Военный корабль США Йеллоустоун (AD-41) - USS Yellowstone (AD-41)
 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Строитель: | Национальная металлургическая и судостроительная компания |
| Выложено: | 27 июня 1977 г. |
| Запущено: | 27 января 1979 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 28 июня 1980 г. |
| Списано: | 31 января 1996 г. |
| Поражены: | 4 июля 1999 г. |
| Положение дел: | Продается на металлолом |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Йеллоустон-учебный класс эсминец тендер |
| Смещение: | 20263 тонны |
| Длина: | 642 футов (196 м) |
| Луч: | 85 футов (26 м) |
| Проект: | 27 футов (8,2 м) |
| Движение: | Паровые турбины |
| Скорость: | 20 узлов |
| Дополнение: | 87 офицеров 1508 зачислены |
| Вооружение: | 10 0,5 дюйма (12,7 мм) пулеметы, 2 20 мм пушки. |
Третий USS Йеллоустон (AD-41) был головной корабль из Йеллоустон учебный класс из тендеры на эсминцы в ВМС США. Эти корабли также считаются полет II из Сэмюэл Гомперс учебный класс тендеров постройки 1960-х гг. Остальные корабли этого класса были: Акадия (AD-42), Кейп-Код (AD-43) иШенандоа (AD-44).
Строительство и ввод в эксплуатацию
Йеллоустон был заложен 2 июня 1977 г. Сан-Диего, Калифорния, посредством Национальная металлургическая и судостроительная компания; спущен на воду в январе 1979 г .; спонсируется г-жой Дональд С. Дэвис, супругой адмирала Дональда С. Дэвиса, главнокомандующего Тихоокеанский флот США и сдан в эксплуатацию 28 июня 1980 года. После завершения пуско-наладочных работ, Йеллоустон перешла из Сан-Диего в свой порт приписки Норфолк, Вирджиния.
История обслуживания
Йеллоустон впервые развернуты для поддержки учений НАТО Ocean Venture «81». Во время этого развертывания ремонтный отдел в смоделированных условиях военного времени выполнил более 100 работ во время трехдневной стоянки в Скапа Флоу, Шотландия.
В 1984 г. Йеллоустон развернут во второй раз для учений НАТО United Effort-Teamwork "84", Йеллоустон выполнили более 300 работ, отправив «Тигровые команды» ремонтного персонала на другие корабли и обеспечив материально-техническую поддержку путем передачи запасных частей и материалов, а также перекачки топлива и воды на корабли оперативной группы. Именно во время этого развертывания Йеллоустон пересек Полярный круг официально становится "Bluenose".
1985 Корабль совершил свой первый круиз по Средиземное море.
В мае 1994 г. Йеллоустон вернулась в свой родной порт Норфолк, штат Вирджиния. Завершение трудоемкого развертывания в Средиземноморье, Йеллоустон доказала свою надежность флоту через множество задач, которые он выполнил, оправдывая свое прозвище "Old Faithful". Посвящается более 119088 человеко-часы в течение ее четырехмесячного развертывания, Йеллоустон Члены экипажа выполнили более 3400 рабочих мест в 17 крупных, а также ремонтных мастерских на судах и 45 отлетных команд.
Война в Персидском заливе
Во время войны в Персидском заливе эсминец торгует Йеллоустон (AD-41), Акадия (AD-42) и Кейп-Код (AD-43) были развернуты для обеспечения материально-технического обеспечения устойчивого военно-морского присутствия. Базируется в порту Красного моря Джидда, Саудовская Аравия, Йеллоустон обеспечил флоту возможность критического ремонта и перевооружения. За семь месяцев на станции Йеллоустон в одиночку выполнил более 10 000 ремонтных работ на 30 кораблях США и их союзников. Мужчины и женщины ВМС, служащие на борту Йеллоустон а другие тендеры и ремонтные суда оказывали широкий спектр услуг одновременно целым пяти судам, пришвартованным рядом или поблизости. Она также получила благодарность за службу в войне в Персидском заливе. Президент Джордж Буш также назвал этот корабль по имени как первое военно-морское командование в зоне боевых действий, на котором служили женщины.
Вывод из эксплуатации
Спустя всего 16 лет службы флоту, Йеллоустон был выведен из эксплуатации 31 января 1996 года в Норфолке. После церемонии вывода из эксплуатации Йеллоустон был переведен в режим ожидания на базе технического обслуживания бездействующих кораблей ВМФ в Филадельфии. Для поддержания готовности тендеров на недавно выведенный из эксплуатации эсминец на случай, если мировые события потребуют дальнейшего использования, два Йеллоустонский класс тендеры на эсминец были переведены в "пониженное рабочее состояние" [ROS], частично укомплектованные морскими резервистами. В Военное командование морских перевозок отвечал за стоянку, техническое обслуживание и эксплуатацию судов. Примерно 2000 резервистов заполнили помещения в отделениях ремонта, связи, снабжения (за исключением общественного питания), а также в медицинских / стоматологических отделениях. Мобилизационная подготовка резервистов проводилась на береговой линии промежуточного обслуживания, в медицинских и стоматологических учреждениях ВМФ, а также на борту активных тендеров. После этого периода "РОС" Йеллоустон был передан флоту резерва реки Джеймс и в 1999 г. был сбит с Регистр военно-морских судов. 28 июля 2001 г. Йеллоустон был передан в управление Морская Администрация для дальнейшей утилизации. 17 декабря 2014 г. экс-Йеллоустон был продан на разборку, выведен из Резервного флота Джеймс Ривер и выведен из инвентаря MARAD. Ее отбуксировали в Браунсвилл, штат Техас, где в 2018 году ее утилизация была завершена компанией SteelCoast (ранее Esco Marine Inc).
Рекомендации
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Май 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
- Эта статья содержит информацию, полученную из Регистр военно-морских судов, который, как издание правительства США, находится в всеобщее достояние. Запись можно найти здесь.