Ипподром Виктория Парк, Сидней - Victoria Park Racecourse, Sydney

Для парка в Кампердауне, Сидней, см. Виктория Парк, Сидней

Координаты: 33 ° 54′29 ″ ю.ш. 151 ° 12′38 ″ в.д. / 33,908 ° ю.ш. 151,2105 ° в. / -33.908; 151.2105Ипподром Виктория Парк был ипподром в Zetland, внутренний город пригород, к югу от Сидней, Новый Южный Уэльс, Австралия. Он граничил с О’Ди-авеню, Саут-Даулинг-стрит, Эпсом-роуд и Джойнтон-авеню.

Первоначально это место было лагуной и болотом, которое было осушено в начале 1900-х годов для создания ипподрома.[1] Ипподром был разработан и находится в частной собственности Сэр Джеймс Джон Джойнтон Смит (1858–1943), хозяин гостиницы, владелец ипподрома и газеты.[2] В то время это было сказано, что это было самое грандиозное и лучшее из соревнований по скачкам на пони в Сиднее.[нужна цитата ]

В 1908 г.зола трек протяженностью 1,81 км был построен вокруг ипподрома, который использовался для спидвей гонки на автомобилях и мотоциклах до начала 1920-х годов.[3]

В 1909 году здесь состоялся первый в Австралии полёт с двигателем. Райт Модель А самолет по имени "Стелла". Пилот был Колин Дефрис. Хотя он пролетает всего 120 ярдов (110 м) на высоте 15 футов (4,6 м), это признается австралийскими историками.[6] и Австралийское историческое общество авиации, что определение полета, установленное Комитетом Горелла от имени Аэроклуба Великобритании, дает Колину Дефрису честь первым, совершившим полет на самолете в Австралии. Буклет на 20 страниц под названием История авиационного сувенирного тура по Австралии Эмброуз Пратт под руководством J&N Tait (цена 6 пенсов) был выпущен в то время. Он содержит фотографии пилота и самолета, а также сидящего пассажира с надписью «готовится к полету».

В течение Вторая Мировая Война, участок использовался под авиазавод.[3] В 1945 году он был открыт как курсы подготовки лошадей.[4]

Ипподром купил британский бизнесмен. Лорд Наффилд в 1947 г., а с 1950 г. сайт использовался Наффилд Австралия для автосборочного предприятия.[5] Производство автомобилей было продолжено компанией Nuffield Australia и ее преемниками. BMC Австралия и Лейланд Австралия [6] до закрытия завода в 1975 году.[7]

Сайт был приобретен Австралийским Содружеством на военно-морской депо магазинов, действовавшее до середины 1990-х гг. В настоящее время на участке ведется перепланировка под жилье с высокой плотностью застройки. Трехэтажный тотализатор На участке остается здание, которое было использовано в качестве офиса для перестройки, и станет библиотекой Green Square.[8] Ипподром также запомнился именем в Tote Park, небольшой парк на участке.

Книга гонок 1935 года

  • Титульный лист 1935 г. Виктория Парк встречает книгу гонок.

  • 1935 г. Встреча в парке Виктория с участием официальных лиц скачек.

  • 1935 г. Встреча в парке Виктория, показывающая начала и результаты.

  • 1935 г. Встреча в Виктории Парк с победителем, Бим Боем.

  • Задняя обложка с изображением зарядов у входных ворот.

Сбор выигрышей, ипподром Victoria Park.

Рекомендации

  1. ^ Вейрик, Дж.Полив Сидней. Архитектура Австралии, по состоянию на 13 января 2008 г.
  2. ^ Смит, сэр Джеймс Джон Джойнтон (1858-1943) Австралийский биографический словарь, онлайн-издание. По состоянию на 13 января 2008 г.
  3. ^ а б Словарь автомобилей Macquarie, 1986, стр. 517.
  4. ^ Андерсон (редактор), Барри (2012). Строительство автомобилей в Австралии. Холстед Пресс. п. 20. ISBN  9781920831912.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  5. ^ BMC-Leyland Australia Heritage Group, Строительство автомобилей в Австралии, 2012 г., стр. 21
  6. ^ BMC-Leyland Australia Heritage Group, Строительные автомобили в Австралии, 2012, стр. 176
  7. ^ BMC-Leyland Australia Heritage Group, Строительные автомобили в Австралии, 2012 г., стр. 166
  8. ^ Пик, В. Незарегистрированные частные скачки в Сиднее, 1888-1942 гг. В архиве 2007-09-05 на Wayback Machine Университет Западного Сиднея, декабрь 2004 г.