Тони Педрегон - Википедия - Tony Pedregon

Тони Педрегон
Тони Педрегон 2010.jpg
Педрегон в 2010 году
НациональностьАмериканец
Родившийся (1965-03-08) 8 марта 1965 г. (возраст 55)
Торранс, Калифорния
Относится кКруз Педрегон (брат)
Фрэнк Педрегон (отец)
Веселая машина
Активные годы1993 - 2015 (водитель) 2016 - наст. Время (комментатор)
Побед43
Самые быстрые круги4,659 секунды (четверть мили)
Лучшая отделка1 место в 2003, 2007
Награды
1996Автомобильный клуб Южной Калифорнии, премия "Дорога в будущее"

Тони Педрегон (родился 8 марта 1965 г.) - двукратный NHRA Mello Yello Drag Racing Series Чемпион по смешным автомобилям из Торранс, Калифорния. Он также самый младший из братьев Педрегон. Его брат Круз Педрегон является чемпионом NHRA Mello Yello Series 1992 и 2008 годов по смешным автомобилям.

Гоночная карьера

Первые дни

В 1993 году Педрегон квалифицировался для своего первого соревнования NHRA за рулем Топ Топливо Драгстер.[1] В 1995 году он вел ограниченное расписание «Веселых автомобилей» для автовладельца Ларри Майнора.

John Force Racing Days

В 1996 году Педрегон дебютировал на Джон Форс Гонки за рулем забавной машины. В свой первый сезон с командой он провел семь матчей в финальных раундах, выиграв свой первый турнир в карьере на Атланта и финишировал вторым в общем зачете по сезонным очкам под автовладельцем Джон Форс. Он также был назван первым победителем автомобильного клуба Южной Калифорнии «Дорога в будущее». В 1997 году Тони победил брата Круза в первом в истории финале забавных автомобилей между братьями. Он также был первым в квалификации в трех турнирах и дошел до пяти финалов. В 1998 году он выиграл два турнира в двух финалах. В 1999 году Педрегон был первым в квалификации на четырех соревнованиях и показал самое быстрое время в истории, когда он показал результат 4,779 секунды. Gainesville Raceway. Он занял второе место в бонусной гонке Funny Car на Индианаполис . В 2000 году Педрегон прошел шесть финалов, одержав две победы.[2]

В 2001 году Педрегон победил на Englishtown после квалификации 1-го, сначала карьера. Он также выигрывал гонки подряд впервые в своей карьере. В 2002 году он выиграл шесть раз в восьми финальных раундах и в четвертый раз в своей карьере финишировал вторым по очкам. Также он впервые в своей карьере выиграл три гонки подряд. В 2003 году Педрегон наконец выиграл чемпионат, став первым гонщиком, выигравшим после Джона Форса с 1992 года, когда победил брат Круз. Он также выиграл 8 турниров в том сезоне, став 4-м в списке побед за всю карьеру. В конце сезона Педрегон решил присоединиться к брату Крузу и сформировать Pedregon Racing.[3]

Pedregon Racing

Педрегон в Шарлотте в 2011 году

В своем первом сезоне в качестве владельца команды он занял 8-е место в итоговом зачете чемпионата, его девятый сезон подряд финишировал в первой десятке. Педрегон записал свой лучший в карьере E.T. это седьмой самый быстрый проездной на Забавной машине в истории NHRA и занесен в список 10 самых быстрых скоростей Веселой машины в истории NHRA (331,28, Чикаго 1; 329,83, Атланта). Его карьерный рекорд побед-поражений в отборочных раундах 319-189 - 13-е место среди всех активных профессиональных пилотов с 50 или более решениями. Трижды становился номером 1 в квалификации (Лас-Вегас 1, Атланта, Чикаго 1); Квалифицирован на все 23 события, увеличив свою квалификационную серию на национальном уровне до 87 гонок подряд, начиная с Бристоля 2001 года, и стал пятым среди всех действующих профессиональных пилотов. Тони Педрегон присоединился к короткому списку из пяти профессиональных дрэг-гонщиков NHRA, которые когда-либо были номинированы на ESPY Награда за лучший водитель. К Pedregon присоединяются Тони Шумахер, Джон Форс, Грег Андерсон и Мелани Троксель. Ни один дрэг-рейсер никогда не выигрывал награду ESPY Best Driver Award.[4]

В 2005 году Педрегон сделал карьеру лучшим на тот момент, когда он и его брат (Круз) пробежали по 4.680 секунд в Чикаго 2. Он закончил сезон двумя победами и заняв второе место в последних пяти соревнованиях. Он прошел квалификацию на все 23 турнира, увеличив свою квалификационную серию на национальных соревнованиях до 110. Он также заработал три квалификационных турнира №1 и имел низкий уровень E.T. на трех мероприятиях. В 2006 году Педрегон выиграл три соревнования и занял первое место в итоговой таблице очков. В 2007 году Педрегон выиграл свой второй титул NHRA Funny Car, выиграв четыре соревнования. В 2008 году Тони выиграл четыре этапа и квалифицировался первым в двух дисциплинах и занял пятое место по финальным очкам. В 2009 году Педрегон выиграл три этапа и занял шестое место по финальным очкам.[5]

29 октября 1998 года Тони Педрегон, спонсируемый Castrol Syntec и Action Performance Racing, представил гоночный автомобиль с убитой суперзвездой Tejano. Селена [6]

Вещательная карьера

31 октября 2015 года было объявлено, что Педрегон присоединится к Fox NHRA в 2016 году для репортажа NHRA Mello Yello Series.[7][8]

Личная жизнь

Педрегон проживает в Индианаполис, Индиана с женой Андреа. У него четверо детей: две дочери Сесили и Ариэль и два сына Десидарио и Бенесио. Он также является сыном Фрэнка Педрегона, легенды драг-рейсинга Флэмина.[9] Он мексиканско-американского происхождения.[10]

Рекомендации

  1. ^ "Биография Тони Педрегона". Тони Педрегон Расинг. Получено 23 августа 2010.
  2. ^ "Биография Тони Педрегона". Тони Педрегон Расинг. Получено 23 августа 2010.
  3. ^ "Биография Тони Педрегона". Тони Педрегон Расинг. Получено 23 августа 2010.
  4. ^ "Селена-машина-сделать-дебют". Тони Педрегон Расинг. Получено 23 августа 2010.
  5. ^ "Биография Тони Педрегона". Тони Педрегон Расинг. Получено 23 августа 2010.
  6. ^ "Селена-машина-сделать-дебют". Тони Педрегон Расинг. Получено 10 августа 2011.
  7. ^ «Тони Педрегон присоединяется к команде трансляции NHRA». Национальные новости скоростного спорта. Turn 3 Media LLC. Получено 31 октября 2015.
  8. ^ «Педрегон назначен экспертом-аналитиком NHRA на FOX в 2016 году». YouTube.com. NHRA. Получено 31 октября 2015.
  9. ^ "Биография Тони Педрегона". Тони Педрегон Racing. Получено 23 августа 2010.
  10. ^ https://www.reviewjournal.com/business/tourism/nhras-success-fueled-by-blend-of-racial-groups-ethnicities/