Странствующая кузница - Traveling forge
А путешествующая кузница, в сочетании с подвижный, состоял из вагонов, специально спроектированных и сконструированных как кузнечные мастерские на колесах для перевозки основного оборудования, необходимого для кузнецы, ремесленники (называемые в армии ремесленниками) и кузнецы как подковывать лошадей, так и ремонтировать фургоны и артиллерийское оборудование как для США, так и Конфедерат армии во время американская гражданская война,[1][2][3] а также западноевропейскими армиями.[1][4] Странствующая кузница часто упоминалась в Официальных отчетах просто как ковать,[5] и иногда упоминается любителями гражданской войны как аккумулятор кузница.[1]
Обзор
В передвижной кузнице времен Гражданской войны в США было 1200 фунтов (540 кг) инструментов, угля и припасов. Эти инструменты и принадлежности включали сильфон, прикрепленный к камину, тиски шириной 4 дюйма (100 мм), наковальню на 100 фунтов (45 кг), ящик, содержащий 250 фунтов (110 кг) угля, 200 фунтов (91 кг). ) подков, пучков железа длиной 4 фута (1,2 м) и на подвижный Это был ящик с ручными инструментами кузнеца.[2][3]Батарейный вагон сопровождал каждую передвижную кузницу с дополнительным кузнецом, колесный мастер, и материалы для ремонта вагонов.[1][3]
Передвижные кузнечные повозки времен Гражданской войны в США произошли от грубых кузнечных повозок, использовавшихся во времена Американская революционная война а также от оборудования, которое использовалось в Европе в 1840-х годах. Британские походные кузницы были зарегистрированы в Памятка по военным наукам, том 1 Королевскими инженерами, Британская служба, 1845 г., полковник Г.Г. Льюис, старший редактор.[1]
Британские передвижные кузницы, вероятно, имели брезентовые покрытия, о чем свидетельствует количество деревянных арок над мехами и расстояние между ними, а также точки крепления шнуров по бокам корпуса сильфонов. Брезентовое покрытие было бы логичным в качестве защиты мехов от непогоды и в соответствии со стандартной практикой прикрытия вагонов того времени. Эта парусиновая обложка превратилась в деревянную крышку американской версии путешествующей кузницы.[1]
Американская передвижная кузница середины XIX века была стандартизирована для американских производителей на чертежах, созданных капитаном Альбертом Мордехаем примерно в 1850 году по заказу Федеральное правительство. Копии рисунков капитана Мордехая в настоящее время издаются издательством Antique Ordnance Publishers. Книга Книга № 61 «Странствующая кузница полевой артиллерии» опубликованный Antique Ordnance Publishers, содержит большую часть обмерных рисунков и другую информацию, необходимую для воспроизведения путешествующей кузницы. Дополнительную важную информацию, касающуюся размеров, конструкции и материалов, используемых в подвижной кузнице, можно найти в Артиллерийское руководство 1863 г..[1]
В Руководстве по артиллерийскому вооружению 1863 г. говорится, что при использовании передвижная кузница была прикреплена к задней части подвижный который был идентичен по конструкции передкам, используемым для тяги поля пушка, кроме внутреннего устройства передней части груди. В Руководстве по артиллерийскому вооружению 1863 года содержится подробная информация о колесах, краске, деревянных и железных деталях, использованных в походной кузнице, а также об инструментах, хранящихся в переднем сундуке передвижной кузницы и в аккумуляторной тележке для использования кузнецы и ремесленники.[1]
Во время гражданской войны для каждой артиллерийской батареи была предусмотрена передвижная кузница, а каждую армию сопровождали другие передвижные кузницы для обслуживания снаряжения и лошадей. Портативный листовой металл Горные кузницы были предоставлены частям с горными гаубицами, которые в основном были горный районы, недоступные для артиллерийского лафета и вагонов №1.[1][2][3]
Официальные отчеты только документально подтверждают, что официальное правительство построило передвижные кузницы, построенные в соответствии со спецификациями Руководств по артиллерийскому вооружению и чертежами Мардохея. Нет никаких доказательств того, что какая-либо армия когда-либо использовала передвижные кузницы, которые не были построены государственными подрядчиками. [1][2][3]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j Дэвид Эйнхорн (2010). Кузнечное дело времен Гражданской войны. CreateSpace Publishers, дочерняя компания Amazon.com. ISBN 9781456364816.
- ^ а б c d Джозия Горгас (1995) [1863]. Руководство по артиллерийскому вооружению для офицеров армии Конфедеративных Штатов. Morningside Press. ISBN 0-89029-033-4.
- ^ а б c d е Теодор Фаддей Собески Лейдли (2005) [1862]. Руководство по боеприпасам для использования офицерами армии США (3-е изд.). Научное издательство, Библиотека Мичиганского университета. ISBN 1-4255-5971-9.
- ^ # Памятка по военным наукам, том 1 Королевскими инженерами, Британская служба, 1845 г., полковник Г. Льюис, старший редактор
- ^ # Война восстания: сборник официальных отчетов союзных и конфедеративных армий, подготовленный под руководством военного министра Bvt. Лейтенант. Полковник Роберт Н. Скотт, «Третья артиллерийская установка США, опубликованная в соответствии с законом Конгресса», утверждена 16 июня 1880 года. Вашингтон: правительственная типография 1880 года
Библиография
- Кузнечное дело времен Гражданской войны (Декабрь 2010 г.), Дэвид Эйнхорн, CreateSpace Publishing, дочерняя компания Amazon.com, ISBN 1-4563-6481-2, ISBN 978-1-4563-6481-6
- Книга № 61 Путевой кузницы полевой артиллерии компании Antique Ordnance Publishers Inc.
- Руководство по артиллерийскому вооружению для офицеров армии Конфедеративных Штатов, 1863 г. перепечатано Morningside Press 1995,
ISBN 0-89029-033-4 - Руководство по боеприпасам для использования офицерами армии США. перепечатано Scholarly Publishing Office, Библиотека Мичиганского университета, 22 декабря 2005 г. ISBN 1-4255-5971-9