USS Des Moines (CA-134) - Википедия - USS Des Moines (CA-134)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Des Moines.

Военный корабль США
USS Де-Мойн 15 декабря 1959 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:Де-Мойн
Тезка:Де-Мойн, Айова
Упорядоченный:25 сентября 1943 г.
Строитель:Bethlehem Steel Company
Положил:28 мая 1945 г.
Запущен:27 сентября 1946 г.
Введен в эксплуатацию:16 ноября 1948 г.
Списано:6 июля 1961 г.
Поражены:9 июля 1991 г.
Идентификация:Символ корпуса: CA-134
Судьба:Утилизация завершена ESCO Marine, Inc., Браунсвилл, Техас, 16 августа 2007 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Де-Мойн-учебный класс тяжелый крейсер
Смещение:17000 тонн
Длина:716 футов 6 дюймов (218,39 м)
Луч:76 футов 6 дюймов (23,32 м)
Проект:22 футов (6,7 м)
Движение:4 вал; Турбины General Electric; 4 котла; 120 000shp (89000 кВт)
Скорость:33 узла (38 миль / ч; 61 км / ч)
Классифицировать:10 500 миль (19 450 км) на скорости 15 узлов (17 миль / ч; 28 км / ч)
Дополнение:1799 офицеров и рядовых
Вооружение:

USS Де-Мойн (CA-134) был головной корабль из учебный класс из ВМС США тяжелые крейсера. Он был первым кораблем в ВМС США, на котором была установлена ​​самозарядная пушка Mark 16 8-дюймового / 55 калибра, первая в мире в своем роде и второй корабль такого типа в составе ВМС США.

Строительство

Де-Мойн спущен на воду 27 сентября 1946 г. Bethlehem Steel Company, Верфь Fore River, Куинси, Массачусетс; спонсируется миссис Э. Т. Мередит, младший; и введен в строй 16 ноября 1948 г., командовал капитан А. Д. Чендлер. Она стала первой в своем классе, кто установил 8-дюймовые полуавтоматические башни Mark 16. [1] и нести новое Сикорский HO3S-1 полезность вертолеты на месте гидросамолеты. Она была названа в честь столицы штата Айова.

Военно-морская служба

Де-Мойн от Бостона в ноябре 1949 г.
Военный корабль США
Военный корабль США "Де-Мойн" (CA-134) в море 30 ноября 1959 года.

В разнообразном рабочем графике, разработанном для поддержания готовности флота к постоянным требованиям обороны и внешняя политика, Де-Мойн совершил круиз из своего порта приписки в Ньюпорт, Род-Айленд а после 1950 г. Норфолк, Вирджиния на упражнениях всех видов в Карибский бассейн, вдоль Восточное побережье, в Средиземное море, И в Североатлантический воды. Ежегодно между 1949 и 1957 годами она отправлялась в Средиземное море, в течение первых семи лет выполняя флагман для 6-го оперативного флота (известного как 6-й флот с 1950 г.). В 1952 году и каждый год с 1954 по 1957 год она несла гардемарины для летних тренировочных круизов, переход на Северная Европа портов на первых четырех круизах. Она также отплыла в Северную Европу на НАТО упражнения в 1952, 1953 и 1955. 18 февраля 1958 года он снова вышел из Норфолка в Средиземное море, на этот раз оставаясь флагманом 6-го флота до июля 1961 года, когда был выведен из строя в резерве.

Через ее средиземноморские услуги Де-Мойн внесла значительный вклад в успех 6-го флота в представлении американской мощи и интересов в странах Южная Европа, Северная Африка, а Ближний Восток. Она внесла свой вклад в такие мероприятия, как участие в учениях НАТО в Средиземном море; ее звонок в редко посещаемый Риека, Югославия, в декабре 1950 г. и Дубровник В Югославию в мае 1960 года и во многие другие порты в качестве регулярного элемента ее расписания; ее круиз в восточной Атлантике во время кильватера Суэцкий кризис 1956 г .; и службу в патруле и в качестве центра управления американскими войсками в Ливанский кризис 1958 года Во вступлении и завершении фильма использовались кадры ее плавания с другими кораблями 6-го флота США. Джон Пол Джонс, в главных ролях Роберт Стек (Warner Brothers 1959).

Вывод из эксплуатации

Де-Мойн буксируется на свалку в октябре 2006 г.

После вывода из эксплуатации в 1961 году она была законсервирована в Южный Бостон военно-морской флот и в конце концов застрял в Военно-морская база технического обслуживания судов в Филадельфия в поддерживаемом резерве. В 1981 г. Конгресс США приказал ВМФ провести обследование, чтобы определить, родственный корабль Салем могут быть активированы повторно (вместо двух Айова-учебный класс линкор) для поддержки 600 кораблей ВМФ предложенный Администрация Рейгана. В исследовании сделан вывод, что, хотя оба корабля были бы полезны в составе действующего флота, на палубе не хватало места для добавления современных систем вооружения (Крылатые ракеты Томагавк, Гарпунные противокорабельные ракеты, Фаланга CIWS установки, радары и системы связи), которые потребуются кораблям для работы в условиях 1980-х годов. Кроме того, затраты на реактивацию и обновления (которые были определены как выполнимые) в расчете на корабль будут близки к затратам на Айова, для гораздо менее способного корабля. Таким образом, оба корабля оставались в постоянном резерве до тех пор, пока в августе 1993 года не были исключены из этого списка.

После попытки превратить ее в корабль-музей в Милуоки, Висконсин не удалось, она была продана в 2005 году, а затем отбуксирована на Браунсвилл, Техас, на слом. К июлю 2007 года она полностью рассталась. Ее статус официально изменился на "утилизировано путем разборки" 16 августа 2007 г. Две из ее двойных 5-дюймовых / 38 артустановок были переданы в дар USSЛексингтон музей в Корпус-Кристи, Техас, где теперь их можно увидеть на обозрении.[2]

Ее родственный корабль Ньюпорт-Ньюс был списан в Жители Нового Орлеана в 1993 году. Третий Де-Мойн-класс корабля, Салем, это корабль-музей в Куинси, Массачусетс.

Колокол, паспортная табличка и мемориальная доска военного корабля США Де-Мойн выставлены в Кэмп Додж, Джонстон, Айова.

Награды

Рекомендации

  1. ^ "Новый Cruiser Packs 8-дюймовая автоматика". Популярная наука. Май 1949 г.
  2. ^ Большие пушки возвращаются к Лексу

Эта статья содержит информацию, полученную из всеобщее достояние источники Словарь американских военно-морских боевых кораблей и Регистр военно-морских судов.

внешняя ссылка