Европейская железнодорожная премия - Википедия - The European Railway Award

В Европейская железнодорожная премия начато в 2007 г.[1] и совместно организован Сообщество европейских железнодорожных и инфраструктурных компаний (CER),[2] и Union des Industries Ferroviaires Européennes, Ассоциация европейской железнодорожной индустрии (UNIFE).[3]

Церемония награждения и ежегодный прием

Премия European Railway Award присуждается за выдающиеся политические и технические достижения в развитии экономически и экологически устойчивого железнодорожного транспорта. Премия проводится ежегодно в Брюсселе с более чем 500 участниками. В награду включены денежные призы, которые передаются благотворительным организациям по выбору лауреатов. В состав жюри входят руководители железнодорожных компаний и другие заинтересованные стороны из транспортного сектора.[4] Сиим Каллас,[5] Вице-президент Европейской комиссии и Брайан Симпсон, Член Европейского парламента и председатель транспортного комитета, постоянные почетные гости Европейской железнодорожной премии. За церемонией награждения всегда следует совместный ежегодный прием CER-UNIFE.[нужна цитата ]

До 2018 года политические и технические награды были вручены двум получателям, но в 2018 году эти награды были объединены.[6] В 2017 году к десятилетнему юбилею премии награды не выдавались.[7]

Лауреаты премии (2017-)

ГодИмя[8]Достижения
2017Нет данныхК десятилетнему юбилею в 2017 году награды не вручались.[7]
2018В Готардский базовый туннель ПроектЭтот туннель является самым длинным железнодорожным туннелем в мире, и в нем можно проехать модальный сдвиг перевозки грузов с автомобильного на железнодорожный.[9]
2019Екатерина ТраутманнЕвропейский координатор TEN-T Коридор Северное море-Балтика, бывший депутат Европарламента и бывший мэр Страсбург
2020Герт ПауэлсГерт Пауэлс сделал железнодорожные перевозки прибыльными в качестве генерального директора Lineas путем реструктуризации бельгийской компании, имеющей задолженность.[10]

Лауреаты политических наград (2007-2016)

Политическая награда была присуждена личностям, внесшим вклад в развитие экономически и экологически устойчивого железнодорожного транспорта в своих странах и в Европе.

ГодИмя[8]Достижения
2007Карел ван МиертВ качестве европейского комиссара по транспорту (1989-1993), Карел ван Миерт заложил основы для создания интегрированного европейского железнодорожного рынка.
2009Мориц ЛойенбергерБывший министр окружающей среды, транспорта, энергетики и связи Швейцарии, Леуэнбергер разработал план устойчивой транспортной политики в Швейцарии. С целью перевода грузопотока с дорог на рельсы он продвигал швейцарцев: «Плата за тяжелый транспорт »(LSVA), который был введен в эксплуатацию 1 января 2001 г. на швейцарской сети дорог общего пользования после всенародный референдум. Чтобы снизить выбросы CO в Швейцарии2 выбросов, Лойенбергер также способствовал стимулирующий налог об ископаемом топливе, который вступил в силу в начале 2008 года.[11]
2010Фелипе ГонсалесГонсалес, бывший премьер-министр Испании, был награжден за решение о строительстве новой высокоскоростной железнодорожной линии между Мадридом и Севильей в 1986 году, которая была введена в эксплуатацию в 1992 году. Он также был награжден за выполнение "План Фелипе ", что изменило роль железной дороги в крупных городах Испании.[12]
2011Кен ЛивингстонБританский лейбористский политик и бывший мэр Лондона Кен Ливингстон получил награду за свое решение реализовать Плата за перегрузку во внутреннем Лондоне 17 февраля 2003 г.[13]
2012Карел ВинкВинк, бывший генеральный директор SNCB получил политическую премию за вклад в развитие ERTMS в качестве координатора европейских коридоров ERTMS. Винк руководил внедрением ERTMS в шести коридорах ERTMS.[14]
2013Бенедикт ВайбельВайбель, генеральный директор Швейцарские федеральные железные дороги (SBB), оказала большое влияние на ее стратегическое направление. Он получил политическую премию за систематический и успешный прогресс в сфере междугородных, региональных и международных услуг. Он торжественно открыл Rail 2000 12 декабря 2004 г. Под его руководством плотность поездов на линейный километр увеличилась вдвое.[15]
2014Жак БарроБывший комиссар ЕС по транспорту
2015Лорд Эндрю АдонисБывший государственный секретарь Великобритании по транспорту
2016Изабель ДюрантБывший вице-президент Европейского парламента

Лауреаты технических наград (2007-2016)

Техническая награда была присуждена лицам, внесшим свой вклад в разработку революционных решений и технологий в железнодорожном секторе.

ГодИмя[8]Достижения
2007Жан ДюпюиДюпюи получил техническую премию за решающую роль в разработке и вводе в эксплуатацию первого в Европе высокоскоростного поезда, французского TGV.
2009Бенгт СтернерСтернер получил свою награду за свою ведущую роль в инициировании проекта UIC ETCS и в разработке европейской системы управления поездом. ETCS.
2010Роланд ХайнишХайниш, давний член правления Deutsche Bahn AG и глава немецкого менеджера инфраструктуры, внес значительный вклад в техническое развитие железных дорог.[16]
2011Стефан ХаасКомпания Haas получила техническую награду за разработку вихретоковых тормозов для систем высокоскоростных поездов, которые стали обычным явлением в поездках на высоких скоростях.[13]
2012Франсуа ЛакотЛакот был проектировщиком первых поездов TGV в 1971 году.[14]
2013Йоханнес НиколинЙоханнес Николин получил техническую награду за свои инновации, особенно в области интермодальных грузовых вагонов.[15]
2014Джорджио ДианаИсследователь и профессор машиностроения Миланского политехнического университета
2015Александр НоймайстерПромышленный дизайнер
2016Эрик ФонтанельЖелезнодорожный инженер

Ссылки

Обзор прессы

Рекомендации

  1. ^ Транспортный бизнес «Железнодорожный сектор отмечает Европейскую железнодорожную премию», 2010
  2. ^ Сообщество европейских железнодорожных и инфраструктурных компаний «Сообщество европейских железнодорожных и инфраструктурных компаний»CER
  3. ^ Ассоциация европейской железнодорожной индустрии «Ассоциация европейской железнодорожной индустрии»UNIFE
  4. ^ Брюссель дипломатический «Европейская железнодорожная премия 2013 присуждена», Брюссель, 27 февраля 2013 г.
  5. ^ Европейская комиссия «Запуск железных дорог Европы в будущее», Речь, Брюссель, 26 февраля 2013 г.
  6. ^ «Европейская железнодорожная премия». Европейская железнодорожная премия. 2020. Получено 2020-08-26.
  7. ^ а б «Новаторы в сфере грузовых перевозок отмечены на European Railway Awards». Европейская железнодорожная премия. 2017-08-02. Получено 2020-08-26.
  8. ^ а б c «Предыдущие победители». Европейская железнодорожная премия. 2020. Получено 2020-08-26.
  9. ^ «И победитель Европейской железнодорожной премии 2018 года ...» Европейская железнодорожная премия. 2017-11-14. Получено 2020-08-26.
  10. ^ «Герт Пауэлс получает награду European Railway Award 2020». Европейская железнодорожная премия. 2020-02-18. Получено 2020-08-26.
  11. ^ Транспорт Еженедельно «Европейский железнодорожный сектор отмечает награду European Railway Award 2009», 21 января 2009 г.
  12. ^ EurActiv, Глава ЕС "мудрецов" хочет больше железных дорог, меньше дорог, EurActiv, 5 февраля 2010 г.
  13. ^ а б Глобальные железнодорожные новости «Кен Ливингстон и Стефан Хаас получают европейскую железнодорожную премию», 10 февраля 2011 г.
  14. ^ а б Railway Gazette International, Награды способствуют интеграции европейских железных дорог, Railway Gazette International, 9 февраля 2012 г.
  15. ^ а б Европейский голос«Престижные награды на ежегодном приеме Европейской железнодорожной отрасли», 28 февраля 2013 г.
  16. ^ Сообщество европейских железных дорог и менеджеров инфраструктуры (CER) «Фелипе Гонсалес и Роланд Хайниш получают европейскую железнодорожную премию», Пресс-релиз, 3 февраля 2010 г.