ТДРС-9 - TDRS-9
 TDRS-I проходит обработку перед запуском | |
| Тип миссии | Общение |
|---|---|
| Оператор | НАСА |
| COSPAR ID | 2002-011A |
| SATCAT нет. | 27389 |
| Продолжительность миссии | Планируется: 11 лет Прошло: 18 лет, 8 месяцев, 25 дней |
| Свойства космического корабля | |
| Автобус | BSS-601 |
| Производитель | Боинг SDC |
| Стартовая масса | 3180 кг (7010 фунтов)[1] |
| Начало миссии | |
| Дата запуска | 8 марта 2002, 22:59 универсальное глобальное время |
| Ракета | Атлас IIA |
| Запустить сайт | мыс Канаверал SLC-36A |
| Подрядчик | ILS |
| Параметры орбиты | |
| Справочная система | Геоцентрический |
| Режим | Геостационарный |
| Долгота | 151 ° з.д. 173,5 ° з.д. 64,5 ° з.д. |
| Высота перигея | 35,768 км (22,225 миль) |
| Высота апогея | 35 809 км (22 251 миль) |
| Наклон | 0 градусов |
| Эпоха | 8 марта 2002 г., 17:59:00 UTC[2] |
 | |
ТДРС-9, известный до запуска как TDRS-I, является Американец спутник связи которым управляет НАСА как часть Спутниковая система слежения и ретрансляции данных. Он был построен Центр разработки спутников Boeing, ранее Hughes Space and Communications, и основан на BSS-601 спутниковый автобус.[3] Это был второй Advanced TDRS или второе поколение Спутник слежения и ретрансляции данных, который будет запущен.
История
An Атлас IIA ракета использовалась для запуска ТДРС-I по контракту с Международные запуски. Запуск произошел в 22:59 по Гринвичу 8 марта 2002 г. Космический стартовый комплекс 36А на Мыс Канаверал База ВВС.[4]
Развертывание и проблемы
TDRS-9 отделился от ракеты-носителя в геосинхронная переходная орбита. В 06:00 6 октября после серии ожогов апогея он достиг геостационарной орбиты.[5] В поднятие орбиты Изначально планировалось, что маневры продлятся десять дней, но в итоге продлились шесть месяцев из-за проблемы с системой, используемой для создания давления в топливном баке номер два.[6] Клапан, используемый для выпуска гелий в бак открыть не удалось. Позже выяснилось, что это произошло из-за ошибки проводки перед запуском. Инженеры разработали решение, которое включало создание давления в баке с помощью системы наддува из бака номер один, который все еще работал после того, как топливо в этом баке было использовано.[6] Когда 19 марта возобновились операции по подъему орбиты, предполагалось, что на подъём спутника на орбиту потребуется два месяца. Позже было обнаружено, что только использование топлива из бака номер один нарушает центр масс спутника, вызывая падение спутника при запуске его основных двигателей. Контроллеры смогли это компенсировать, однако в результате на подъем на орбиту ушло больше времени.[6]
Операции
После выхода на геостационарную орбиту TDRS-I первоначально был размещен на долготе 151 градус к западу от Гринвичский меридиан и после орбитальных испытаний получил рабочее обозначение TDRS-9. В октябре 2003 года он был перемещен со 151 ° западной долготы и достиг 173,5 ° западной долготы в январе 2004 года. Он оставался там до сентября, когда он был перемещен на 64,5 ° западной долготы и прибыл в марте 2005 года.[7] Инженеры считают, что проблемы с системой наддува топливного бака не повлияют на срок его эксплуатации.
Рекомендации
- ^ "Спутниковая база данных UCS". Союз неравнодушных ученых. 1 июля 2009 г.. Получено 10 августа 2009.
- ^ «НАСА - NSSDCA - Космический корабль - Детали траектории». nssdc.gsfc.nasa.gov. Получено 2 мая 2018.
- ^ Кребс, Гюнтер. «ТДРС 8, 9, 10». Страница космоса Гюнтера. Получено 10 августа 2009.
- ^ Макдауэлл, Джонатан. "Журнал запуска". Космическая страница Джонатана. Получено 10 августа 2009.
- ^ Макдауэлл, Джонатан. "Показатель". Каталог геостационарных орбит. Космическая страница Джонатана. Получено 10 августа 2009.
- ^ а б c Харланд, Дэвид М; Лоренц, Ральф Д. (2005). Отказы космических систем (Издание 2006 г.). Чичестер: Springer-Praxis. ISBN 0-387-21519-0.
- ^ «ТДРС 9». TSE. Получено 10 августа 2009.
