UDOP - UDOP

В UDOP (УВЧ Допплер) мультистатический радар и мультирадарная система (MSRS) использует Доплеровский радар для слежения за ракетой и измерения траектории. Мишень освещена на 450 МГц. Пять приемных станций, расположенных вдоль базовых линий протяженностью от 40 до 120 км (от 25 до 75 миль), принимают сигналы от транспондера цели на 900 МГц. Эти пять станций дают наклонный диапазон ставка. Чтобы вычислить дальность или положение, требуется исходное положение от какой-либо другой системы слежения. Случайная ошибка составляет 6 см (2,4 дюйма), но общая ошибка включает систематическую ошибку 2,7 м (8,9 фута) плюс начальную ошибку. УДОП имел относительно низкую стоимость по сравнению с другими высокоточными системами. В США MSRS нашла важное применение в точном измерении траекторий ракет в ВВС. Восточный полигон, который простирается от материковой части Флориды до Индийского океана. Эти MSRS включают AZUSA, то МИСТРАМ, и УДОП. Все системы используют совместный ответчик радиомаяка на наблюдаемой цели и наземную передающую станцию ​​с несколькими приемными станциями на отдельных, точно расположенных объектах.[1][2]

В UDOP использовался транспондер AN / DRN-11, установленный в Сатурн (ракетное семейство) ракета-носитель для Project Gemini миссии.

В C-диапазон CW интерферометрический AZUSA, работающая с 1950-х годов, имеет один передатчик и девять приемников, расположенных вдоль двух пересекающихся базовых линий, общей протяженностью около 500 метров (1600 футов). Промежуточные приемники, расположенные на расстоянии от 5 до 50 м (от 16 до 164 футов), используются для разрешения фазовой неоднозначности. Система AZUSA измеряет диапазон путем измерения фазы частот боковых полос, модулирующих несущую, когерентный диапазон с помощью доплеровского подсчета, двух направляющих косинусов и двух косинусов. Возможны погрешности менее 3 м (9,8 фута) по дальности и 20 ppm по направляющему косинусу.[1]

Измерение траектории ракеты (MISTRAM) - это интерферометрическая система непрерывного действия с приемными станциями, расположенными вдоль двух взаимно перпендикулярных базовых линий, расположенных на расстоянии от 3 до 30 км (от 1,9 до 18,6 миль). Этот MSRS может измерять дальность, четыре разницы дальности, скорость дальности и четыре разницы дальности цели. Погрешность по дальности составляет менее 0,8 м (2,6 фута).[1]

Принцип работы

Нет ничего нового в использовании системы отслеживания CW для получения метрических данных. В 1965 году система была дополнена короткими базовыми линиями от нескольких метров до нескольких сотен метров в отличие от традиционной системы UDOP с базовыми линиями в несколько километров и более. Система UDOP широко использовалась в программе Saturn на НАСА Космический центр Джона Ф. Кеннеди (НАСА-KSC).[3]

UDOP - это двухсторонняя, когерентная, непрерывная система слежения. Это высоконадежный источник данных, обеспечивающий очень точные измерения скорости. Система UDOP, производная от Doppler Velocity and Position (DOVAP), была разработана NASA-KSC.

Операция

Функциональная блок-схема системы слежения за приближением UDOP

УДОП состоит из трех основных элементов:

  1. Наземные передатчики
  2. Бортовой транспондер
  3. Наземный приемник

На практике также используются центральная записывающая станция и система обработки данных.

Упрощенная функциональная блок-схема системы слежения за приближающимся UDOP показана на рисунке. Передатчики используют первичный стандарт частоты для определения используемых частот. Норма умножена на 50 МГц и широковещательная передача в качестве опорного сигнала к местам приемника. 50 МГц умножается на 450 МГц и передается на транспондер на борту транспортного средства в качестве сигнала опроса. Транспондер принимает 450 Сигнал МГц, удваивается и повторно передает на 900 МГц.

Наземные станции одновременно принимают 50 Опорный сигнал МГц и 900 Сигнал транспондера МГц. 50 Сигнал МГц умножается на 18 и сравнивается с 900 Сигнал МГц. Разница будет равна нулю для автомобиля на площадке, и будет Эффект Допплера (измеряется в циклах в секунду), если автомобиль находится в движении. Этот эффект будет пропорционален скорости петли, величина которой зависит от местоположения передатчика, приемников, а также положения и скорости транспортного средства.

Наземные приемники УДОП двойные, супергетеродинный, двухканальные блоки с общими гетеродинами. Все результирующие частоты после микширования относятся к стандарту частоты, за исключением тех, которые испытывают доплеровский сдвиг. Следовательно, эффекты Доплера измеримы.

Промежуточная офсетная операция UDOP

Существующая система работает в режиме смещения, где опорная частота повышается до 5 кГц выше 900 МГц, вызывая 5 частота биений кГц, пока автомобиль находится на пэде. Когда автомобиль движется, эффект Доплера добавляет 5 частота кГц. Основное преимущество - упрощение обработки данных, поскольку частота варьируется от 5 кГц, а не ноль. Эта частота смещения получается с использованием ФАПЧ техники.

Сжатие данных

Оцифрованные данные UDOP, записанные с каждой приемной станции, подавались в компьютер, который вычислял положения X, Y и Z. Затем эти положения были подогнаны до полинома второй степени с использованием средней точки, сглаживая плавную дугу с интервалом в одну секунду. В результате этого процесса были получены сглаженные положение, скорость и ускорение.

Представленные данные были сведены к фиксированной на Земле, правой прямоугольной декартовой системе координат. Ось Y перпендикулярна сфероиду Кларка 1866 года и положительна вверх. Ось X положительна в направлении азимута полета. Источником системы UDOP является передающая антенна транспортного средства на позиции запуска транспортного средства.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б c В С Черняк. Основы многопозиционных радарных систем: мультистатические радары и мультирадарные системы. (Перевод с русского). CRC Press: New York, 1998. pp. 26–27.
  2. ^ Шнайд, Даниэль Л. Справочник UDOP. Документ Национальной службы технической информации № AD0609038, июль 1964 г., 214 с.
  3. ^ а б Отделение анализа систем КИП (K-ED2) и отделение слежения (K-EF4). Слежение за ранней фазой запуска Сатурна с помощью CW Doppler. Космический центр Джона Ф. Кеннеди, SP-79, 13 апреля 1964 г., НАСА док. нет. N65-19700, 52 с.