TransXChange - TransXChange

TransXChange - это национальный стандарт данных Великобритании на основе XML для обмена информацией о маршруте и расписании автобусов между операторами автобусов, Агентство транспортных и операторских услуг, местные органы власти и руководители пассажирского транспорта и другие лица, участвующие в предоставлении информации о пассажирах.

Формат - это Великобритания национальный стандарт де-факто, спонсируемый Великобританией Департамент транспорта. Стандарт является частью семейства когерентных транспортных XML стандарты, которые следуют Великобритании GovTalk руководящие принципы и основаны на CEN Трансмодель концептуальная модель.

Хотя TransXChange в настоящее время используется в основном для обмена расписаниями автобусов, его также можно использовать для расписаний поездов и других видов транспорта.

История

TransXChange предназначен как преемник широко используемого ATCO-CIF формат для расписания автобусов и был разработан как модернизированное представление содержимого ATCO-CIF с использованием представления XML на основе Трансмодель Эталонная модель общественного транспорта.

  • Версия 1.0 TransXchange была разработана в 2000-2001 годах и использовалась в пилотных проектах.
  • Версия 2.0 стандартов TransXChange выпущена в апреле 2005 года. 2.1 - это серьезная переработка для соответствия дополнительным требованиям и согласования со стандартами eGOV. Он представил модульную структуру пакетов, в частности, для использования в Великобритании. НАПТАН и Национальный справочник общественного транспорта или же НПТГ стандарт для определения названий и расположения остановок.
  • Версия 2.1 была выпущена в феврале 2006 г. [1] и теперь поддерживается большинством британских поставщиков программного обеспечения для планирования общественного транспорта. Версия 2.1 теперь принята в качестве базового стандарта для Электронная регистрация автобусного сообщения проведено Великобританией Агентство транспортных и операторских услуг (VOSA) и как общий стандарт, которому должны соответствовать все связанные разработки. 2.1 сопровождался усовершенствованным инструментом TransXChange Publisher, который может прокладывать маршрут автобуса на карте.
  • В 2007 году инструмент с открытым исходным кодом, известный как TransXChange2GoogleTransit [2] для вывода расписания TransXChange в Общая спецификация фида общественного транспорта (GTFS), формат, используемый Google Transit, был выпущен.
  • Версия 2.2 с небольшими изменениями планируется и, скорее всего, появится в 2008 году.
  • Версия 2.4 выпущена в 2012 году.
  • Версия 2.5 выпущена в 2013 г.

TransXChange поддерживается всеми основными британскими поставщиками систем расписания автобусов, а также используется для обмена данными для метро и других режимов.

Объем

TransXChange предоставляет богатое модельное представление расписания автобусов, которое можно использовать для самых разных целей. Документы TransXChange могут использоваться для обмена следующей информацией:

  • Расписание автобусов включая остановки, маршруты, время / частоту отправлений, рабочие примечания и карты. Маршруты могут иметь сложную топологию, такую ​​как круговые маршруты, клеверный лист и леденцы, а также сложные схемы, такие как короткие рабочие и экспресс-шаблоны. Также можно описать связи с другими сервисами;
  • Дни, в которые работают сервисы, включая доступность в праздничные дни и другие исключения;
  • Срок действия и каникулы школ, местных органов управления образованием и других организаций, обслуживаемых автобусами;
  • Подробная информация о Обязательная регистрация службы с офисом дорожного движения, включая любые сведения о регистрации в кратком уведомлении;
  • Информация о Автобусные операторы предоставление услуги;
  • Дополнительный оперативная информация, включая тарифы, позиционирование, гаражи, остановки, дежурные бригады, полезный для Автоматическое определение местоположения автомобиля или же AVL и бортовые системы продажи билетов.

Схемы TransXChange

TransXChange включает в себя:

  • Две схемы XML: есть две почти идентичные схемы с различиями только в ограничениях на обязательные элементы:
  1. А Постановка на учет схема, предназначенная для Электронная регистрация автобусного сообщения, в котором регистрационные данные являются обязательными.
  2. А Общее назначение Схема, для которой данные регистрации необязательны.
  • Руководство пользователя, описывающее модель TransXChange, включая диаграммы UML и описания всех элементов и атрибутов.
  • Набор примеров документов, иллюстрирующих использование функций TransXChange.
  • Инструмент TransXChange Publisher.
  • Сайт http://www.transxchange.org.uk с загрузкой FAQ и т. д.

Каждая версия TransXChange соответствует стандартам Великобритании. GovTalk руководящие указания.

Издатель TransXChange

TransXChange сопровождается бесплатным инструментом TransXChange Publisher, который отображает документ TransXChange в удобочитаемый формат, матрицу и карту маршрутов. Поддерживаются форматы PDF и html.

Дальнейшее развитие

Предусмотрены дополнительные модули для оплаты билетов и тарифов по предлагаемым FareXChange стандарт. TransXChange также можно использовать для других виды транспорта - он уже используется для метрополитена и трамвайных систем, данных о маршрутах и ​​расписании.

Смотрите также

Рекомендации

  • Руководство по схеме TransXChange - Стандарт XML для обмена данными о расписании автобусов и сопутствующей информации. 2.1 Департамент транспорта v2.1. 2006 г.
  • Руководство по схемам NPTG и NaPTAN. Релиз 2.1 v1 10.10.2005 Департамент транспорта

внешняя ссылка