Рулевая тяга - Википедия - Steering linkage
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Июль 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | Эта статья требует внимания специалиста по автомобилям. Конкретная проблема: МНОГО пустого места. (Июль 2012 г.) |
А рулевая тяга является частью автомобильная система рулевого управления который соединяется с передними колесами.
Рулевой механизм, соединяющий рулевой редуктор с передними колесами, состоит из нескольких тяг. Эти штанги соединены с помощью гнезда, аналогичного шаровому шарниру, называемого концом рулевой тяги, что позволяет рычажному механизму свободно перемещаться вперед и назад, так что усилие рулевого управления не будет мешать движению транспортных средств вверх и вниз при движении колеса над дорогами. Рулевые механизмы прикреплены к задней штанге, которая перемещается при повороте рулевого колеса. Задний стержень поддерживается одним концом.
Технологии
Большинство современных автомобилей имеют полностью механическую систему рулевых тяг, но недавнее нововведение - управлять по проводам система.
Примеры моделирования
Рулевое управление Ackermann
Колокол-кривошипное рулевое управление
Реечное рулевое управление
Короткое реечное рулевое управление
