Мост на Уэллс-стрит (Чикаго) - Wells Street Bridge (Chicago)

Мост на Уэллс-стрит
Мост на Уэллс-стрит 070512.jpg
Мост на Уэллс-стрит поднят, чтобы пропустить парусники
Координаты41 ° 53′15 ″ с.ш. 87 ° 38′02 ″ з.д. / 41,88750 ° с. Ш. 87,63389 ° з. / 41.88750; -87.63389Координаты: 41 ° 53′15 ″ с.ш. 87 ° 38′02 ″ з.д. / 41,88750 ° с.ш. 87,63389 ° з.д. / 41.88750; -87.63389
НесетАвтомобили
Надземные поезда
Пешеходов
КрестыРека Чикаго
LocaleЧикаго, Округ Кук, Иллинойс
Официальное названиеМост на Уэллс-стрит
Характеристики
ДизайнДвухъярусный, двухстворчатый разводной мост
История
ДизайнерЭ. Х. Беннетт
Открыт11 февраля 1922 г.
Перестроен2012-2013

В Мост на Уэллс-стрит это разводной мост над Река Чикаго, в центре города Чикаго, Штат Иллинойс, США, построенный в 1922 году. К востоку от Франклин-стрит мост и к юго-востоку от Магазин товаров, мост соединяет Рядом с северной стороной с "Петля ". Мост двухэтажный, на нижнем ярусе проходят три полосы движения на юг, через реку, с тротуарами по обеим сторонам. улица. Верхняя палуба служит мостом для Управление транзита Чикаго с коричневый и Фиолетовые линии. Мостовые тендерные дома для управления мостом находятся на северо-западном и юго-восточном углах моста.

История

Мост, несущий Управление транзита Чикаго Чикаго 'L' тренироваться
State Street Мост (на переднем плане), Дирборн-стрит-бридж, Кларк-стрит мост, Мост на улице Ла Саль, мост на улице Уэллс и Франклин-стрит мост

Мост построен в течение первого срока Уильям Хейл Томпсон. В Чикагская плановая комиссия и Чикагская художественная комиссия предоставил проектный вклад архитектору Э. Х. Беннетту.

Мост был полностью перестроен в 2012-2013 гг. Департамент транспорта Чикаго.[1][2] Две створки (северная и южная) были построены за пределами площадки и сплавлялись по реке до Уэллс-стрит для установки.[3] Другая половина моста была восстановлена ​​на месте - две части, ближайшие к каждому берегу реки, содержащие противовесы для разводного моста.[4]

Второй период реконструкции, который затрагивает движение поездов Чикагского транзитного управления на верхнем уровне, начался в 22:00 26 апреля 2013 г. и закончился до утреннего часа пик в понедельник 6 мая 2013 г. Северная створка моста была установлена ​​в девятиэтажке дневной период, снова сплавляя участок реки Чикаго от строительной площадки до моста. Мост полностью открылся 21 ноября 2013 года, когда нижний уровень моста открылся для транспортных средств, велосипедов и пешеходов.[5][6][7][8] Мостовые тендерные дома также являются частью реконструкции моста.[9]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Хилькевич, Джон (30 октября 2012 г.). «Реконструкция моста на Уэллс-стрит». Чикаго Трибьюн. Получено 10 марта, 2013.
  2. ^ «Реконструкция моста на Уэллс-стрит». Оповещения клиентов. Управление транзита Чикаго. 2013.
  3. ^ Департамент транспорта Чикаго (1 марта 2013 г.). "Видеоиллюстрация реконструкции моста на Уэллс-стрит". Город Чикаго. Получено 10 марта, 2013.
  4. ^ Дизикес, Синтия (1 марта 2013 г.). «Бригады готовятся к интенсивной операции на мосту на Уэллс-стрит». Чикаго Трибьюн. Получено 26 апреля, 2013.
  5. ^ Леви, Рэйчел (26 апреля 2013 г.). "CTA описывает изменения для 2-го закрытия моста на Уэллс-стрит (фото и карты)". Чикаго Трибьюн. Получено 26 апреля, 2013.
  6. ^ «Мост на Уэллс-стрит». Исторические мосты. Получено 7 июня, 2015.
  7. ^ «Мэр Рам Эмануэль вновь открывает пешеходный мост на исторической улице Уэллс». Город Чикаго. 21 ноября 2013 г.. Получено 7 июня, 2015.
  8. ^ «Мост на Уэллс-стрит официально открывается». NBC Chicago. 21 ноября 2015 г.. Получено 7 июня, 2015.
  9. ^ «Исторический взгляд на меняющиеся листья на мосту на Уэллс-стрит». Чикагский архитектурный блог. 26 апреля 2013 г.. Получено 26 апреля, 2013.

внешняя ссылка