Т-МПЛС - T-MPLS
Т-МПЛС или же Транспортный MPLS это технология уровня транспортной сети, которая использует расширения к подмножеству существующих MPLS стандартов и разработан специально для применения в транспортных сетях. Работа по определению T-MPLS была начата ITU-T в феврале 2006 года. Он был задуман специально как приложение с коммутацией пакетов с установлением соединения (co-ps), предлагающее более простую реализацию за счет удаления MPLS функции, не относящиеся к приложениям co-ps, и добавление механизмов, обеспечивающих поддержку важных транспортных функций.
ITU-T прекратил работу над Т-МПЛС в декабре 2008 г. в пользу МПЛС-ТП стандартизация.[1]
T-MPLS использует те же архитектурные принципы многоуровневой сети, которые используются в других технологиях, таких как SDH и OTN. Поставщики услуг уже разработали процессы управления и рабочие процедуры, основанные на этих принципах, для использования в сетях, использующих эти другие технологии.
Таким образом Т-МПЛС был предназначен для обеспечения надежной пакетной технологии, знакомой и согласованной с канальными транспортными сетями; он поддерживает текущие организационные процессы и масштабные рабочие процедуры.
Т-МПЛС это недорогая технология уровня 2, которая обеспечивает QoS, концы с концами OA&M и защитное переключение.
Следующее ITU-T Рекомендации существуют для Т-МПЛС. Эти Рекомендации будут заменены (т. Е. Заменены) новыми редакциями, которые применяются к МПЛС-ТП и сослаться на совместную работу, проводимую МСЭ-Т и IETF.
| Рекомендация | Заголовок |
|---|---|
| G.8110.1[2] | Архитектура сети уровня транспортного MPLS (T-MPLS) |
| G.8112[3] | Интерфейсы для иерархии транспортного MPLS (T-MPLS) |
| G.8121[4] | Характеристики функциональных блоков оборудования Transport MPLS |
| G.8131[5] | Линейная защитная коммутация для транспортных сетей MPLS (T-MPLS) |
| Y.Sup4[6] ex G.8113 (черновик) | Требования к функции OAM в сетях на базе T-MPLS |
Дальнейший набор ITU-T Рекомендации находились на стадии разработки при работе над Т-МПЛС был остановлен. Они могут быть возобновлены на более позднем этапе для ссылки на материалы, разработанные как часть МПЛС-ТП усилие.
| Проект Рекомендации | Заголовок |
|---|---|
| G.8114 (черновик) | Механизмы эксплуатации и обслуживания для уровневых сетей T-MPLS |
| G.8132 (черновик) | Коммутация Shared Protection Ring для сетей T-MPLS |
После IETF выразил озабоченность по поводу Т-МПЛС технологии, в основном о несовместимости с уже установленным IP / MPLS, ITU-T и IETF начали совместную деятельность для решения потенциальных проблем. Было принято решение передать управление IETF для разработки нового MPLS профиль специализированный для транспорта (МПЛС-ТП ) с учетом рекомендаций ITU[7]Новый вид деятельности добавлен в устав MPLS рабочая группа IETF.
Рекомендации
- ^ Разъяснения по MPLS для транспортной сети - Журнал новостей МСЭ-Т, 10 марта 2009 г.
- ^ «Архитектура сети транспортного уровня MPLS (T-MPLS)». Международный союз электросвязи. Ноябрь 2006 г.
- ^ «Интерфейсы для иерархии транспортного MPLS (T-MPLS)». Международный союз электросвязи. Октябрь 2006 г.
- ^ «Характеристики функциональных блоков оборудования Transport MPLS (T-MPLS)». Международный союз электросвязи. Март 2006 г.
- ^ «Линейная защитная коммутация для транспортных сетей MPLS (T-MPLS)». Международный союз электросвязи. Февраль 2007 г.
- ^ «Серия ITU-T Y.1300 - Дополнение о транспортных требованиях для T-MPLS OAM и соображениях по применению технологии IETF MPLS». Международный союз электросвязи. Январь 2008 г.
- ^ «Решены проблемы взаимодействия ITU-T / IETF». 15-я Исследовательская комиссия МСЭ-Т.