Томас Пули - Thomas Pooley

Томас Пули (ок. 1788 - 1846 или позже) был корнуоллцем, который переехал в Лондон в поисках счастья. Накопив достаточное состояние, он поселился в Кингстон-на-Темзе,[1] где он управлял несколькими солодовнями.

После прибытия Лондонско-Саутгемптонской железной дороги, вскоре переименованной в Лондон и Юго-Западная железная дорога, немного южнее Кингстона, он задумал построить новый город рядом с железной дорогой. Он построил дома для относительно богатых людей, которые работали в Лондоне, но хотели жить в более благоприятной атмосфере сельской местности. Таким образом, Пули был одним из первых разработчиков концепции поездка на работу.

Его проект заложил основу того, что стало современным городом Сурбитон, но противодействие конкурирующих интересов вынудило его обанкротиться, и он исчез из истории, когда ему было уже за пятьдесят.

Перед Кингстоном

Из сохранившихся записей ясно, что Томас Пули и его жена Джейн были родом из Корнуолл.[2] Однако Томас не был уверен, когда он родился, заявив в 1844 году, что ему было «54, 56 или 58, я не могу сказать, каким».[3]

Когда-то в начале 19 века Пули переехали в Лондон. Они поселились на Олд-стрит в Финсбери и Томас зарабатывал достаточно, чтобы позволить ему накопить значительное состояние.[4]

Жизнь в Кингстоне

К 1838 году Пули жили в более приятных окрестностях Кингстона-на-Темзе.[5] также известный в то время как Кингстон-на-Темзе.[6] Томас управлял тремя солодовнями, а его сын Александр - еще одним. В дополнение к солодовням Томас владел тремя грузовыми судами: Агнес, то Элизабет и Замок Маон.[7]

Несмотря на его успех в бизнесе, бизнес-сообщество Кингстона считало Пули человеком низшего уровня и не совсем респектабельным. Однако Александр женился на местной семье. Его жена Джейн была дочерью Уильяма Уодбрука, также успешного солодовщика, который происходил из семьи кингстонских водников.[8]

Приход железной дороги

Строители Лондонско-Саутгемптонской железной дороги надеялись занять линию к северу от Сурбитон-Хилл и разместить станцию ​​где-нибудь к югу от Кингстона. Тем не менее, люди, которые управляли Кингстоном, видели в железной дороге угрозу для городских тренеров и трактиров и отказывались пропускать линию через их территорию. Поэтому оказалось, что через холм Сурбитон необходимо вырыть вырубку. Станция была построена в разрезе, недалеко от дороги Юэлл. Теоретически эта станция обслуживала Кингстон, но она была далеко от города.[9]

Кристофер Терри был фермером-джентльменом, известным как хороший работодатель. Ему принадлежала Кленовая ферма, к югу от деревушки Сурбитон, и он умер там в возрасте 93 лет в 1838 году, когда поблизости строилась железная дорога. В своем завещании он приказал продать его имущество и разделить выручку между бенефициарами.[10]

Когда земля была продана с аукциона, интереса не было. Однако Томас Пули осознал потенциал этой земли и купил большую ее часть за скромную сумму в 10 500 фунтов стерлингов.[11] Он планировал построить новый город, который будет называться Нью-Кингстон или Кингстон-на-Рейне.[12] и надеялся привлечь людей, которые хотели быстро добраться до Лондона.

Через несколько недель лондонский консорциум предложил Пули 120 000 фунтов стерлингов за землю, но он отказался от быстрой прибыли, потому что хотел довести свой проект до конца.[13]

Новый город

Ранний викторианский дом, вид из парка.
Дом в The Crescent, вид со стороны Claremont Crescent Gardens.[14] Фотография: LynwoodF.

Схема развивалась быстро, потому что Пули взял ее под личный контроль и с энтузиазмом погрузился в нее. Он составил планы и нанял архитектора, инженеров, строителей и рабочих. Он внимательно следил за проектом, перемещаясь по местности, чтобы убедиться, что все идет хорошо.[15]

Пара ранних викторианских домов.
Больше домов Пули на Клермонт-роуд. Фотография: LynwoodF.

По переписи 1841 года Томас и Джейн жили в новом доме в Клермонт-Кресент, ныне Полумесяц, а Александр, который, похоже, отказался от другой работы, чтобы помочь своему отцу, переехал в дом на Виктория-Террас, теперь ряд магазины на Виктория-роуд рядом со станцией.[16]

Первоначальная станция, к которой подходили по крутому спуску в разрез, вскоре оказалась совершенно непригодной. Поэтому в 1839 году Пули выделил землю для строительства новой станции на нынешнем месте, которое примыкает к важной транспортной развязке.[17]

В августе 1840 г. и снова в октябре Времена похвалил предприятие Пули в создании этой замечательной разработки. Широкие улицы и полумесяц были застроены красивыми домами.[18]

Падение и исчезновение

Однако энтузиазм газеты не соответствовал бизнес-сообществу Кингстона, которое опасалось успеха Пули. Когда он предложил построить рынок кукурузы рядом с вокзалом, ведущие бизнесмены выдвинули предложение построить рынок в Кингстоне и убедили Совет заблокировать план Пули. В итоге ни одна схема не была реализована.[19]

Это был всего лишь один эпизод в кампании по уничтожению Пули. Нет никаких доказательств того, что было совершено что-то незаконное, но, похоже, были предприняты согласованные усилия по избавлению от этого «выскочки».[20]

Пули пришлось взять большие займы для финансирования проекта, и это была его ахиллесова пята. В январе 1842 года Coutts Bank отказался давать ему больше ссуд, и кредиторы закрыли его. За его кровью охотились неоплачиваемые моряки. Похоже, что собственные поверенные Пули были частью заговора по его свержению, предупреждая Куттса о растущем антагонизме в кингстонском истеблишменте.[21]

Дела Пули становились все труднее. После того, как строительные работы были приостановлены из-за отсутствия средств, частично построенные дома подверглись вандализму. По всей видимости, это была попытка неустановленных лиц снизить стоимость его активов и ускорить его капитуляцию.[22]

Куттс отказался от предложения Пули передать свои активы в обмен на пожизненную ренту в размере 1000 фунтов стерлингов. В конце концов, в июне 1842 года Пули был вынужден передать свои владения в новом городе попечителям своих кредиторов. Очевидно, джентльмены согласились платить ему 5 фунтов в неделю. Он бежал в Булонь и жил в бедности.[23]

На этом страдания Пули не закончились. Его недельное пособие в размере 5 фунтов стерлингов было снято, и его сын Александр серьезно заболел. В январе 1844 года Томас вернулся в Англию, приземлился в Гринвиче и остался в Суррее, где против него не было судебного приказа.[24]

Были предприняты попытки убедить Пули подписать свои претензии на новый город. В кабинете адвоката произошли жестокие перебранки, и однажды Томаса собирались отправить в тюрьму. Несмотря на болезнь, Александра арестовали за один из долгов отца. В конце концов Томас был напоен напитком и уговорил его подписать.[25]

На следующий день Пули передумал. Он подал жалобы в канцелярию, и через два года они все еще не были урегулированы, когда произошла новая трагедия. В 1846 году Джейн, жена Александра, умерла в 28 лет, оставив троих маленьких детей.[26]

В 1846 году Пули исчезает из истории, его судебные дела остаются неурегулированными. Никаких записей о его смерти не обнаружено, поэтому вполне возможно, что он умер за границей.[27]

  • Примечание. Приведенная выше версия событий в значительной степени соответствует истории, рассказанной Сэмпсоном. В более поздней книге Стэтхэма дается более подробный отчет с несколько иной хронологией. Однако общая форма истории по сути такая же.[28]

Последствия

Александр Пулей продолжал юридические баталии, но безуспешно, до начала 1850-х годов, когда он тоже исчез из истории. Похоже, его сын Томас Александр вернулся в мир пивоварения.[29]

Новый город вскоре стал известен как Сурбитон. Это название ранее относилось в основном к деревушке округа Кингстон, расположенной вдоль нынешней улицы Сурбитон-роуд. Улицы и здания были переименованы, чтобы убрать все упоминания о Пули и их родственниках.[30]

В Сурбитоне появился жилой квартал под названием Томас Пули Корт, но настоящим памятником видению этого человека является группа элегантных улиц к северу от вокзала, где сохранились некоторые из его красивых домов.

Галерея

  • Вариант террасы в форме полумесяца ХХ века. Falconhurst в The Crescent, Surbiton, в центре развития Пули.
  • Дома на Клермонт-роуд, Сурбитон, построенные Томасом Пули.
  • Еще одна группа викторианских домов на Клермонт-роуд, Сурбитон. Они расположены почти напротив Фальконхерста.[31]
  • Уединенный дом Пули на Мейпл-роуд, Сурбитон. Это к югу от того места, где жил и умер Кристофер Терри.


Источники

К ним относятся:

  • Джун Сэмпсон: Все меняется; Кингстон, Сурбитон и Нью-Мальден в XIX веке. (News Origin, Kingston, 1985, ред. 1991).
  • Ричард Стэтхэм: Сурбитон Прошлое. (Филлимор, Чичестер, 1996).
  • Шаан Баттерс: Книга Кингстона. (Барон Берч, 1995).

Ссылки и примечания

  1. ^ Сейчас же Кингстон на Темзе. Дефисы использовались до 1965 года.
  2. ^ Сампсон, стр.3.
  3. ^ Сампсон, стр.5.
  4. ^ Сампсон, стр.3.
  5. ^ Сампсон, стр.3.
  6. ^ Имя не фиксировалось до 1965 года, когда дефисы были удалены, и «по» стало стандартом. (См. Многочисленные официальные и иные документы, датированные периодом до 1965 года.)
  7. ^ Сампсон, стр.3.
  8. ^ Сампсон, стр.5.
  9. ^ Сэмпсон, стр. 3f., Стэтхэм, стр. 22f., Баттерс, стр. 101ff.
  10. ^ Сампсон, стр.3.
  11. ^ Сэмпсон, стр.3, Стэтхэм, стр.24.
  12. ^ Сэмпсон, стр.2 и 4, Стэтхэм, стр.25.
  13. ^ Сэмпсон, стр.4, Стэтхэм, стр.25.
  14. ^ Знаки, которые в настоящее время (2011) выставлены в садах, гласят Claremont Gardens, но это название жилой дороги, расположенной в нескольких сотнях ярдов от нас, поэтому здесь есть место для путаницы.
  15. ^ Сэмпсон, стр.4, Стэтхэм, стр.25.
  16. ^ Сампсон, стр.6.
  17. ^ Сампсон, стр.33.
  18. ^ Сэмпсон, стр. 11 и далее, Стэтхэм, стр. 26.
  19. ^ Сэмпсон, стр.7, Стэтхэм, стр.26.
  20. ^ Сэмпсон, стр. 8 и далее, Стэтхэм, стр. 26 и далее.
  21. ^ Сэмпсон, стр.8, Стэтхэм, стр.26.
  22. ^ Сампсон, стр.9.
  23. ^ Сампсон, стр.9.
  24. ^ Сампсон, стр.9.
  25. ^ Сампсон, стр.10.
  26. ^ Сампсон, стр.10.
  27. ^ Сэмпсон, стр.11.
  28. ^ Стэтхэм, стр. 26 и далее.
  29. ^ Сэмпсон, стр.11.
  30. ^ Sampson, стр. 10f.
  31. ^ Нижние части по бокам могут быть более поздними дополнениями; они не появляются на ранних картах.