Триумф Глория - Triumph Gloria
| Триумф Глория | |
|---|---|
 4-дверный спортивный седан с 6 цилиндрами 1991 куб. Апрель 1935 г. | |
| Обзор | |
| Производитель | Триумф Мотор Компани |
| Производство | 1934-1938 [1] |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 4-цилиндровый 1087 или 1232 куб. 1467 или 1991 шестицилиндровый 1496 или 1767 куб.см с четырьмя цилиндрами [1] |
| Передача инфекции | четырехступенчатый |
| Размеры | |
| Колесная база | 108 дюймов (2743 мм) или 116 дюймов (2946 мм)[2] |
В Триумф Глория это машина который был произведен Триумф Мотор Компани в Ковентри, Англия, с 1934 по 1938 год.
История
Между 1934 и 1938 годами Triumph произвел широкий и сложный ассортимент спортивных товаров Gloria. салоны, купе, туристические автомобили, двухместные спортивные автомобили, купе с откидным верхом и купе для гольфистов. Все эти Glorias, за исключением последних двух моделей (1,5-литровый седан и четырнадцать (1767 куб. См) шестицилиндровый седан 1937-1938 годов), были оснащены четырехцилиндровыми двигателями объемом 1087 или 1232 куб. См или шестицилиндровыми двигателями объемом 1467 или 1991 куб. Ковентри Кульминация двигатели с верхним впуском и боковым выпускным клапаном (модифицированные и построенные по лицензии Triumph).
Шасси было двух длин, с дополнительными 8 дюймами (203 мм) перед пассажирским салоном, в зависимости от того, был ли установлен четырех- или шестицилиндровый двигатель, и имело обычную независимую подвеску с полуэллиптическими листовыми рессорами. Тормоза приводились в действие гидравлически с помощью системы Lockheed с большими 12-дюймовыми (305 мм) барабанами.[3] Четырехступенчатая коробка передач была оснащена опциональным механизмом свободного хода, позволяющим переключать передачи без сцепления. Синхронизатор был установлен на коробке передач на последних четырнадцатилетних и 1,5-литровых моделях.
Глория Витесс
С августа 1934 по 1936 год в ассортимент Gloria входили модели Gloria Vitesse (не путать с более поздними Vitesse), которые были модернизированы, с двойным карбюраторным двигателем и оборудованием, версиями эквивалентной Gloria и немного другим кузовом в случае некоторых. салоны.
Глория Южный Крест
Также с 1934 по 1937 год существовала открытая двухместная спортивная модель Southern Cross, в которой использовалось название, ранее применявшееся к спортивной версии модели. Триумф Супер 9. Это использовало укороченное шасси 96 дюймов (2438 мм) для моделей с четырьмя цилиндрами объемом 1232 куб. См и 104 дюйма (2642 мм) для шестерок 1991 года.[1]
Масштабные модели и литые модели
Lansdowne Models представила модель спортивного седана Gloria Vitesse 1935/6 в 2008 году.
Рекомендации
- ^ а б c Седжвик, М. (1989). Автомобили 1930-х годов от А до Я. Девон, Великобритания: Книги Бэй Вью. ISBN 1-870979-38-9.
- ^ Калшоу; Горробин (1974). Полный каталог британских автомобилей. Лондон: Макмиллан. ISBN 0-333-16689-2.
- ^ Робсон, Грэм (1972). История спортивных автомобилей Triumph. Лондон: Публикации по автогонкам. ISBN 0-900549-23-8.
- Веб-сайт Клуба владельцев Триумфа до 1940 г.