Стратегический запас пара - Strategic steam reserve

А стратегический паровой резерв (SSR) - это сборник отозванных паровозы который поддерживается в рабочем состоянии для возможного использования в чрезвычайных ситуациях. Вовремя Холодная война несколько стран, в том числе Швеция, Финляндия и Советский союз, сохранил SSR и объединенное Королевство Сообщается, что это было сделано, хотя и без доказательств.

Потребность в SSR

Многие европейские железные дороги имеют большой пробег, который электрифицированный. В случае войны или крупного стихийного бедствия электроснабжение может быть нарушено и электровозы было бы неработоспособно. Тепловозы также может подвергаться риску по двум причинам:

Осуществимость

Хотя наличие и даже хранение большого количества паровозов было бы практичным (по крайней мере, в масштабе других стратегических проектов времен холодной войны), общая полезность такого резерва гораздо менее практична.

  • Паровозам необходима инфраструктура для их угледобычи, обслуживания и особенно водоснабжения. Эта инфраструктура была в основном демонтирована с выводом локомотивов.
  • Обученные бригады ступней могут быть взяты из рядов тех, кто ранее имел опыт работы с паром, хотя их число со временем неизбежно уменьшится. Также потребуется постоянная переподготовка.
  • Сертификация котлов включает сертификат котла, который выдается на определенный срок, обычно десять лет. Даже при хранении такие котлы разрушаются из-за коррозии, и для этого потребуется политика осторожного хранения, осмотра и хотя бы некоторого обслуживания.

Британский стратегический резерв

Предполагаемый британский «Стратегический резерв» - мощный и часто повторяющийся городской миф среди любителей железной дороги.[1][2][3][4][5] После завершения вывод магистральной паровой тяги в 1968 г. На протяжении десятилетий существовал миф о том, что для такой стратегической цели был сохранен запас локомотивов. Поскольку официального резерва не существовало, и никакого резерва не было явно видно, это побудило множество причудливых объяснений того, где мог быть спрятан заповедник, обычно в каком-нибудь туннеле или шахте. Одна теория даже утверждала, что растущий паросохраняющее движение сам был стратегическим резервом.

Определенную поддержку этим теориям оказал молодой возраст и высокое качество британского локомотивного парка. Стандартные классы Британских железных дорог были вершиной британской конструкции локомотивов и были построены всего за несколько лет до вывода, даже после того, как отвод пара был запланирован. Вместо того, чтобы применять Бритва Хэнлона В отношении этой очевидной расточительности предполагалось, что должно было существовать какое-то другое секретное оправдание для создания парка новых, способных и стандартизированных локомотивов.

Другая теория заключалась в том, что резерв состоял из NCB постоянно действующий флот Седельный бак строгости локомотивы. Аскетизм был прочно построен, надежен и прост в обслуживании; несмотря на низкую скорость и небольшую дальность, они также были мощными с точки зрения тяговое усилие. Они были последними стандартный калибр паровозы, которые должны были быть построены в Великобритании в 20 веке, и находились в хорошем состоянии, особенно в отношении предполагаемого оставшегося срока службы котлов. Поскольку они также эксплуатировались армия Сами по себе это было воспринято как дополнительное «свидетельство» в поддержку теории среди периферийных энтузиастов железнодорожного транспорта.

Фактически все списанные паровозы были учтены, и предполагаемые тайники, например Коробчатый туннель[1], оказался безобидным. В 2008, BBC Radio 4 программа Punt PI, с Стив Пант, исследовал предполагаемый Стратегический резерв, но не нашел доказательств его существования.[6]

В популярной культуре

Теоретическая Британская ССР упоминается в Чарльз Стросс 'серия романов Файлы для стирки.

Рекомендации

  1. ^ а б http://www.willys-mb.co.uk/strategic-reserve.htm
  2. ^ Железнодорожная сцена
  3. ^ http://www.lner.info/forums/strategic-reserve-t455s0.html
  4. ^ Роберт Мур (1999). «Стратегический резерв: практическое рассмотрение». Лабиринт журнал.
  5. ^ Рори Лашман. «По следам стратегического резерва».
  6. ^ "Пант Пи". BBC Radio 4. 1 октября 2008 г.