USRC Раш (1885) - USRC Rush (1885)
USRC Ричард Рашво время первой миссии, 2 января 1886 г. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | USRC Торопиться |
Тезка: | Секретарь казначейства Ричард Раш, и USRC Ричард Раш (1874) |
Строитель: | Hall Bros., Сан-Франциско, Калифорния |
Завершенный: | 10 ноября 1885 г. |
Введен в эксплуатацию: | 1885 |
Списано: | 30 сентября 1912 г. |
Судьба: | Продан 22 января 1913 г. за 8500 долларов |
Общие характеристики | |
Тип: | Шхуна марсель |
Тоннаж: | 300 |
Длина: | 175 футов (53 м) |
Луч: | 26 футов (7,9 м) |
Проект: | 12 футов 6 дюймов (3,81 м) |
Глубина: | 15 футов (4,6 м) |
Установленная мощность: |
|
USRC Торопиться был резак назван в честь Ричард Раш, восьмая Секретарь казначейства. Она была заменой USRCТоропиться и был намного больше, но двигатель повторно использовался с первого Торопиться. Он был завершен в ноябре 1885 года. В январе 1886 года, вскоре после ввода в эксплуатацию, ему было поручено поискать китобойного судна. Аметист, последний раз видели в Берингово море в октябре прошлого года.[1]
Торопиться всю свою карьеру на Тихом океане от Берингова моря до Гавайи и Сан-Диего, Калифорния выполнение таможенных пошлин, поисково-спасательных работ и правоохранительных органов, в том числе выполнение судебных функций в целях обеспечения соблюдения законов о доходах и охране природы. Вовремя Испано-американская война в 1898 г. она была откомандирована на службу в ВМС США защищая западное побережье, но в том же году вернулась к своим обязанностям в налоговой службе.[2]
В 1899 г. она буксировала только что введенный в строй речной катер. USRCНунивак к Аляска. Она была выведен из эксплуатации 30 сентября 1912 года и продан 22 января 1913 года Alaska Junk Company за 8 500 долларов.
Рекомендации
Источники
- Кэнни, Дональд Л. (1885), Береговая охрана и налоговые службы США, 1790–1935 гг., Издательство Военно-морского института ISBN 1-55750-101-7