Схема регулирования Сунгай Саравак - Википедия - Sungai Sarawak Regulation Scheme

Заграждение Кучинга и шиплок
компонент
Схема регулирования Сунгай Саравак
Ssrs 01.jpg
Вид на заграждение, шлюз и мостик из операционной
Водный путьРека Саравак
СтранаМалайзия
СостояниеСаравак
ПоддерживаетсяKuching Barrage Management Sdn. Bhd.
ОперацияГидравлический
Первый построенНоябрь 1997 г.

В Схема регулирования Сунгай Саравак (акроним SSRS) является крупным проектом гражданского строительства в Кучинг, Саравак, Малайзия. Этот проект включает в себя инфраструктуру 3-в-1 (заграждение, шлюз и мост), который является первым в своем роде в Юго-Восточной Азии.

История

В районе бассейна Сунгай Саравак произошло наводнение в результате сильных дождей с верхнего течения, королевские приливы, плохой дренаж или сочетание этих факторов. В низинных жилых районах наводнения происходят каждые 1 и 15 дней лунный календарь.[1]

Дизайн

SSRS состоит из:

  1. Бако Козуэй
  2. Ожидание дороги
  3. Barrage & Shiplock (и мост через плотину)
  4. 24 единицы телеметрических станций дождя и воды

Строительство

Построение SSRS разделено на три этапа:

Фаза I

Фаза I проекта SSRS - это строительство дамбы Бако, первой дамбы в Сараваке.[2] Строительство включало создание каменной перегородки через Лоба Сантубонг на Джалан Бако и было завершено в августе 1993 года.

Фаза II

Фаза II проекта SSRS - это строительство основного заградительного сооружения (плотина Кучинг и шлюз), в состав которой входят:

  1. заграждение из пяти радиальных ворот, контролирующих реку Саравак,
  2. шлюз длиной 125 м и шириной 25 м, и
  3. 435-метровый четырехполосный автомобильный мост через плотину и шлюз, соединяющий промышленный парк Демак Лаут с Кучингом Перешеек.

В новаторский Церемония заграждения, швартовки и моста состоялась 25 июля 1995 г. и была отмечена Абдул Тайб Махмуд, главный министр Саравака.

Фаза III

Компоненты фазы III проекта SSRS:

  1. Строительство Pending Causeway, каменной дамбы через реку Саравак в Jalan Keruing в Pending.
  2. Строительство четырехполосной дороги, связывающей Ожидается с Седжингкатом.
  3. Установка системы телеметрии, состоящей из 6 станций телеметрии дождя и воды в качестве устройства раннего предупреждения для операторов плотин.

Станции телеметрии дождя и воды были установлены в следующих местах:

  1. Кампунг Сандонг
  2. Кампунг Бенгох
  3. Кампунг Скио
  4. Кампунг Блинбим
  5. Кампунг Сибурух
  6. Кампунг Богаг

Фазы II и III были построены одновременно и были завершены в ноябре 1997 года за 150 миллионов ринггитов.

Заграждение Кучинг и шлюз обслуживались Махатхир бин Мохамад, Премьер-министр Малайзии.

Операция Кучинговой плотины и судового шлюза

Управление заграждением и шлюзом осуществляет компания Kuching Barrage Management Sdn. Bhd., Находится под наблюдением Совета по рекам Саравак и регулируется Положения 1997 года о реках Саравак (плотина Сунгай Саравак), который гласит следующее:

управлять и поддерживать любую плотину или шлюз, а также регулировать и контролировать проход судов через такую ​​плотину или шлюз, а также взимать сборы или пошлины с таких судов, проходящих через них.[3]

Данные о воде и осадках в реальном времени собираются системой телеметрии и основаны на вычислительной модели реки Саравак. Прогнозируемый расход и уровень воды являются двумя основными факторами при принятии решения о том, когда использовать заградительные ворота. Все данные и информация будут обрабатываться сложным программным обеспечением для анализа рек, известным как MIKE-II.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б Линда Ху Хуэй Ли (19 мая 2006 г.). "Обвиняют ли плотину на реке Свак в сильных наводнениях?". Национальное информационное агентство Малайзии. Получено 15 октября 2010.
  2. ^ «Инфраструктурные работы - дороги, мосты, плотины, мостовые и паромные эстакады». Получено 15 октября 2010.
  3. ^ "Совет по рекам Саравак: плотина и шлюз". Получено 15 октября 2010.