Спрингфилд-Джанкшн (Железная дорога Лонг-Айленда) - Википедия - Springfield Junction (Long Island Rail Road)

Координаты: 40 ° 40′3,3 ″ с.ш. 73 ° 44′58,2 ″ з.д. / 40,667583 ° с.ш. 73,749500 ° з.д. / 40.667583; -73.749500

Примерное местонахождение бывшего Спрингфилдского перекрестка сегодня

Springfield Junction был соединение между Железная дорога Лонг-Айленда с Филиал Монток и Атлантический филиал в Лорелтон, Куинс, Нью-Йорк, Соединенные Штаты. Он был расположен в том месте, где эти две ветви теперь начинают идти параллельно, к востоку от Laurelton станции и в полумиле к востоку от Springfield Boulevard. Однако на самом перекрестке железнодорожной станции не было. Springfield Gardens вокзал находился рядом.

История

Расположение перекрестка было установлено в 1871 году, когда LIRR Rockaway Branch (теперь филиал в Монтоке) был построен, пересекая Южная железная дорога Лонг-Айленда (сейчас Атлантический филиал).[1][2] С объединением южной стороны в систему LIRR в 1876 году все пассажирские поезда южной стороны были перенаправлены на использование основной линии LIRR через Ямайка к Rockaway Junction и филиал LIRR Rockaway к этому перекрестку, где был построен соединительный путь. Это изменение вступило в силу в воскресенье, 25 июня 1876 г.[3][4] Новая трасса Атлантического дивизиона открылась рядом с дивизией Монток к востоку от перекрестка в 1906 году, превратив перекресток в соединительный путь между двумя линиями. Эта связь была позже удалена 10 сентября 1923 года.[5]

Рекомендации

  1. ^ Железная дорога Нью-Йорка и Рокавей (Arrt's Arrchives)
  2. ^ Станция Springfield Gardens; Карта 1873 года (Архив Аррта)
  3. ^ Винсент Ф. Сейфрид, Железная дорога Лонг-Айленда: всеобъемлющая история, часть первая: South Side R.R. of L.I., © 1961
  4. ^ «Железнодорожные перестановки». Brooklyn Daily Eagle. Бруклин, Нью-Йорк. 27 июня 1876 г. с. 2.
  5. ^ Схема трассы Генри Вильгельма (Архив Аррта)

внешняя ссылка