Подставка для тостов - Toast rack

Металлическая подставка для тостов

А подставка для тостов или же тостер это сервировочная часть с вертикальными перегородками (обычно от пяти до восьми), соединенными с плоским основанием, используемым для удерживания ломтиков тост. Он часто имеет центральную кольцевую ручку для переноски и перемещения вокруг стола.

Период, термин подставка для тостов также используется в других областях, особенно на железных дорогах и в архитектурном дизайне, обычно как производный термин для объектов, напоминающих подставку для тостов (см. ниже).

История

Самые ранние известные образцы подставок для тостов относятся к 1770-м годам. С тех пор они производились в больших количествах и производятся до сих пор.[1]

Дизайн

Поддерживая воздушные зазоры между ломтиками, подставка для тостов позволяет водяному пару выходить из горячих тостов вместо того, чтобы конденсироваться на соседних ломтиках и делать их мокрыми. Однако такой повышенный воздушный поток также может означать, что тосты остывают быстрее.

Дизайн и форма подставки для тостов соответствуют преобладающей моде. Делители часто делались из серебряной проволоки, а они, в свою очередь, припаянный либо к проволочной опоре, либо к прочному основанию, сидящему на четырех ногах. Иногда основание является отдельным и использовалось для удаления упавших крошек. Были созданы некоторые оригинальные конструкции, в том числе раскладывающиеся или складывающиеся (чтобы занимать меньше места). Другие включили чашки для яиц или емкости для варенья или мармелад.

Дизайнер, известный своим новаторским подходом к решетке для тостов, был Кристофер Дрессер (1834–1904), учившийся в Государственная школа дизайна Глазго с 13 лет, и его многие считают «отцом современного дизайна».

Современные конструкции часто изготавливаются из штампованных и гнутых листов нержавеющей стали или из сварной нержавеющей проволоки.

Производные имена

Архитектура

Смотрите также: Стойка для тостов (здание)
Подставка для тостов (сзади) и здания Fried Egg (на переднем плане), кампус Фаллоуфилд, Манчестерский столичный университет, 1985 год.

Манчестерский столичный университет главное здание кампуса Fallowfield, Холлингс Билдинг спроектированный архитектором Л. К. Ховиттом, его часто называют «стойкой для тостов» из-за необычного архитектурного дизайна.[2] Внешний вид усугубляется тем, что здание было построено для размещения кафедры отечественной науки. Говорят, что соседнее здание того же архитектора напоминает яичницу. В 1998 году здание было внесено в список 2-й категории, и его описал известный архитектурный критик, Николаус Певснер как «идеальный образец поп-архитектуры».

Богатый квартал улиц в Wandsworth, Юго-Западный Лондон (SW18), местные агенты по недвижимости и местные жители обычно называют "стойкой для тостов" из-за того, что на планах улиц она напоминает по форме подставку для тостов.[3][4]

Железнодорожные и трамвайные вагоны

Чешский узкоколейный вагон для тостов на Збышов, с открытыми бортами, но с крышей

`` Пассажирский вагон для тостов '' был конструктивной особенностью железных дорог с момента их создания, и это название особенно распространено на миниатюрных железных дорогах и легкорельсовых путях, где оно относится к открытым вагонам (с или, особенно на миниатюрных железных дорогах, без крыш), где основная конструкция представляет собой плоскую раму с рядом вертикальных сидений, установленных под прямым углом к ​​направлению рельсов, таким образом образуя грубое представление о стойке для тостов.[5] Когда термин «тележка для тостов» используется для более крупных железных дорог (до, а иногда и включая, стандартный калибр ) это относится к вагонам, сиденья которых установлены перпендикулярно направлению пути и не имеют бокового коридора, центрального прохода или коридора; Таким образом, каждое отделение полностью отделено от следующего вертикальными сиденьями, что снова напоминает конструкцию стойки для тостов. На этих больших габаритах вагоны могут быть полностью закрытыми или «полуоткрытыми» (с крышами и боковинами, но не застекленными окнами).[6] На многих железных дорогах есть образцы тележек для тостов, а некоторые (например, Долина Рейдол, железная дорога в Уэльс ) известны явным предпочтением конструкции в своем парке подвижного состава.

На трамваи Для лошадей и раннего электрического возраста автомобили-тостеры - обычно с крышами и часто с переставными сиденьями - были обычным явлением в теплом климате или для летнего использования. На электрических трамваях такими вагонами обычно были прицепы, но встречались моторные тостеры.

Рекомендации

  1. ^ Брэдбери, Фредерик (1912). История старой шеффилдской пластины: рассказ о происхождении, росте и упадке отрасли, а также о торговле старинным серебром и белым металлом из Британии, с хронологическими списками марок производителей и многочисленными иллюстрациями образцов.. Macmillan and Co., limited., стр. 368-370
  2. ^ Дизайн обсуждается и иллюстрируется на этот сайт.
  3. ^ http://maps.google.co.uk/maps?f=q&hl=en&q=toast+rack,+wandsworth
  4. ^ Один (из многих) примеров местных агентов по недвижимости, направляющих к стойке для тостов, можно прочитать. здесь.
  5. ^ Этот пример от Треугольник из комплекта коммерческого садового ж / д оборудования.
  6. ^ Проиллюстрирован старинный (и теперь восстановленный) пример. здесь В архиве 2009-07-04 в Archive.today Уэльской высокогорной железной дорогой.

внешняя ссылка