Томас Кинг (торговец) - Thomas King (merchant)

Томас Кинг был британским купцом и капер кто приобрел богатство через торговлю и каперство.

Кинг был внуком Джона Кинга, купца и бывшего мэра города. Бристоль. Он начал работать стажером у лесопромышленника, но не нашел эту работу интересной.[1] Когда разразилась война между Францией и Англией, король заинтересовался сражениями. В возрасте девятнадцати лет он присоединился к команде каперов на Лион, а фрегат принадлежит Sydenham Teast.[1] Но когда он отправился в плавание, корабль попал под обстрел французских кораблей, чего он не ожидал, и капитан быстро вернулся в док Тиста в Бристоле для ремонта. В следующем путешествии корабль захватил французский и два испанских корабля. После этого Кинг завязал отношения с Teast, и когда Teast искал команду, которая возила бы железные прутья, ром и одежду, чтобы скользить по побережью Западной Африки в обмен на пальмовое масло, Кинг стал участвовать в предложенном предприятии. В 1788 году он был капитаном корабля. Африканская королева.[1] Совершив несколько плаваний в Африку, король купил африканскую королеву и получил шатер, чтобы заниматься спекуляцией против французских интересов, когда возобновилась война между Францией и Англией. Кинг расширил свой интерес к торговле с Африкой, после женитьбы на Саре Пул, дочери Самуэля Пула, он нанял услуги Ричарда Бакла в качестве капитана своего судоходного предприятия и сократил свою парусную деятельность. Его корабли доставляли товары из Восточной Индии, в том числе ситцевую ткань, полотно, ткань, порох, говядину, вино и сахар.[1]

К 1797 году интерес Томаса переместился в другие места, он вместе с семьей своей жены и другими синдикатами основал предприятие, торгующее под именами J. King and Son и King and Poole.[1] Он вернулся к торговле в Африке к 1810-м годам, где он был пионером из Бристоля в «законной» торговле с Африкой.[2]

Король имел интересы в кораблях: Джон Кэбот (вместе с сыновьями), Нептун (построен в 1811 г.), Африканская королева, Колин, и Лондон (построен в 1788 году).[3]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Бернс, Фредерик Педлер; с главой Алана (1974). Лев и единорог в Африке: история происхождения United Africa Company 1787-1931 гг.. Лондон: Heinemann Educational. С. 9–16. ISBN  0435326805.
  2. ^ Линн, Мартин (1997). Торговля и экономические изменения в Западной Африке: торговля пальмовым маслом в девятнадцатом веке. Издательство Кембриджского университета. п. 84. ISBN  0521590744.
  3. ^ Фарр, Грэм (1950). Рекорды судов Бристоля, 1800-1838 судов более 150 тонн. Бристоль: Бристольское общество звукозаписи.