Томас Д. Ларсон - Википедия - Thomas D. Larson

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален Найдите источники: "Томас Д. Ларсон"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Май 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Томас Д. Ларсон
Администратор Федеральное управление автомобильных дорог
В офисе 10 августа 1989 г. - 20 января 1993 г.[1]
Президент	Джордж Х. У. Буш
Предшествует	Роберт Э. Фаррис
Преемник	Родни Э. Слейтер
Личная информация
Родившийся	(1928-09-28)28 сентября 1928 г. Филипсбург, Пенсильвания
Умер	20 июля 2006 г.(2006-07-20) (77 лет) Государственный колледж, Пенсильвания [2]

Томас Д. Ларсон (28 сентября 1928 г. - 20 июля 2006 г.) Американец Администратор, который был приведен к присяге в качестве Федерального дорожного администратора 10 августа 1989 года. Уроженец Пенсильвании, Ларсон пришел в FHWA после карьеры исследователя, профессора гражданского строительства и администратора в Государственный университет Пенсильвании. Он был министром транспорта Пенсильвании в течение восьми лет и руководителем Американской ассоциации государственных служащих автомобильных дорог и транспорта и Совета по транспортным исследованиям.

Ларсон руководил подготовкой национальной транспортной политики в марте 1990 года и сыграл важную роль в формировании знаменательного Закона об эффективности интермодальных наземных перевозок 1991 года (ISTEA). Чтобы соответствовать этой первой крупной реструктуризации Федеральной программы автомобильных дорог и переосмыслению миссии Агентства с момента начала межгосударственной эры в 1956 году, Ларсон руководил реорганизацией FHWA и учредил инициативу стратегического планирования в масштабах всего агентства (FHWA 2000), которая подготовила FHWA к лучшему. удовлетворять потребности штата и местные потребности в реализации ISTEA для постоянно растущих потребностей страны в мобильности.

Дополнительные основные моменты во время его пребывания в должности включали продолжающееся снижение уровня смертности на шоссе до рекордно низкого уровня, резкое увеличение числа исследований, технологий и программ интеллектуальных автомобильных дорог, а также постоянную поддержку университетских транспортных центров. Во время своей службы Ларсон делал упор на инновации и партнерство, подтвердил приверженность экологической чувствительности, воплощенную в Заявлении FHWA по экологической политике от апреля 1990 г .; усилили меры по обеспечению безопасности автотранспортных средств, а также расширили обучение и тренинги по вопросам разнообразия для всех сотрудников.

Рекомендации

^[3][4][5]

Эта биография человека, который занимал неизбираемую должность в федеральном правительстве Соединенных Штатов, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.