Трапеция (парусный спорт) - Trapeze (sailing)
 | эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Октябрь 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В парусный спорт, то трапеция это провод, идущий из точки высоко на мачта, обычно где саваны прикреплены к крюку на сбруе члена экипажа примерно на уровне талии. Положение при вытянутом на трапеции вне корпус, закреплен на нем (или его продолжении наружу) подошвами ступней, обращенными к вершине мачты, и закреплен крюком на трапеции. Это дает члену экипажа больше возможностей держать лодку в горизонтальном положении, позволяя члену экипажа центр тяжести чтобы уравновесить силу ветра в парусах.
Дополнительным преимуществом является возможность «ходить» по планшир для балансировки дифферента лодки по носу и корме. Это необходимо для предотвращения гонок катамараны такой как Торнадо от закапывания носа в воду, также называемого подбрасыванием, и причинения клевания и часто впечатляющего опрокидываться.
Лодки могут иметь только одну трапецию, например 420, где только экипаж использует трапецию. Лодки, такие как Международный 14 и 49er, может иметь трапециевидные тросы как для капитана, так и для экипажа. У трапеции есть несколько разговорных названий, таких как «проволока» или просто «ловушка».
Когда лодка теряет мощность в своих парусах, и каблуки к наветренный сбоку экипаж на трапеции может окунуться в воду, если вовремя не отреагирует.
Некоторые классы позволяют использовать петли на планшире, чтобы те, кто находится на трапеции, могли относительно безопасно расположить ноги. Это помогает предотвратить раскачивание экипажа вперед, иногда вокруг предупреждение когда лодка внезапно замедляется.
Нормативно-правовые акты
Из соображений безопасности Международная федерация парусного спорта изменила в 2004 году правила, касающиеся трапеций, вступающие в силу с 1 января 2009 года: «40.2 Трапеция или походная подвеска должны иметь устройство, способное быстро освободить участника от лодки в любое время во время использования. . » Однако ISAF 2009–2013 гг. Правила парусного спорта который вступил в силу 1 января 2009 г., не включает это положение, поэтому изменение правила откладывается.
Быстросъемные ремни безопасности уже широко используются и позволяют морякам отцепляться от троса под любым углом, когда он находится под натяжением, что снижает вероятность попадания в ловушку под водой или в опасных условиях. Использование быстросъемных ремней не было универсальным из-за снижения надежности движущихся частей; истории о том, что такие системы неожиданно выпускаются, заставили многих сторониться их в пользу традиционных фиксированных крючков.
История
Встречные претензии по происхождению устройства:
- Трапеция была создана Бичер Мур в Парусном клубе Верхней Темзы, Bourne End на река Темза в Соединенном Королевстве на Темза Оценщик класса Бродяга, принадлежит Бичер Мур. При первом развертывании там он назывался Bell Rope.[1]
- В 1938 году Остин Фаррар начал свое сотрудничество с Международным 14-футовым классом и дружбу на всю жизнь с Чарльз Карри. Вместе они работали над созданием трапеции, которая теперь так распространена на гоночных лодках и которую так эффективно использовали Питер Скотт и Джон Кифт Винтер во время чемпионатов того года.
- В 1938 году в Фалмуте произошла революция в парусном спорте. Моряки Питер Скотт и Джон Кифт Винтер разработали первую «морскую» трапецию для использования на их International 14, Гром и молния. Дуэт использовал свое новое изобретение в гонке на Кубок принца Уэльского в 1938 году в Фалмуте и пересек финишную черту впереди остального флота. Практически сразу же комитет по лодкам Королевской ассоциации яхтсменов запретил трапецию из опасений, что она является неспортивной.[2] 15 лет спустя он был повторно введен для класса Flying Dutchman, но не использовался снова на International 14 до 1970 года.
В целом кажется вероятным, что Питер Скотт разработал Бичер Мур Bell Rope, который был удовлетворительным для использования в реке, в более мореходную обвязку, используемую на Гром и молния в Кубке принца Уэльского в 1938 году. Оттуда возникла современная трапеция - несмотря на временное сопротивление официальных властей.