Тернер Т-40 - Turner T-40
| Т-40 | |
|---|---|
| Роль | Самодельный самолет |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Turner Aircraft, Inc. |
| Дизайнер | Джин Тернер |
| Первый полет | 3 апреля 1961 г. |
| Вступление | 1961 |
| Положение дел | Доступные планы |
| Себестоимость единицы продукции | 1000 долларов в 1961 году |
В Тернер Т-40 деревянный, одноместный, самодельный самолет он был разработан Юджином Л. «Джином» Тернером, который впервые полетел 3 апреля 1961 года (в его день рождения).[1]
Дизайн и развитие
Т-40 был разработан как простой в сборке, полностью деревянный самолет со складывающимися крыльями. Опытный образец несколько раз модернизировался с одноместного самолета до двухместного. Он также был модифицирован с помощью пузырчатый навес и только на один рейс, утка руля.[2]
Т-40 имеет обычное шасси. Купол оригинальной одноместной версии Т-40 был смоделирован с использованием NACA X-2 навес в качестве ориентира.[3] Большая часть древесины, используемой для конструктивных элементов, - это Пихта Дугласа. Крыло и фюзеляж скины фанера. Топливный бак изготовлен из стекловолокно. Для управления все летающий хвост используется с анти-серво вкладки. Двойной лонжерон, ламинарный поток крылья можно сложить для хранения.[4]
История эксплуатации
Опытный образец Т-40, получивший название «Офелия Бампс»,[5] выиграл премию EAA за выдающийся дизайн 1961 года, второе место в конкурсе дизайна EAA 1962 года, премию Lockheed-Marietta Georgia за выдающееся мастерство, приз EAA за выдающийся дизайн навесов[3] Прототип сейчас выставлен на Саксонский аэрокосмический музей в Борон, Калифорния.[6]
Варианты
- Тернер Т-40
- Оригинальная версия
- Тернер Т-40А
- Вариант на два места с обычное шасси.[7]
- Тернер Т-40Б
- Вариант на два места с трехколесный велосипед шасси.[8]
- Супер "Тернер Т-40АС
- Пузырьковый навес 125 л.с. [9]
- Тернер Т-77
- Т-40 с куполом и стреловидным оперением.
Технические характеристики (Т-40)
Данные из Спортивная авиация
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 19 футов 5 дюймов (5,92 м)
- Размах крыльев: 22 фута 3 дюйма (6,78 м)
- Высота: 5 футов 5 дюймов (1,65 м)
- Площадь крыла: 78 квадратных футов (7,2 м2)
- Соотношение сторон: 6.35
- Аэродинамический профиль: NACA 65-215
- Вес брутто: 850 фунтов (386 кг)
- Вместимость топливных баков: 9,5 галлона США (36 л; 7,9 галлона)
- Электростанция: 1 × Континенталь A65 горизонтально противоположный поршень авиационный двигатель, 65 л.с. (48 кВт)
- Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт регулируемого шага Beech-Roby
Спектакль
- Максимальная скорость: 120 узлов (140 миль / ч, 230 км / ч)
- Крейсерская скорость: 110 узлов (130 миль / ч, 210 км / ч)
Рекомендации
- ^ «Все эти самолеты можно построить по планам». Популярная наука: 99. Июнь 1970.
- ^ «Тернер Т-40 разработка». Получено 6 марта 2012.
- ^ а б «Строительство токаря Т-40». Спортивная авиация. Июль 1965 г.
- ^ "Деревянная красавица Джина Тернера". Спортивная авиация. Январь 1962 г.
- ^ Лео Дж. Кон (декабрь 1961 г.). Летающий: 35. Отсутствует или пусто
| название =(помощь) - ^ "Экспонаты Саксонского аэрокосмического музея". Получено 6 марта 2012.
- ^ «Великие спортивные самолеты, которые делают великие проекты». Популярная наука: 72. Февраль 1975.
- ^ Самолет и пилот: Справочник самолетов 1978 года, стр. 159. Werner & Werner Corp, Санта-Моника, Калифорния, 1977. ISBN 0-918312-00-0
- ^ «Тернер Т-40». Получено 5 марта 2012.