Станция Wareham Village - Wareham Village station

Эта статья о железнодорожной станции в Массачусетсе. Для железнодорожного вокзала в Дорсете, Англия, см. Wareham железнодорожная станция.
Wareham Village
Строительство платформы Wareham, июнь 2014 г. (1) .jpg
Платформа частично построена в июне 2014 г.
Место расположенияТорговый Путь, Wareham, Массачусетс
Координаты41 ° 45′30 ″ с.ш. 70 ° 42′53 ″ з.д. / 41,75833 ° с.ш. 70,71472 ° з.д. / 41.75833; -70.71472Координаты: 41 ° 45′30 ″ с.ш. 70 ° 42′53 ″ з.д. / 41,75833 ° с.ш. 70,71472 ° з.д. / 41.75833; -70.71472
Линия (и)Мыс Главная линия
Платформы1 боковая платформа
Треки1
ПодключенияАвтобусный транспорт Региональное управление транзита Большого Аттлборо Тонтон: Wareham / Onset / Wareham Link[1]
Строительство
СтоянкаДа; поделился с близлежащими предприятиями
Доступ для инвалидовда
История
Открыт1847; 1986; 27 июня 2014 г.[2]
Закрыто1964; 1996
Услуги
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
Мидлборо / Лейквилл
к Южный вокзал
НакидкаFLYERBuzzards Bay
к Hyannis
Бывшие службы
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Taunton
к Нью-Йорк
Cape Codder
1986–1996
Buzzards Bay
к Hyannis
Предыдущая станцияКейп-Код и железная дорога ХайаннисСледующая станция
Мидлборо
к Braintree
Braintree-Hyannis
1984-1988
Buzzards Bay
к Hyannis или же Фалмут
Taunton
к Attleboro
Филиал Аттлборо
1988

Wareham Village это железнодорожная станция, которая находится на улице Merchants Way в Уэрхэм, Массачусетс. Служба в Уэрхэм раньше работала с 1848 по 1959 год. Приют, построенный в 1985 году для недолговечного железнодорожного транспорта и пригородных перевозок, в настоящее время не используется. Рядом построена новая платформа для НакидкаFLYER летние выходные (и возможное будущее Пригородная железная дорога MBTA service) открылся для CapeFLYER 27 июня 2014 года.[2][3]

История

Предыдущая услуга

Построенная в 1900 году станция Вэрхэм - ок. 1908 г.

Железная дорога Кейп-Код была завершена от Мидлборо до Уэрхэма в январе 1848 года с последующим расширением до залива Баззардс и на сам Кейп-Код. Станции были расположены в нескольких местах в Уэрхэме: Tremont (West Wareham) на стыке с Филиал Фэрхейвен на Пирсвилл-роуд, South Wareham (Burbanks) на Station Road, Паркер Миллс на улице Вязов, Wareham на главной улице на центральной улице, Ручка бури на Индиан-Нек-роуд, Начало (известные под разными именами) на улице Депо, и Cohasset Narrows на Onset Avenue.[4] Линия была захвачена Старая колония железной дороги в 1872 году, который сам стал частью New Haven Railroad система в 1893 году.[4] Нью-Хейвен построил новую станцию ​​в 1900 году.[5]

Станция была остановкой для ежедневных поездов в Бостон (например, Клюква, Пахта залив, Песчаная дюна), а также остановку для всех поездов дальнего следования Нью-Хейвена на его Cape Codder Нью-Йорк - трасса Кейп-Код.[6] Регулярные пригородные и магистральные рейсы в Уэрхэм продолжались до 1959 года, с кратковременным возобновлением летнего обслуживания в начале 1960-х годов.[7] Станция постройки 1900 года была снесена в 1965 году.

Новый Wareham Станция была построена городком Вэрхэм в 1985 году и состоит из навеса под открытым небом и набора туалетов.[5] Станция обслуживалась Amtrak с Cape Codder с 1986 по 1996 год, а Кейп-Код и железная дорога Хайаннис с 1984 по 1988 гг.[8]

CapeFLYER и предлагаемые пригородные перевозки

Станция Wareham построена в 1985 году в 2013 году.
Строительство новой платформы в июне 2014 г.

Первоначальные планы по открытию Линия Мидлборо / Лейквилл в 1990-е годы призывал служить Wareham или не только; однако планы были сокращены, и очередь была открыта только для Мидлборо / Лейквилл в 1997 г. В 2007 г. Организация городского планирования Бостонского региона опубликовала отчет, в котором оценивалась возможность использования пригородных поездов в Buzzards Bay включая промежуточную остановку в Уэрхэме. Отмечая, что парковка ограничена в центре города Уэрхэм, в отчете рассматривается дополнительная станция на Каунти-роуд (продолжение MA-58 ) недалеко от Вест Уэрхэм. На этом сайте было бы больше места для парковок и близкий доступ к I-495.[9] Однако другие проекты, такие как Линия Гринбуша получил приоритет, а расширение на Wareham и далее не было продвинуто.

НакидкаFLYER летние выходные между Южный вокзал и Hyannis началось в 2013 году, хотя остановка в Уэрхэме не использовалась для экономии времени в пути и потому, что она не была доступна для инвалидов. После первой недели обслуживания было объявлено, что Wareham перестанет работать в 2014 году.[10] Все станции из Мидлборо / Лейквилл на севере были построены с полноразмерными платформами, доступными на высоком уровне, в середине 1990-х годов в рамках реставрации старых колоний, а Buzzards Bay и Hyannis были модернизированы мини-высокими платформами для Центральная железная дорога Кейп-Код в 1999 году. У Wareham была только низкоуровневая платформа, построенная до современных стандартов доступности, как это было заложено в 1990 году. Закон об американцах с ограниченными возможностями, поэтому потребовалась новая платформа, чтобы сервис CapeFLYER начал останавливаться в Wareham в 2014 году.

Высокоуровневая платформа для посадки в 400 футов была построена к северо-западу от станции, построенной в 1985 году, чтобы не дать пассажирам использовать ценные парковочные места в центре города.[11] Форма экологического уведомления была подана в государство 12 марта 2014 года.[12] Новая платформа, расположенная напротив Сойер-стрит, была одобрена городской комиссией по охране природы в том же месяце и начала строительство в апреле.[13] Планировалось, что она будет открыта для возобновления обслуживания CapeFLYER в мае, но к тому времени платформа еще не была доступна для инвалидов.[14]

Проект стоимостью 500 000 долларов финансируется как часть счета государственных облигаций; отдельные усилия города и ГАТРА модифицирует парковку автобусной петлей.[12] CapeFLYER начал останавливаться на Wareham Village станции 27 июня 2014 г. после завершения строительства платформы для людей с ограниченными возможностями, после открытия 26 июня.[2][3]

В сентябре 2013 года Палата Конгресса Wareham объявила, что благодаря успеху CapeFLYER Палата поддержала продление пригородной железной дороги до Баззардс-Бей.[15] Позднее в том же году представители города Баззардс-Бей также поддержали эту идею, и в январе 2014 года был проведен общественный форум.[16][17] Строительство платформы CapeFLYER рассматривается представителями государства как шаг ближе к пригородному сообщению железной дороги, хотя также рассматривалось расположение станции в торговом центре Wareham Crossing в Южном Уэрхэме.[18]

Рекомендации

  1. ^ "Link 1 Wareham / Onset / Wareham". Региональное управление транзита Большого Аттлборо Тонтон. Получено 14 сентября 2020.
  2. ^ а б c Флаэрти, Кейтлин (17 июня 2014 г.). "CapeFLYER остановится в Уэрхэме на следующей неделе". Wareham Courier. Получено 27 июн 2014.
  3. ^ а б "Открытие новой остановки Wareham CapeFLYER" (Пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 26 июня 2014 г.. Получено 26 июн 2014.
  4. ^ а б Карр, Рональд Дейл (1995). Железнодорожные пути южной Новой Англии. Branch Line Press. С. 337–341. ISBN  0942147022.
  5. ^ а б Фарсон, Роберт Х. (1993). Железные дороги Кейп-Код, включая виноградник Марты и Нантакет. Джоан Холлистер Фарсон (Первое издание). Ярмутпорт, Массачусетс: Исторические публикации Кейп-Кода. п. 143. ISBN  0-9616740-1-6.
  6. ^ Расписание Нью-Хейвена, 24 апреля 1955 г., таблицы 24, 29, 30, 41 https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fc/New_Haven_Railroad_1955_timetable.pdf
  7. ^ Белчер, Джонатан (28 декабря 2013 г.). «Изменения в транзитном обслуживании в районе МБТА» (PDF). NETransit. Получено 17 марта 2014.
  8. ^ Рой, Джон Х. младший (2007). Полевой путеводитель по южным железнодорожным депо и грузовым домам Новой Англии. Branch Line Press. п. 256. ISBN  9780942147087.
  9. ^ Хамфри, Томас Дж. (Январь 2007 г.). "Технико-экономическое обоснование расширения пригородной железной дороги Баззардс-Бэй" (PDF). Организация городского планирования Бостонского региона. Получено 17 марта 2014.
  10. ^ Ребхан, Хайме (16 июня 2013 г.). «Первые выходные поезда Кейптауна прошли успешно, запланирована остановка в Уэрхэме». Неделя Wareham. Получено 30 мая, 2013.
  11. ^ Рассел, Кейтлин (19 ноября 2013 г.). «Новая платформа CapeFlyer прибывает в Wareham». Суп в деревне Уэрхэм. Получено 20 января 2014.
  12. ^ а б MassDOT Rail and Transit (12 марта 2014 г.). «Форма экологического уведомления» (PDF). Исполнительный офис Содружества Массачусетса по вопросам энергетики и окружающей среды. Получено 20 мая 2014.
  13. ^ Уилан, Билл (12 марта 2014 г.). "Сервис Cape Flyer приближается". Суп в деревне Уэрхэм. Получено 17 марта 2014.
  14. ^ Флаэрти, Кейтлин (20 мая 2014 г.). "Поезд CapeFLYER до Уэрхэма задерживается". Злой местный Wareham. Получено 20 мая 2014.
  15. ^ «Зал: пригородный поезд в Уэрхэм, Баззардс-Бэй». Злой местный Wareham. 25 сентября 2013 г.. Получено 17 марта 2014.
  16. ^ «Возвращение на электричке в Баззардс-Бей: жизнеспособная или романтическая идея?». Залив Злых местных канюков. 16 декабря 2013 г.. Получено 17 марта 2014.
  17. ^ Рауш, Майкл Дж. (27 января 2014 г.). «На форуме обсуждаются плюсы и минусы пригородной железной дороги Борна». Мыс Новости. Получено 17 марта 2014.
  18. ^ Билл Уилан (6 февраля 2014 г.). "Пригородная электричка: следующая остановка Уэрхэм?". Суп в деревне Уэрхэм. Получено 17 марта 2014.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка