Трамваи в Тбилиси - Trams in Tbilisi
 Трамвай в Тбилиси (ок. 1900 г.) | |
| Обзор | |
|---|---|
| Locale | Тбилиси, Грузия |
| Тип транспорта | Широкая колея (с 1930-х годов) Трамвайная линия |
| Количество строк | 21 |
| Операция | |
| Началась операция | 3 апреля 1883 г. |
| Завершена операция | 4 декабря 2006 г. |
| Количество автомобилей | 174 (1927) 299 (1965) 15 (2006) |
| Технический | |
| Длина системы | 54 км (34 миль) (1986) |
| Ширина колеи | 1524 мм (5 футов) |
В Трамвайная сеть Тбилиси (Грузинский : თბილისის ტრამვაი) работал в столице Грузии Тбилиси между 1883 и 2006 годами. В 1986 году он расширился до 105 км (65 миль) (одинарной) трассы, охватывающей 12 различных маршрутов.
История
Трамвайное сообщение было открыто в апреле 1883 г. конная тяга. Он был электрифицирован в период с июня 1904 года по август 1905 года, и система, которая первоначально была создана как частное предприятие, была передана муниципалитету в 1915 году. измерительный прибор гусеница была заменена между 1933 и 1942 годами на широкая колея,[1] что соответствовало Советский стандарт.
Ранний пост-война В период наблюдалось дальнейшее расширение сети: протяженность сети достигла 105 км (65 миль), а количество используемых трамваев достигло 300. В последнее время система использовала RWZ-6 трамваи из Рижский железнодорожный и трамвайный завод и русский КТМ-5с. Однако после 1960-х годов трамвайная сеть города пришла в упадок и сократилась из-за конкуренции со стороны новых Метро Тбилиси и нехватка наличных средств для инвестиций и обслуживания инфраструктуры. В то время как трамвайные линии в центре города одна за другой демонтировались, сеть расширялась во вновь построенных пригородах до 1986 года. К 2000 году работало только 8 трамвайных линий, а к 2003 году их количество сократилось до 2. К 2005 году работала только одна линия (Маршрут 12), и он оставался в эксплуатации почти до конца 2006 года.
4 декабря 2006 года трамвайная система вместе с троллейбусной системой была закрыта, большая часть оставшихся трамвайных путей Тбилиси, а также троллейбусная инфраструктура города были демонтированы через несколько лет.
Что остается
Несколько изолированных трамвайных рельсов остаются на месте, а также часть надземных кабелей. Многие из опорных столбов нашли альтернативное применение в качестве монтажных столбов для уличных фонарей. Некоторые исторические трамваи используются как уличные кафе.
Будущее с трамваями?
Существуют планы по возобновлению работы тбилисской трамвайной сети со строительством новых отрезков выделенных путей для современной системы легкорельсового транспорта.[2][3]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Тбилиси (узкоколейный трамвай) / Тбилиси (узкоколейный трамвай)" (на русском). Горэлектротранс / Горэлектротранс. Получено 3 июля 2015.
- ^ Präsentation zur Reaktivierung
- ^ Newsmeldung eines georgischen Senders zur Straßenbahn