Тринидадская скоростная железная дорога - Trinidad Rapid Railway

В Тринидадская скоростная железная дорога предлагаемый пассажир Железнодорожный система в Тринидад и Тобаго.

Проект

Пример двухэтажного легкового вагона, предлагаемого для использования на Тринидадской быстрой железной дороге.

11 апреля 2008 г. консорциум TriniTrain из Alstom Transport SA, Alstom T&T Ltd, Буиг Строительство и RATP Компания Développement объявила, что она была выбрана правительством для планирования и строительства двух новых пассажирских железнодорожных линий в Тринидаде.[1] WSP консультировала правительство по маршрутам.[2]

На встрече с тогдашним премьер-министром Патрик Мэннинг 28 апреля 2009 года министр строительства и транспорта Колм Имберт заявил, что строительство Тринидадской скоростной железной дороги начнется в середине 2010 года, а первый поезд будет выезжать из столицы примерно через 36–39 месяцев.[3] как указано Национальной компанией по развитию инфраструктуры с ограниченной ответственностью (NIDCO).[4]

В сентябре 2010 года проект был свернут.[5][6]

В 2015 году под руководством нового премьер-министра доктора Роули проект был возобновлен.[7] Однако в 2016 году проект снова свернули из-за падения цен на нефть, которое сказалось на экономике Тринидада и Тобаго.[8]

Линии

Линии планировалось построить одновременно на пяти участках, Westmoorings через Порт-оф-Спейн к Святой Августин, Святой Августин в Арима, а Арима - к Сангре Гранде, Порт-оф-Спейн в Чагуаны и Чагуанас в Сан-Фернандо.[3]

Консультанты, нанятые правительством, исследовали альтернативу использования железной дороги под землей из-за расходов на приобретение земли, строительство эстакад и заторов на обмен прием трафика в столицу и выезд из нее.[9]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Тринидадский консорциум быстрой железной дороги подтвержден". Railway Gazette International. 2008-04-11. Архивировано из оригинал на 16.06.2011.
  2. ^ «WSP назначен менеджером железнодорожного проекта в Тринидаде». Railway Gazette International. 2008-08-12. Архивировано из оригинал на 2012-05-27.
  3. ^ а б «Развязка откроется в пятницу». Тринидад и Тобаго Экспресс. 2009-04-28. Архивировано из оригинал на 2009-05-02.
  4. ^ "Система скоростных железных дорог Тринидада". Архивировано из оригинал 7 февраля 2009 г.. Получено 2009-05-12.
  5. ^ "Краткие новости". Railway Gazette International. Получено 2010-11-15.
  6. ^ «Алутринт, проекты скоростной железной дороги свернуты». Хранитель Тринидада. 2010-11-15. Архивировано из оригинал на 2013-04-18. Получено 2012-10-08.
  7. ^ «Хайндс: на дороге слишком много машин, может помочь скоростная железная дорога». Газеты Trinidad Express. Получено 2016-10-10.
  8. ^ «Правительство намерено продать активы Clico». День новостей Тринидада и Тобаго. 2016-04-10. Получено 2016-05-02.
  9. ^ «Rapid Rail может уйти в подполье». Новости Тринидада и Тобаго. 2009-02-12.