Тони Харт (политик) - Tony Hart (politician)

Тони Харт
Тони Харт (политик) .jpg
Родившийся(1923-09-11)11 сентября 1923 г.
Портсмут, Англия
Умер13 июня 2009 г.(2009-06-13) (85 лет)
Кент
ОбразованиеБедфордская современная школа

Тони Харт CBE (11 сентября 1923 - 13 июня 2009) был британским бизнесменом и Консервативный лидер Совет графства Кент между 1984 и 1992 гг.[1][2] Во время его руководства Совет графства Кент, Харт вел переговоры и руководил разработкой Тоннель под Ла-Маншем, то Высокоскоростное железнодорожное сообщение и Дартфорд Бридж.[1][3][4]

Ранние годы

Энтони Гарри Харт родился 11 сентября 1923 года в г. Портсмут.[1] Он провел большую часть своего раннего детства в Африке и получил образование в интернате. Бедфордская современная школа.[1][5]

В течение Вторая Мировая Война он служил в парашютном полку в Индия и Бирма перед отъездом в качестве актера.[1]

Деловая карьера

После Вторая Мировая Война, Харт стал дипломированным бухгалтером в фирме, которая в конечном итоге была объединена в Туш Росс.[1] В середине 1960-х он основал компанию по продаже недвижимости Hawker Homes, которую в конечном итоге продал компании Кристиан Сальвесен в 1973 году, установив финансовую независимость.[1]

Политическая карьера

Харт впервые был избран Совет графства Кент в 1975 году как Консервативный отстаивает «деловой подход» к местным делам и «меньшее бюрократическое вмешательство» в жизнь своих избирателей.[6] Он был председателем комитета совета по планированию и транспорту с 1980 по 1984 год, прежде чем был избран лидером.[2]

Став лидером совета, Харт участвовал в создании Фонда Кента,[7] благотворительная организация, помогающая избирателям Кента, у которых была бизнес-идея, но не хватало финансовой или профессиональной поддержки для ее реализации.[1] В 1994 году благодаря его контактам с Сэр Ангус Огилви, Харт смог присоединиться к Фонду Кента с Доверие принца таким образом, чтобы «две организации могли реализовать одну и ту же программу с использованием своих объединенных ресурсов».[1] Харт был председателем совместного операционного совета в Кент, и принц Уэльский выразил свою признательность, подарив ему пару запонок и подписанную фотографию ».[1]

За время своего пребывания в должности Кент успешно реализовали значимые инженерные проекты, такие как Тоннель под Ла-Маншем, Евростар и Дартфорд Бридж.[6][3] В тогдашней новаторской попытке вернуть финансовую власть как можно дальше к тем, кто был ближе всего к той ответственности, которой они управляли, Кент был первым округом, который передал финансовую ответственность непосредственно директорам школ.[1]

В 1991 году Харт был назначен CBE за услуги Кент.[8][9]

Личная жизнь

Харт интересовался ловлей рыбы нахлыстом, ходьбой и парусным спортом.[1] Он встретил свою жену Венди Инглиш во время лыжных каникул в Кандерштег, Швейцария в феврале 1955 года и «сказал ей через три дня, что намеревается жениться на ней»; они поженились десять месяцев спустя.[1] Он умер в Кент 13 июня 2009 г. его жена и дочь пережили его; сын умер в 2008 году.[1][10]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п "Тони Харт". Дейли Телеграф. 13 июля 2009 г.. Получено 13 июн 2015.
  2. ^ а б «Пункт повестки дня». Правительство Соединенного Королевства. Получено 13 июн 2015.
  3. ^ а б «KCC хвалит операцию в Брюсселе». Kent Online. Получено 13 июн 2015.
  4. ^ Марку, Жерар (1992). Le Tunnel sous la Manche entre états et marchés. ISBN  9782859394042. Получено 13 июн 2015.
  5. ^ Бедфордская современная школа Чёрного и Красного А.Г. Андервуда. Опубликовано Бедфорд (1981) и обновлено 2010
  6. ^ а б "Тони Харт". Дейли Телеграф. 13 июля 2009 г.. Получено 13 июн 2015.
  7. ^ «Фонд Кента для молодых предпринимателей - О фонде Кента». kentfoundation.org. Получено 13 июн 2015.
  8. ^ https://www.thegazette.co.uk/London/issue/52382/supplement/8/data.pdf
  9. ^ «Бухгалтерия». 1991. Получено 13 июн 2015.
  10. ^ «Пункт повестки дня». Правительство Соединенного Королевства. Получено 13 июн 2015.