандидат, Дж. С. Н. Мурти, представил Трехлетнюю академическую программу по схеме связей с высшим образованием (HELS) между больницей Южной железной дороги и Лондонский университет при поддержке профессора Гленниса Хауорта, С. Н. Кумара и Картара Сингха из Британского Совета, П. Сринивасана из Дживанского банка крови и администрации железной дороги.[5]

К 1990 году была создана новая лаборатория катетеризации, а также такие помещения, как DSA, лазерная хирургия и видеоэндоскопия. С тех пор были добавлены еще две новые лаборатории катетеризации.[5] 7 марта 2014 г. открыта еще одна лаборатория катетеризации сердца, стоимость которой составила ₹ 38,8 миллиона человек, была открыта в кардиологическом отделении больницы. Отделение открыл генеральный директор службы здравоохранения железных дорог П.С. Прасад.[6]

В 2006 году Южная железная дорога объявила о создании нового девятиэтажного комплекса, который будет построен за ₹ 500 миллионов, с ₹ 15 миллионов компьютерных навигационных систем ортопедической хирургии для замены существующей больницы.[7]

В 2009 году «Южная железная дорога» объявила о своих планах по созданию медицинского колледжа на базе существующих помещений.[1]

Больница сегодня

По данным на 2014 год, в среднем около 1400 амбулаторных пациентов посещают существующую железнодорожную больницу. Новая больница в Перамбуре, расположенная в 16 железнодорожных зонах страны, считается крупнейшей железнодорожной больницей с точки зрения количества стационарных пациентов и имеющихся помещений. Железнодорожные больницы в Мумбаи и Калькутта занимают второе и третье места соответственно по количеству стационарных пациентов.[8]

По состоянию на 2014 год в больнице проводилось около 2500 процедур катетеризации и около 1000 кардиохирургических операций в год. Примерно одна из четырех процедур катетеризационной катетеризации представляет собой интервенционные терапевтические процедуры, начиная от педиатрических вмешательств и заканчивая сложными вмешательствами на клапанах, коронарных артериях и периферических сосудах.[2]

Новая больница

В Перамбуре строится новая железнодорожная многопрофильная больница. ₹1,900 миллионов.[9] Являясь частью объявления бюджета железной дороги в 2006–2007 годах, фактические работы начались в ноябре 2007 года в разделе «Железнодорожные работы».[8] Больница строится на территории кампуса площадью чуть более 14 акров (5,7 га) и будет иметь отдельный блок поликлиник и 6 блоков стационара. Они будут построены поэтапно. Больница будет иметь 600 коек, 45 кабинетов и 14 операционных (в том числе 10 общих и 4 специализированных операционных).[9][10] Больница будет иметь 8 этажей и общую застроенную площадь 576 000 кв. Футов.[9] Ожидается, что больница будет готова к марту 2016 года.[10]

В амбулаторном блоке два этажа, а в стационарном - пять этажей, площадь каждого этажа составляет 6000 кв. Футов. В новой больнице также будут работать специалисты в области кардиологии, ортопедии, гинекологии, общей медицины, педиатрии и кардио-грудной клетки.[8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Видхианатан С. (22 марта 2009 г.). «Южная железная дорога» создаст медицинский колледж ». Индуистский. Ченнаи. Получено 6 апреля 2014.
  2. ^ а б «В железнодорожной больнице Перамбура открылась новая катетерическая лаборатория». Индуистский. Ченнаи. 10 марта 2014 г.. Получено 6 апреля 2014.
  3. ^ «Скоро медицинский колледж в Перамбуре». Динамалар: Кальвималар. Ченнаи: Динамалар. Получено 6 апреля 2014.
  4. ^ а б Мадхаван, Д. (2 февраля 2014 г.). «Краткая история существующей железнодорожной больницы в Перамбуре». Индуистский. Ченнаи. Получено 6 апреля 2014.
  5. ^ а б c Менон, Шобха (16–30 апреля 2012 г.). «Железнодорожная больница Перамбура: особое внимание уделяется кардиологической помощи». Madras Musings. XXII (1). Получено 6 апреля 2014.
  6. ^ Джон, Эката Энн (7 марта 2014 г.). «Открытие лаборатории катетеризации сердца в госпитале Южного железнодорожного вокзала в Ченнаи». Таймс оф Индия. Ченнаи: The Times Group. Получено 6 апреля 2014.
  7. ^ «Новый комплекс для больницы Перамбур». Индуистский. Ченнаи. 4 февраля 2006 г.. Получено 6 апреля 2014.
  8. ^ а б c Мадхаван, Д. (2 февраля 2014 г.). «Работа новой железнодорожной больницы идет быстрыми темпами». Индуистский. Ченнаи. Получено 6 апреля 2014.
  9. ^ а б c "Железнодорожная больница в Перамбуре, Ченнаи". crn.co.in. нет данных. Получено 10 апреля 2014.
  10. ^ а б «Новая железнодорожная больница в Перамбуре; временная остановка экспрессов в Мелнарияппануре». Южная железная дорога. 7 июня 2013 г.. Получено 6 апреля 2014.