Трамваи в Нови-Саде - Википедия - Trams in Novi Sad

Нови Сад трамвай
NoviSadTram1911.jpg
Обзор
LocaleНови Сад
Тип транспортаТрамвай
Количество строк2
Операция
Началась операция30 сентября 1911 г.
Завершена операция1958

В Трамвайная система Нови-Сад был трамвай система в Нови Сад, Сербия. Он работал с 30 сентября 1911 года до 1958 года.

Планируется построить новую сеть, которую планируется завершить к 2030 году.

Происхождение и смерть

По мере развития Нови-Сада потребность в общественном транспорте росла. В 1868 году были представлены первые планы перевозки людей на колесницах. Шло время, и город рос в размерах, и идея создания системы общественного транспорта на базе трамвая начала обретать форму.[1] Электростанция начала подавать электроэнергию в 1910 году. Это было одним из требований для создания электрического трамвая. Первые трамваи начали курсировать в следующем году.[2] Первоначально в системе было 19 трамвайных вагонов, большая часть которых была произведена на заводе Ganz в г. Будапешт. Пара машин немецкого производства. Позже еще три машины из г. Славонски Брод были получены.[2] Трек был 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр.[2]

Город продолжал расширяться, став центром Дунай Бановина. В 1930 году город купил три автобуса, которые начали соревноваться за пассажиров с трамвайной системой. В результате бомбардировки электростанции во время Второй мировой войны в 1944 году трамвай выбил из строя. Трамвайное движение возобновили 25 мая 1945 года.

Трамваи ходили до 1958 года, когда их заменили автобусы. Постепенно рельсы и электроустановку демонтировали и сняли.[3][2]

Ретро-трамвайное кафе Трчика

Один из исторических трамваев сохранился на углу улицы Краля Александра и бульвара Михайла Пупина возле дома Менратова Палата и используется как ретро-кафе Трчика.

  • Трамвай у площади Освобождения (ныне площади Свободы) в 1942 году

  • Трамвай у площади Освобождения (ныне площади Свободы) в 1942 году

  • Трамвай рядом Музей Воеводины в 1900 г.

Линии

Карта прежней системы.

В системе было две строчки.

  • Первая линия, Белая линия, проходила от Футошка Капия (Ворот) до улицы Темерин.[2] Этот маршрут пролегал через улицу Темерин, проходил мимо Владичанского двора, через центр города в сторону Йодна-бани до городской больницы, где находился ее конечный пункт. В то время этот район был границей урбанизированной части города.[4] По этому маршруту проходила дополнительная линия - «голубая линия». Он пролегал от Купатилы до Ченея.[2]
  • Вторая линия, зеленая линия,[2] пролегала от бывшего железнодорожного вокзала (сейчас это местный овощной рынок, Limanska pijaca) до конца улицы Дунавской, что в непосредственной близости от берега реки. Дунай.[5]

Реинтродукция

Карта пяти линий на 2030 год.

В 2011 году муниципалитет Нови-Сада обнародовал планы по возобновлению трамвайной сети. Идея впервые появилась в 1991 году. Согласно технико-экономическому обоснованию, проведенному в 2011 году, сеть должна состоять из 5 линий, перекрывающих друг друга. Общая протяженность линий составит 92,5 км, с 47 станциями и одним депо.[6][7]

Стоимость первого этапа оценивалась в 80 миллионов евро. Это будет включать закупку 25 трамваев (65 миллионов евро) и строительство 25,5 км путей (15 миллионов евро). Первая очередь строительства должна протянуться от терминала «Запад» (Запад) до терминала «Лиман IV», проходя мимо центра города. Следующие три этапа должны быть выполнены, и сеть планировалось завершить к 2030 году.[8] В то время в Нови-Саде должен был быть парк из 50 трамваев с минимальной вместимостью 160 мест каждый.[9]

Рекомендации

  1. ^ JGSP Нови-Сад. «История общественного транспорта в Нови-Саде». Архивировано из оригинал 2010-04-10. Получено 2010-04-05.
  2. ^ а б c d е ж грамм Graanski List (2008-12-08). "Трамвайи - čudesni gospodari novosadskih ulica". Получено 2010-04-07.
  3. ^ JGSP Нови-Сад. «История общественного транспорта в Нови-Саде». Архивировано из оригинал 2010-04-10. Получено 2010-04-05.
  4. ^ Radio Televizija Vojvodine (26 марта 2009 г.). "Прохужало время новосадских трамвая". Получено 2010-04-07.
  5. ^ Radio Televizija Vojvodine (26 марта 2009 г.). "Прохужало время новосадских трамвая". Получено 2010-04-07.
  6. ^ Повторное внедрение трамваев в Нови-Сад, город Нови-Сад
  7. ^ Сербия: Нови-Сад хочет трамвайную сеть
  8. ^ Технико-экономическое обоснование внедрения трамвая в городе Нови-Сад
  9. ^ Сербия: Нови-Сад хочет трамвайную сеть

внешняя ссылка