USS Alacrity (MSO-520) - USS Alacrity (MSO-520)

	USS Alacrity (MSO-520) в 1959 году
История
Соединенные Штаты
Строитель:	Петерсон Строители
Выложено:	5 марта 1956 г.
Запущено:	8 июня 1957 г.
Введен в эксплуатацию:	1 октября 1958 г.
Списано:	30 сентября 1977 г.
Поражены:	30 сентября 1977 г.
Домашний порт:	Чарльстон, Южная Каролина
Судьба:	слом, 1979
Общие характеристики
Смещение:	934 тонны
Длина:	190 футов (58 м)
Луч:	36 футов (11 м)
Проект:	12 футов (3,7 м)
Скорость:	15 узлов
Дополнение:	83
Вооружение:	один 40 мм крепление, два .50 калибра пулеметы

USS Живость (AM-520 / MSO-520) был Способность-учебный класс тральщик приобретенный ВМС США для задачи удаления мин, которые были помещены в воду для предотвращения безопасного прохода судов.

Третий корабль будет назван Живость военно-морским флотом, МСО-520 заложен 5 марта 1956 г. Стерджен-Бэй, штат Висконсин, посредством Петерсон Строители; спущен на воду 8 июня 1957 г .; спонсируется г-жой Генри Дж. Армстронг, женой капитана Армстронга, начальника штаба и помощника коменданта 9-й военно-морской округ; переправлен в Бостон, штат Массачусетс, через Великие озера и Река Святого Лаврентия; оборудован в Бостонская военно-морская верфь; и введен в эксплуатацию 1 октября 1958 года под командованием лейтенанта Теодора В. Пстрака.

Операции на восточном побережье

В следующем месяце Живость переехал на юг в Чарльстон, Южная Каролина, откуда она провела тренировку по вымогательству, прежде чем стать частью Минные силы Атлантического флота. Тральщик начал действия в Западной Атлантике и в Вест-Индии. Эти обязанности занимали ее время до конца 1960 года, когда она приступила к своей первой работе в Средиземное море. После ее возвращения с дежурства с 6-й флот США в конце весны 1961 г. она возобновила нормальную работу на Восточное побережье США и в Вест-Индии. Эта работа продлилась до февраля 1964 года, когда Живость вернулся в Средиземное море. Ее возвращение на восточное побережье в конце лета 1964 года принесло дополнительные обязанности в западной части Атлантического океана. В феврале 1965 года тральщик начал четырехмесячную командировку в Вест-Индии.

Чрезвычайные операции в Доминиканской республике

Ближе к концу этого задания, в конце апреля 1965 года, в Доминиканская Республика, как сторонники ссыльного президента Хуан Бош организовал военное восстание, чтобы захватить власть у правящего гражданского хунта. В результате раздор - город Санто-Доминго стал полем битвы - увидел приверженность американских морских пехотинцев и десантников; Живость почти весь май провел, помогая эвакуировать иностранных граждан и поддерживая войска межамериканских сил, посланных для восстановления порядка.

Карибские и средиземноморские операции

Работая в западной части Атлантического океана и Вест-Индии, Живость часто проводимые испытания испытательной лаборатории военно-морской артиллерийской лаборатории, расположенной в Форт-Лодердейл, Флорида, и служил платформой для обучения студентов в Школе Mine Warfare. Эти обязанности, а также переподготовка и самостоятельные корабельные учения занимали ее с начала 1966 года до весны 1969 года. 8 мая 1969 года, Живость отправился в море, снова направился к Средиземноморье. Через пять месяцев с 6-й флот США участвуя в учениях и посещая порты, тральщик 11 октября вернулся в Соединенные Штаты. Она добралась до Чарльстона 30 октября. Затем, за исключением 12 дней проведения спецопераций в начале декабря, военный корабль остаток года провел в порту Чарльстона

Возобновление операций в Средиземноморье

В 1970 г. Живость до середины июня проводила учения вне своего порта приписки. 17-го числа того месяца она поступила в Avondale Shipyards, Inc. для регулярного ремонта. Сапер завершил ремонт и ушел. Жители Нового Орлеана, Луизиана, 1 декабря. Она вернулась в Чарльстон 6-го числа и после отпуска и содержания возобновила нормальную работу. После семи месяцев учений, тренировок и инспекций за пределами Чарльстона, Живость 2 августа вернулся в Средиземное море. Он вошел в «Срединное море» в конце августа и провел сентябрь и первую неделю октября, путешествуя на западе Средиземного моря и посещая порты. Живость вернулся в Рота, Испания, 7 октября и двумя днями позже отплыл в Соединенные Штаты. Она вернулась в Чарльстон 27 октября и, за исключением недели в море для специальных операций в середине декабря, провела остаток года в своем порту приписки.

Поддержка миссий проекта Apollo

10 января 1972 г. Живость отбыл из Чарльстона для восьмидневного морского плавания в холодную погоду у берегов Мэн. К концу января тральщик вернулся в Чарльстон и в феврале возобновил нормальную работу. В апреле она прервала свой график, чтобы поддержать Аполлон-16 лунный выстрел. Она возобновила операции из Чарльстона в конце апреля и оставалась такой занятой почти до конца года. В начале декабря она вернулась в окрестности г. Порт Канаверал, Флорида, чтобы помочь в сборе данных во время Аполлон-17 лунный выстрел. Живость завершил эту службу в Чарльстоне 8 декабря и оставался в порту до конца 1972 года.

Преобразован в разные вспомогательные

В военный корабль Первые четыре месяца 1973 года провел, работая в Чарльстоне. 10 мая она вошла в верфь Детена в Маунт-Плезант, Южная Каролина, для доработок. 1 июня 1973 г. Живость был изменен AG-520. 23 июля она покинула верфь Детена и вернулась на военно-морскую базу Чарльстона, где оставалась до 5 августа. В тот день корабль направился на юг в Джексонвилл, Флорида, где 7 августа она начала дальнейшие переделки в Atlantic Drydock Co. Изменения были завершены к 19 октября, и Живость вернулся в Чарльстон, чтобы подготовиться к переподготовке. В ноябре и начале декабря она провела переподготовку в Вест-Индии перед возвращением в Чарльстон 10-го числа, чтобы начать ежегодный отпуск и период содержания.

Последний круиз Alacrity по Средиземному морю

Живость В начале 1974 г. она занималась обычной производственной деятельностью до середины лета. 16 июля она выехала из Чарльстона и отправилась в финал. Средиземноморье развертывание ее активной карьеры. Тральщик действовал с 6-й флот США проведение тренировок и посещение портов до конца ноября. Она ушла Рота, Испания 30 ноября и вернулся в Чарльстон 20 декабря. Корабль находился в активной эксплуатации еще 33 месяца. Все это время она работала в Западной Атлантике и Вест-Индии в учебных миссиях и заданиях по тестированию и оценке.

Вывод из эксплуатации

30 сентября 1977 г. Живость была выведена из строя в Чарльстоне, и ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ в тот же день. В декабре 1979 года она была продана Ampol Corp. на слом.