Служба безопасности дорожного движения - Traffic Safety Service

Служба безопасности дорожного движения; Те Манату Вака (Маори )
Обзор агентства
Сформирован	1968 (в составе Минтранса)
Сотрудники	8 459 (на 30 июня 1992 г.)
Юрисдикционная структура
Национальное агентство	Новая Зеландия
Юрисдикция операций	Новая Зеландия
Правление	Правительство Новой Зеландии
Общий характер	Местная гражданская полиция;
Операционная структура
Штаб-квартира	Веллингтон, Новая Зеландия
Присяжные члены	8 459 (на 30 июня 1992 г.)
Ответственный министр	Роб Стори (по состоянию на 30 июня 1992 г.), министр транспорта.;
Руководитель агентства	Фил Райт, Главный инспектор дорожного движения (по состоянию на 30 июня 1992 г.);

В Служба безопасности дорожного движения (Маори: Те Манату Вака) было подразделением Министерство транспорта Новой Зеландии. Это было правоохранительное учреждение в форме, ответственное за соблюдение закона об автомобильном транспорте в Новой Зеландии. Это было отдельно от Полиция Новой Зеландии.

С конца 1920-х годов до 1992 года полиция Новой Зеландии обычно не соблюдала правила дорожного движения в Новой Зеландии. Вместо этого она проводилась комбинацией центрального правительственного агентства и различных территориальных местных органов, каждый из которых назначал свои собственные сотрудники дорожного движения. Правительственные дорожные инспекторы имели юрисдикцию на всех дорогах, но на практике патрулировали только те места, которые не обслуживались местными дорожными инспекторами.

В течение десятилетий центральное правительство постепенно взяло на себя обеспечение соблюдения правил дорожного движения на национальном уровне, объединив местные отделы дорожного движения в одну организацию при Министерстве транспорта. Завершением этого процесса стала Служба безопасности дорожного движения. К началу 1990-х годов он стал единственным национальным агентством по обеспечению соблюдения правил дорожного движения, по-прежнему отдельным от полиции Новой Зеландии.

В 1992 году Служба безопасности дорожного движения была включена в состав полиции Новой Зеландии, которая теперь отвечает за обеспечение соблюдения правил дорожного движения по всей Новой Зеландии.

Офицеры дорожного движения в Новой Зеландии

«Офицер дорожного движения» в Новой Зеландии был одним из сотрудников правоохранительных органов, ограничивавших полномочия в соответствии с законодательством о дорожном движении, в основном Законом о транспорте 1962 года. ^[1] (отменен в 2011 году) и его дополнительных Правил дорожного движения, чтобы останавливать, задерживать и в некоторых случаях арестовывать людей. Эти полномочия на арест первоначально были ограничены правонарушениями, связанными с вождением и употреблением алкоголя, но со временем расширились и на связанные с ними правонарушения, такие как нападение или неспособность остановиться по сигналу. Сотрудники ГАИ не приносили присягу и, следовательно, не имели широких полномочий по задержанию Констебль полиции Новой Зеландии. Сотрудники службы безопасности дорожного движения были официально назначены ордер выдан министром транспорта, который предоставил им юрисдикцию на любых дорогах Новой Зеландии. Офицеры дорожного движения, нанятые местными органами, были назначены в соответствии с законодательством, которое наделяло местный орган его уставными полномочиями и поэтому не имело национальной юрисдикции.

История офицеров дорожного движения в Новой Зеландии

Первый дорожный инспектор был нанят Департаментом дорожного движения Окленда в 1894 году для управления движением конных автомобилей.^[2] В начале двадцатого века был создан Совет по основным автомагистралям,^[3] который отвечал за все аспекты дорожного движения в Новой Зеландии. Совет напрямую нанял несколько штатных «инспекторов дорожного движения», обеспечивающих соблюдение правил дорожного движения, а также субсидировал местные органы власти, которые назначили инспекторов дорожного движения в соответствующих регионах.^[4]

В 1929 году правительство, стремясь лучше координировать национальную транспортную деятельность, учредило Транспортный департамент.^[5] Управление взяло на себя регистрацию автотранспортных средств. ^[6] а бывшие «дорожные инспекторы» стали «дорожными инспекторами», которым было поручено обеспечивать соблюдение правил дорожного движения на национальных дорогах.

Органы местного самоуправления в Новой Зеландии

В некоторых городских районах за соблюдение правил дорожного движения в течение многих лет отвечали местные органы. Главные местные органы управления дорожным движением (в отличие от местных парковочных инспекторов, которые были более распространены) находились в Лоуэр-Хатт-Сити; Napier City; Окленд Сити; Тамаки Сити; и Эллерсли и Mount Albert районы в Большом Окленде. Администрация международного аэропорта Окленда и Оклендская администрация моста Харбор-Бридж также наняли собственных сотрудников дорожного движения. Последний был ликвидирован в 1983 году, и его «офицеры по контролю за мостом» продолжали работать под надзором Министерства транспорта, стремясь обеспечить беспрепятственное движение по мосту.^[7]

В 1989 г. местное слияние тела по всей Новой Зеландии бывший город Тамаки, а также районы Эллерсли и Маунт-Альберт были включены в увеличенный город Окленд, и их сотрудники дорожного движения, а также сотрудники Окленд-Сити стали сотрудниками Министерства транспорта.^[8]

Все сотрудники дорожного движения, независимо от того, работали ли они в Министерстве транспорта или в местных органах власти, имели право на получение награды. Медаль службы дорожного движения после 14 лет службы.

Министерство транспорта (1968–1992)

1990–1991 Mitsubishi V3000 Представительский седан

Департамент транспорта стал Министерством транспорта в 1968 году.^[9] Контроль за соблюдением правил дорожного движения осуществляет «Управление автомобильного транспорта» Министерства. В 1988 году это подразделение было переименовано в «Подразделение наземного транспорта» и в него вошло новое название «Служба безопасности дорожного движения» («TSS»). Затем последовал период, в течение которого оставшиеся местные органы по обеспечению соблюдения правил дорожного движения были переданы Службе безопасности дорожного движения.

К началу 1990-х TSS завершила это объединение, так что все меры по обеспечению соблюдения правил дорожного движения в Новой Зеландии в основном осуществлялись дорожными инспекторами TSS. В это время констебли полиции Новой Зеландии на законных основаниях обладали почти такими же полномочиями, что и сотрудники дорожного движения, и при определенных обстоятельствах обеспечивали соблюдение правил дорожного движения, особенно, но не исключительно, в отдаленных сельских районах.

Слияние с полицией Новой Зеландии (1992)

1 июля 1992 года Служба безопасности дорожного движения была объединена с полицией Новой Зеландии, и с этого времени обеспечение соблюдения правил дорожного движения в Новой Зеландии стало полной ответственностью полиции.^[2] Офицеры дорожного движения постепенно обучались другим полицейским обязанностям, большинство из них в конечном итоге стали присяжными полицейскими и продолжали выполнять различные функции. Некоторые из них решили остаться в качестве не присяжных инспекторов дорожного движения, но по-прежнему работают в полиции.^[10]