Полоса задержки - Stopband

Частотная характеристика примера полосового фильтра. Частоты между полосой задерживания и полосой пропускания определяют полосу перехода.

А полоса задерживания это группа частот в заданных пределах, через которые схема, например фильтр или же телефон цепь, не пропускает сигналы, или затухание выше требуемого уровня затухания в полосе задерживания.[1] В зависимости от приложения требуемое затухание в полосе задерживания обычно может составлять от 20 до 120. дБ выше, чем номинальное затухание в полосе пропускания, которое часто составляет 0 дБ.

Нижняя и верхняя предельные частоты, также обозначается нижняя и верхняя полосы задерживания угловые частоты, - частоты, на которых полоса задерживания и переходные полосы соответствовать спецификации фильтра. Полоса задерживания фильтра нижних частот - это частоты от угловой частоты полосы задерживания (которая немного выше, чем частота среза полосы пропускания на 3 дБ) до бесконечной частоты. Полоса задерживания фильтра верхних частот состоит из частот от 0 герц до угловой частоты полосы задерживания (немного ниже частоты среза полосы пропускания).

Полосовой фильтр имеет одну полосу задерживания, определяемую двумя ненулевыми и небесконечными угловыми частотами. Разница между ограничениями в полосовом фильтре - это полоса задерживания. пропускная способность, который обычно выражается в герц.

Полосовой фильтр обычно имеет две полосы задерживания. Коэффициент формы полосового фильтра - это соотношение между полосой пропускания 3 дБ и разницей между пределами полосы задерживания.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Полоса останова, версия FS-1037C последний раз была создана в пятницу 23 августа 00:22:38 MDT 1996".

2. Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Администрация общих служб документ: «Федеральный стандарт 1037С». (в поддержку MIL-STD-188 )