Те Мата, Район Вайкато - Википедия - Te Mata, Waikato District

Для использования в других целях см. Те Мата.

Те Мата
Поселок
Те Мата в 2010 году, вид с запада, на фоне Пиронгия. Слева зал 1905 года.
Те Мата в 2010 году, вид с запада, с Пиронгия на заднем фоне.
Слева зал 1905 года.
Те Мата находится в Новой Зеландии.
Те Мата
Те Мата
Координаты: 37 ° 53' ю.ш. 174 ° 52'E / 37,883 ° ю.ш.174,867 ° в. / -37.883; 174.867Координаты: 37 ° 53' ю.ш. 174 ° 52'E / 37,883 ° ю.ш.174,867 ° в. / -37.883; 174.867
СтранаНовая Зеландия
Область, крайВайкато область, край
ОкругРайон Вайкато
Высота
150 м (490 футов)
численность населения
 (Перепись 2013 г.)
• Территориальный132
Часовой поясUTC + 12 (NZST )
• Летом (Летнее время )UTC + 13 (NZDT)

Те Мата это небольшой поселок в 47 км (29 миль) от Гамильтон и 15 км (9,3 миль) от Реглан.

Демография

Сетчатый блок Те Мата (0861900, который простирается от Те Мата до Пакока Лендинг) имел следующие результаты переписи -[1]

Годчисленность населенияДомохозяйстваСредний заработоксреднее по стране
20019936$20,400$18,500
20069942$26,700$24,100
201313245$33,500$27,900

Геология

Деревня расположена в долине ручья Те Мата, который является основным притоком реки. Река Опотору. Почти все породы в этом районе вулканические, за исключением кремня (см. Историю), хотя он не отмечен на геологической карте.[2] Деревня находится на Okete Volcanics, на ровной местности образованной вулканической плотиной, с Кариой Вулканические образования на возвышенностях сразу к западу. Немного базальтовый шлак включает оксид железа ленты с содержанием железа до 51,74%.[3]

История

Те Мата был частью роэ из Нгати Маханга.[4] До начала двадцатого века территория была в основном покрыта Кахикатея куст. На археологической карте показано только одно место рядом с нынешней деревней, большая часть которых находится у побережья.[5] Однако это место, к северу от деревни, имело важное значение для черт и происхождение названия Те Мата, что переводится как крем, кремень или обсидиан. Чертовы орудия из этого района были обнаружены на 18 участках из Манукау Южный Хед к Авакино.[2]

Европейское заселение началось в 1850-х годах. В Округ Реглан история гласит: "22 марта 1851 года восемнадцать вождей Нгати-Маханга и Нгати-Хоуруа во главе с Уильям Нейлор, продана королеве Виктории за 400 фунтов стерлингов. (современный эквивалент около 50 000 долларов) »,[6]19 680 акров (7960 га) страны, граничащей с южным берегом гавани. Западная граница блока Вайнгароа, как его стали называть, начиналась в Путоэто (точка, на которой сейчас стоит город Раглан) и следовала за Ручей Опотору внутри страны. Оставив этот ручей на стыке с рекой Хутеуай, линия шла на юг за Те Мата до точки, отмеченной ямой, вырытой у дороги в Аотеа. Здесь она повернула на северо-восток, чтобы бежать (снова по прямой) восемь миль через густой лес, чтобы встретить Река Вайттуна, последние несколько миль из которых сформировали восточную границу ".[7]

Путешественник 1855 года через Пукеранги (2 мили (3,2 км) к северу от Те Мата) написал: «Мы нашли несколько английских поселенцев на открытых пространствах, ранее очищенных туземцами, когда мы шли через лес: одна семья по имени МакАртур. , еще один Филлипс из Бата, еще один День. Все, казалось, были довольны землей, которая, хотя и небольшая, но была очень хорошего качества. Через полчаса после захода солнца мы остановились на одном из этих «скачков», называемых Мата, где Рота и наши парни двинулись дальше и разбили нашу палатку в красивом месте, где я ожидаю увидеть через пять лет изрядное население и, возможно, церковь ».[8]

Однако урегулирование было не таким быстрым; Реглан Старые Поселенцы, В буклете 1940 года говорилось: «Насколько можно установить, первыми поселенцами в Те Мата были Хатчисоны, Киннэрдс и Барреты; считается, что они пришли примерно в 1857 году. Следом за ними пришли Роллос, Дж. Митчелл, Бантинг, Стеббинс, Шерлоки и Уилсоны. . У них были свои дома в непосредственной близости в центре района. Узкая тропа через заросли кустарника служила их выходом в поселок Реглан ». В 1896 году открылся магазин Te Mata Co-op. Молочная компания была основана в 1902 году. Зал Те Мата и новая школа были построены в 1905 году.[9]

Путеводитель 1915 года сказал: "Те Мата - это небольшой городок в округе Рэглан, в 25 милях от Франктона на автобусе и примерно в девяти милях к югу от Рэглана, на дороге Рэглан-Кавхия. Это в основном сельскохозяйственный и пастбищный район.."[10]

Транспорт

Те Мата находится в 8,5 км (5,3 миль) к югу от SH23, на дороге, которая продолжается на юг до перекрестка с SH31, возле Кавхия. это запечатанный от SH23 до Phillips Rd, в 7 км (4,3 мили) к югу от Те Мата,[11] как и Руапуке роад.[12] В противном случае большинство дорог гравий, транспортная система развивалась медленно.

Дороги

Когда земля была куплена в 1855 году, комиссар писал: «Земля хорошего качества, через нее от гавани ведет тропа для туземцев, которая может образовывать дорогу, слегка отклоняясь вглубь суши».[13] Позже эти следы были дополнены следами поселенцев, но только после образования Раглан-Таун (1868 г.) и Кариои (1870 г.) Доски для шоссе Строительство дороги было оплачено по местным тарифам.[7] После Закон об иммиграции и общественных работах 1870 года правительство также внесло свой вклад.[14]

Первой должна была начаться дорога Ваймаори, которая сейчас представляет собой малоиспользуемую гравийную дорогу. Тропа 1864 года пролегала от Вайтомотомо до Ваймаори, продолжалась примерно в 1882 году поселенцами Уордом и Джексоном как бычья дорога от моста в Ваймаори, а затем простиралась вверх по холму Ваймаори до вершины прибрежных холмов и вниз по Милл-хиллу до пляжа Руапуке.[15]

Состояние транспорта в 1871 году иллюстрируется описанием прибытия семьи Сондерсов. В нем говорится, что они сели на лодку из Раглана в Брайдл-Крик, а затем воловья повозка Кауроа, вьючные лошади до Те Мата, а затем пришлось расширить путь до Те Хутеваи, чтобы пройти через них.[16] На своем заседании 2 января 1872 года правление Кариои решило объявить тендер на строительство дороги Те Мата-Раглан в худших местах.[9]

14 ноября 1870 г. Правление постановило, что мост (возможно, построенный в конце 1850-х годов) через Опотору на дороге Раглан-Аотеа (Маунгатауири-роуд) почти изношен и что мост необходим для новой дороги Аотеа-Вайтетуна (Кауроа-роуд. ), о 1⁄2 мили (0,80 км) вверх по течению; теперь единственный мост. Правление стремилось сделать так, чтобы один мост обслуживал обе дороги, но два были построены. 14 августа 1872 года было решено построить новый мост Пурири. Нынешний мост 1960-х годов бетонный.[9]

К 1880 году Те-Мата-роуд была описана как «более чем обычно хорошая дорога», с кустами, «вырубленными на некотором расстоянии по обе стороны» и «несколькими хорошо возделанными фермами».[17]

К 1884 г. 7 миль (11 км) дороги к Кавхия был завершен к Пакока.[18] Общественные работы Затем были сделаны оценки продления дороги через мост Пакока в 1884 году.[19] 1897,[20] 1902,[21] 1910,[22] 1912,[23] 1913,[24] 1914,[25] и 1918 г.[26]

автобусов

Сейчас в Те Мате есть только школьные автобусы, но когда-то были коммунальные службы. С марта 1922 года два с половиной часа посадки Пакока в Франктон, через Те-Мата, "Серебряная тропа", автобусное сообщение начато, с моторным катером до Кавхия по пятницам.[27] Проблемы с неровными дорогами и приливами привели к его поломке. В 1938 году автобус Western Highways ходил из Кавхии в Окленд через Макомако, Те Мата, Waingaro и Туакау и обратно на следующий день. В 1946 году Brosnan Motors начала ежедневную работу, покинув Кавхию в 5.45 утра, прибыв в Окленд в 13:00 и вернувшись в 14:00. и обратно в Кавхию около 21:30. В 1950 году Brosnan Motors продала участок Raglan-Kawhia Норману Рэнкину, который закончил его в 1952 году. Brosnan Motors продала участок Raglan-Auckland компании Pavlovich Motors в 1971 году, но Джим продолжает управлять местными школьными автобусами. Первый автобус, использовавшийся на маршруте Окленд-Кавхия, был 7-местным. Студебеккер. Потом 10-местный уклоняться используемый Норманом Коллеттом позже уступил место 14-местному автомобилю. Oldsmobile. По мере улучшения дорог 18 и 21 местный Алмаз Т автобусы захватили. Теперь 40-местные ходят из Раглана в Окленд.[28] Павлович закончил службу реглан-Окленд в 1976 году.[29]

В первые годы существования моторных автобусов через Те-Мата курсировало несколько автобусов Гамильтон-Раглан, но их заменил почтовый фургон. С 1 октября 1950 года до 1983 года Робертсонс ехал на автобусе в 9 утра до Раглана, который оставлял почту по пути в Те Уку. Сельская почта была отсортирована в Реглане, и эта служба отправилась в Те Мата через Маунгатауири, а затем через Кауроа, в Арамиро и обратно в Раглан через Окете, возвращаясь в Гамильтон в 15:00.[29]

Церкви

Англиканская церковь Всех Святых была спроектирована Томасом Креем и стоила 800 фунтов стерлингов, в основном собранная гильдией Te Mata Ladies Guild. Он был посвящен Епископ Вайкато в 1928 г.[29] Продана в 2013 г.[30] хотя до этого находился в частной собственности.[31] Католическая церковь Святого Искупителя в Те Мата была построена из риму и стоила 600 фунтов стерлингов на постройку. Он был открыт 10 марта 1935 г. Епископ Листон.[32]

Молочные заводы

Место бывшей (1899-1911) молочной фабрики на окраине владений Те Мата. Фото 1910 г. см. Вот

Около 1899 г. В. Дж. Смит построил маслобойню к югу от Те Мата. В 1903 году он продал маслозавод «Те Мата» за 600 фунтов стерлингов, и был создан кооперативный маслозавод, в котором 16 поставщиков производили около 17 тонн масла в год. В 1911 году он объединился с Кауроа, и фабрика Те Мата закрылась.[16]

Лесопилки

Единственной мельницей в Те Мата была мельница Флеминга, который построил мельницу недалеко от дороги Руапуке в 1903 году. Они рубили древесину для зала Те Мата 1905 года.[33] Была также мельница Джорджа Сондерса в Те-Хутеваи, построенная около 1908 года и работающая от водяного колеса, питаемого от плотины, которая все еще существует. Raglan Sawmilling Co была образована примерно в 1919 году.[9] Их мельница Te Hutewai сгорела в 1928 году.[34]

Салеярды

Кауроа распродажа, В 5 км (3,1 мили) к северу от Те Мата, были впервые использованы 21 января 1914 года,[35] замена овец и скотных дворов дальше на север.[9] Местные фермеры сформировали Общество Салеярдов Кауроа в 1977 году, когда дворам пригрозили закрыть.[33] и продолжить[36] проводить распродажи.[37]

Магазины

Ближайший магазин сейчас находится в Те Уку, но раньше было несколько других. К 1874 г. у г-на В. Даффуса был магазин в Мотакотако на Филлипс-роуд. К 1880 г. он принадлежал Г-н Дж. У. Эллис. С 1890-х до начала 1920-х годов мистер и миссис Гивен управляли магазином и почтовым отделением в Руапуке. Он закрылся в 1938 году, когда Сельская доставка началось с Те Мата.[15] PH Watkins открыл магазин в 1896 году и переехал в более крупный, более центральный магазин в 1902 году. Магазин шляп и платьев открылся в старом магазине, шорно-седельные магазины Скотта и магазины сантехники Корнса находились на пересечении дорог Те Мата и Руапуке, Уолли. У Томсона были кузнецы, а в 1920-х годах было 2 мясника, у каждого по бойне.[9]

телефон

Примерно в 1880 году первая телефонная линия, соединяющая Кавхию с Гамильтоном, прошла через Вайтетуна, Кауроа и Те Мата. В 1914 году к телефонной ассоциации Те Мата присоединились 40 поселенцев, подключенных к телефонной станции в местном магазине, работавшей с 9 утра до 5 вечера, но с круглосуточной службой для местных звонков. Ликвидировано в 1927 г.[9] когда было построено новое почтовое отделение, линии и АТС с 64 абонентами.[38] На старых линиях были небольшие изоляторы, оцинкованный проволока, дешевые столбы и однопроводное заземление система.[9] Биржа была автоматизирована в 1970 году.[39]

Образование

Школа Те Мата (Реглан), государственная полная начальная школа (1-8 классы), по состоянию на 2013 г., а децильный рейтинг из 1[40] и рулон 81.[41] Школа открылась в 1877 году и была построена из сборных домиков для иммигрантов, которые были отправлены в Рэглан в 1874 году, а затем перевезены в Те Мата бригадой быков Джона Гальвана. Современная школа была построена в 1905 году. Новые классы были построены в 1961 году, а здание 1905 года реконструировано. В 1964 году старый школьный дом был заменен на дом школы Те Хутэвай. Школьные бани были построены в 50-х годах, а в 1969 году была построена фильтровальная установка.[39]

Бывший депутат, Кэтрин О'Реган, учился в школе с 1951 по 1958 год.[42]

Школы раньше существовали в Кауроа (1907 г.[33] до слияния с регланом 1941 г.),[29] Макомако (1926 г.[43]- после 1973 г.), Пакихи (1935 г.[44]-1960-иш),[нужна цитата ] Пакока (1915-19),[45] Раорао (1844 - 1904, г.[46] или 1907 г.),[47] Руапуке и Te Hutewai (1924 г.)[48]-1958).[9] Ученики теперь ездят на школьном автобусе в Те Мата[49] или реглан.[33]

внешняя ссылка

Рекомендации

  1. ^ «Карта переписи 2013 года - QuickStats о месте». www.stats.govt.nz. Получено 27 октября 2015.
  2. ^ а б Уилкс, Оуэн. «ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ ЧЕРТ ИСТОЧНИК В РАГЛАНЕ, ПОБЕРЕЖЬЕ ВАЙКАТО». Археологическая ассоциация Новой Зеландии.
  3. ^ Клейтон Уотерхаус, Барри; П. Дж. Уайт (1994). Геология района Раглан-Кавхия. Институт геолого-ядерных наук (Н.З.). ISBN  0-478-08837-X.
  4. ^ Келли, Миромиро (2013). «Оценка воздействия на культуру Нгати Маханга (для подразделения Рангитахи)». Районный совет Вайкато.
  5. ^ "NZAA Site Viewer". archsite.eaglegis.co.nz. Получено 14 июн 2018.
  6. ^ «Калькулятор инфляции». Резервный банк Новой Зеландии.
  7. ^ а б CW Веннелл и Сьюзан Уильямс (1976). Холмы и море округа Реглан 1876-1976. Wilson & Horton от Совета графства Реглан. ISBN  0868640026.
  8. ^ "Дневник прогулки с епископом Новой Зеландии из Окленда в Таранаки, автор К. Дж. Абрахам (1856 г.)". anglicanhistory.org. Получено 8 февраля 2016.
  9. ^ а б c d е ж грамм час я Р. Т. ВЕРНОН: Te Mata - Te Hutewai the Early Days - 1972 A. O. RICE LTD
  10. ^ Иллюстрированный путеводитель Брэдбери по району Рэглан и Кавхия. Брэдбери. 1915 г.
  11. ^ "Карты Гугл". Карты Гугл. Получено 16 января 2016.
  12. ^ "Карты Гугл". Карты Гугл. Получено 16 января 2016.
  13. ^ "[XIII. — Районы Аотеа, Кавхия и Мокау.] | NZETC". nzetc.victoria.ac.nz. Получено 16 января 2016.
  14. ^ Таонга, Министерство культуры и наследия Новой Зеландии Те Манату. «8. - История иммиграции - Те Ара: Энциклопедия Новой Зеландии». www.teara.govt.nz. Получено 16 января 2016.
  15. ^ а б Тролов, Ф. Дж (1970). Руапуке. С. 30, 41.
  16. ^ а б Воссоединение к столетию старых поселенцев реглана: 1840-1940: Сувенирный буклет. Хроники округа Реглан. 1940 г.
  17. ^ «Papers Past - Waikato Times - 2 марта 1880 года - РАГЛАН И ЕГО СОСЕДСТВО. (Наш специальный репортер). III». paperpast.natlib.govt.nz. Получено 23 января 2016.
  18. ^ Waikato Times, Volume XXII, Issue 1867, 24 июня 1884 г., стр. 2 Raglan-Kawhia Road
  19. ^ Оклендская звезда, том XXVI, выпуск 4497, 28 октября 1884 г., стр. 4
  20. ^ Оклендская звезда, том XXVIII, выпуск 291, 15 декабря 1897 г., стр. 5
  21. ^ New Zealand Herald, том XXXIX, выпуск 12074, 18 сентября 1902 г., стр. 6
  22. ^ «Смета общественных работ». New Zealand Herald. 17 ноября 1910 г. с. 7. Получено 28 октября 2015.
  23. ^ «Смета общественных работ». Вайкато Аргус. 19 октября 1912 г. с. 2. Получено 16 января 2016.
  24. ^ "Оценки". Вайкато Аргус. 26 ноября 1913 г. с. 4. Получено 16 января 2016.
  25. ^ «Заявление об общественных работах». Вайкато Аргус. 21 октября 1914 г. с. 4. Получено 16 января 2016.
  26. ^ "Оценки". Waikato Times. 7 декабря 1918 г. с. 2. Получено 17 ноября 2015.
  27. ^ Auckland Star, Том LIII, выпуск 62, 15 марта 1922 года, стр. 14 Pakoka-Te Mata-Frankton, реклама, запускающая автобусное сообщение
  28. ^ R T Vernon: Aotea Глава 32
  29. ^ а б c d Р. Т Вернон: Реглан
  30. ^ "НОВЫЙ СПИСОК Церковь Всех Святых Te Mata ... - Кайл Лейтхарт, LJ Hooker Raglan | Facebook". www.facebook.com. Получено 8 января 2016.
  31. ^ "Хроники реглана #ClippedOnIssuu". Историческая церковь получит новую жизнь? (с фото). 4 июля 2013 г.. Получено 21 января 2016.
  32. ^ Барбара О’Догерти, Сью Браун (2006). История католической общины в регионах Раглан, Те Мата и Кавхия.. Районная школа реглан.
  33. ^ а б c d Вернон Р. Т. (1981). Вокруг реглана.
  34. ^ «700 фунтов стерлингов ущерба». Нажмите. 18 февраля 1928 г. с. 5. Получено 18 декабря 2015.
  35. ^ "Стр. 4 Рекламная колонка 5". Вайкато Аргус. 14 января 1914 г. с. 4. Получено 8 января 2016.
  36. ^ «Аннулирование роспуска инкорпорированных обществ - 2015-is5767 - New Zealand Gazette». gazette.govt.nz. Получено 8 января 2016.
  37. ^ «Продажа скота - Предстоящие продажи - Agonline - Простой способ покупать и продавать в Интернете». agonline.co.nz. Получено 8 января 2016.
  38. ^ «Построено новое почтовое отделение». New Zealand Herald. 15 августа 1927 г. с. 8. Получено 8 января 2016.
  39. ^ а б ВЕРНОН, Р. Т. (1972). Те Мата - Te Hutewai the Early Days. А. О. РАЙС ЛИМИТЕД. п. 82.
  40. ^ «О школе - Служба контроля образования». www.ero.govt.nz. Получено 27 октября 2015.
  41. ^ «Школа Те Мата (Реглан) 06.06.2013 - Управление по надзору в сфере образования». www.ero.govt.nz. Получено 27 октября 2015.
  42. ^ "Old Friends NZ - Школа Те Мата (Реглан) Школы, Вайкато - Воссоединения". www.oldfriends.co.nz. Получено 4 января 2016.
  43. ^ "Движения министров". New Zealand Herald. 29 января 1926 г. с. 10. Получено 8 января 2016.
  44. ^ Вернон, Р. Т. Aotea. п. 28.
  45. ^ Вернон, Р. Т. Aotea. п. 21.
  46. ^ «Личный предмет». New Zealand Herald. 29 марта 1904 г. с. 6. Получено 8 января 2016.
  47. ^ "Родные школы". Maori Record: журнал, посвященный продвижению народа маори. 1 января 1907. С. 63 64.. Получено 8 января 2016.
  48. ^ "Экскурсия министра Вайкато". Окленд Стар. 27 февраля 1924 г. с. 7. Получено 8 января 2016.
  49. ^ "Автобусов". Школа Те Мата. Получено 8 января 2016.