Wheal Metal - Wheal Metal
Место расположения | |
---|---|
Wheal Metal Расположение в Корнуолле | |
Место расположения | Helston |
округ | Корнуолл |
Страна | Великобритания |
Координаты | 50 ° 07′16 ″ с.ш. 5 ° 19′00 ″ з.д. / 50,121138 ° с.ш.5,316675 ° з.д.Координаты: 50 ° 07′16 ″ с.ш. 5 ° 19′00 ″ з.д. / 50,121138 ° с.ш.5,316675 ° з.д. |
Производство | |
Товары | Банка |
История | |
Открыт | 15 век |
Закрыто | c. 1877 г. |
Wheal Metal это поселение по добыче олова в западном Корнуолле, Англия, Великобритания. Хотя не такой известный, как соседний Уил Вор, это было описано Горный журнал в июле 1885 года: «Поистине, это чудесный рудник, наверное, самый богатый оловянный рудник в мире». В нем также находится очень примечательный машинный отсек середины XIX века, который когда-то стоял над валом Трелони на Уил-Воре, и, поскольку в самом районе Уил-Вора нет видимых останков, это единственный большой сохранившийся машинный отсек этой группы шахт, который на долю корнуолла приходилось более четверти производства олова в середине 19 века.
Геология
Примерно 290–280 миллионов лет назад поднимающиеся плутоны гранита вторглись в естественные осадочные породы, известные в местном масштабе как убийцы. Некоторые из образовавшихся куполов в конечном итоге обнажились после того, как их осадочные покрытия были размыты. Wheal Metal находится в метаморфической области двух гранитных холмов, обнаженных таким образом, Tregonning Hill и Годольфин-Хилл на западе Корнуолла. Во время последовавших за этим периодов похолодания в граните и окружающих гильзах открылись трещины, которые обеспечили путь для минерализующих растворов, которые поднимались, занимали пустоты и обогащали окружающие породы. Этот минерал жилы варьируются по толщине от нескольких дюймов до нескольких футов. Там, где залежи выходят на поверхность, богатые минералами породы были размыты и смыты потоками, что предоставило первым искателям приключений первый шанс найти обнаженные минералы и локально накопленные в «россыпях». По сути, это осадка для производства олова с ограниченным выходом мышьяка, но при этом мало или вообще не извлекалось из него меди.
Ранняя история
Wheal Metal занимает сторону долины, истощенную водами Ситнея. Хотя никаких документально подтвержденных свидетельств ранней истории не сохранилось, весьма вероятно, что это место было исследовано на раннем этапе из-за его идеального положения на склоне долины. Два известных жила пересекают ручей под углом 45 градусов, что дает широкие возможности для рытья траншей в склонах холма. В равной степени возможно, что использовался насос с водяным приводом, о чем свидетельствует наличие вала, засыпанного на краю самого потока. Бывшие бассейны выше по течению от сооружений, а также неестественный излом на течении ручья и остатки старых шлюзовых ворот указывают на прошлые попытки использовать силу воды. Область известна как Полдаун, элемент «Пол» в корнуэльских названиях часто ассоциируется с бассейнами.
1850 г.
Эксплуатация Wheal Metal в 19 веке с самого начала связана с эксплуатацией Уила Вора, а это, в свою очередь, с ценой на олово. Цена на металлическое олово достигла пика в 1811 году.[1] 1857 и 1872 гг.,[2] и каждый из этих пиков цен может быть связан с задокументированной деятельностью в Wheal Metal, предпринимаемой по большей части авантюристами, уже участвовавшими в работе Wheal Vor. В начале 1800-х они утопили шахту и установили на нее небольшой двигатель.[3] В первой половине XIX века четыре главных вала были утопленными, металлическим валом, старым (или западным) металлическим валом, валом Эдвардса и валом Айви. К 1848 году, когда работа в Wheal Vor прекратилась, один из двигателей (прихоть Bounder) был перемещен на вал Old Metal. [3] которые достигли глубины от 50 до 70 сажень ниже штольни, которая, однако, остается скромной по сравнению с 236 саженями, достигнутыми в Уил-Воре, но, тем не менее, вернула несколько богатых пакетов консервных банок. С ростом цен на олово финансовая путаница, положившая конец работам в Уил-Воре, была разорвана , была создана новая компания под названием Great Wheal Vor United [4] которая затем приобрела компанию Wheal Metal в 1853 году. [5] и продолжил разработку своих залежей на более глубине, достигнув богатых залежей на глубине 80 саженей, и, возможно, начал работы на второй соседней залежи, названной жилами Шнайдера в честь президента компании. В 1852 году плоские стержни были переведены из West Metal в Wheal Metal. [3] В 1855 году была установлена 26-дюймовая прихоть. Этот поселок вместе с соседним Flow (также приобретенным в 1953 году) был единственным источником дохода компании, которая все еще вкладывала все свои ресурсы в обезвоживание Wheal Vor. К октябрю 1857 года Уил-Фор был обезвожен только для того, чтобы обнаружить, что обещанные богатства не материализовались. Однако акционеры решили продолжить, поскольку прибыль Wheal Metal была обнадеживающей. В 1859 году на валу Айви был установлен 60-дюймовый двигатель.[3] К 1860 году, однако, все надежды на справедливую прибыль от установки Уил Вора были оставлены, и двигатели выставили на продажу. Поскольку покупателя не нашлось, было решено переместить 85-дюймовый насосный двигатель и паровой каприз, который был над валом Трелони, на вал Айви на Уил-метал.[3] где еще качал 60-дюймовый. Чтобы как можно меньше нарушать откачку и извлечение олова, было решено построить машинный отсек для 85-дюймового под прямым углом к 60-дюймовому. Камни машинного отделения в Trelawneys Wheal Vor были пронумерованы согласно Дж. Траунсону:[6] разобран и повторно использован для постройки машинного отделения на валу Айви. В 1864 году был перемещен двигатель 85 (в работе участвовали тяжелые экипажи, запряженные 40 лошадьми).[7]), установленный на место, и в течение 4 дней насосные штанги были отсоединены от 60-дюймового двигателя и снова подключены к 80-дюймовому с очень небольшим перерывом в перекачке.[8] К 1865 г. Горный журнал восклицал: «Воистину, это чудесный рудник - наверное, самый богатый оловянный рудник в мире». В 1868 году шахта Айви была оборудована двигателем с ходом 12 футов, приводимым в движение 30-дюймовым двигателем. Бычий двигатель.[9] Поселок возвращал 60 тонн черной жести в месяц в середине 1860-х годов, а к 1867 году она возвращала в среднем 70/80 тонн черной жести в месяц.[10] что составляло 10 процентов от всего производства олова в Корнуолле за этот год. Время от времени шахта становилась бедной, и ее почти бросали, но потом ее снова открывали новые открытия.[10] Однако к 187 году шахта Айви достигла своей конечной глубины 227 саженей, и с падением содержания руды и низкими ценами на олово работы окончательно прекратились во всем поселении в 1874 году.[11] В 1877 году компания была ликвидирована, и 85-дюймовый двигатель был продан насосной станции Wylam гидроузла Ньюкасла и Гейтсхеда в Нортумберленде, где он просуществовал до 1940-х годов.[9]
Wheal Metal сегодня
Некоторые частные владения разделяют первоначальное поселение, соединенное сетью троп и переулков. Наиболее заметным из останков является превосходный машинный зал в отличном состоянии. Чугунная труба значительного диаметра видна на пересечении двух переулков немного к северу от машинного отделения и указывает в том направлении, где, возможно, находился перерабатывающий пол рядом с большой грудой отвалов высотой в несколько этажей, которая простоял там, пока не был продан ВМФ для фундамента одной из взлетно-посадочных полос в соседнем Culdrose База ВМФ. Поселок включен в зону, обозначенную как Объект всемирного наследия в знак признания вклада горнодобывающей промышленности Корнуолла в промышленную революцию. Это сопровождалось переоценкой археологической важности оставшихся построек и ландшафтов и их включением в надлежащие процессы планирования и развития в рамках «Заявления о политике планирования 5: Планирование исторической среды» (2010). В этом последнем документе определены два важных новых понятия: «актив наследия» и «значимость».[12] Wheal Metal следует рассматривать как значительный актив как с точки зрения ландшафта, так и с точки зрения структурных остатков, поскольку он является единственным сохранившимся сооружением из группы шахт Wheal Vor, которая так доминировала в добыче олова в середине 19 века в Корнуолле.
Примечания
Рекомендации
- ^ История добычи и выплавки олова в Корнуолле Д. Бартон стр. 47
- ^ История добычи и выплавки олова в Корнуолле Д. Бартон стр.110
- ^ а б c d е Изучение шахт Корнуолла, том 4, стр. 193
- ^ История добычи и выплавки олова в Корнуолле Д. Бартон стр.100
- ^ История добычи и выплавки олова в Корнуолле Д. Бартон стр.103
- ^ Автор множества статей о горнодобывающей промышленности Корнуолла, собранных в книге под названием «Минеральная промышленность Корнуолла».
- ^ Горнодобывающая промышленность Корнуолла Брайан Эрл стр. 111
- ^ Корнуолл-лучевой двигатель D.B. Бартон стр. 239
- ^ а б Изучение рудников Корнуолла К. Браун и Б. Актон, том 4, стр. 193
- ^ а б Дж. Траунсон Горнодобывающая промышленность Корнуолла стр. 96
- ^ Изучение шахт Корнуолла, том 4, стр. 194
- ^ Том Корнуоллской археологии, Золотой юбилей, стр. 87
Источники
- Горнодобывающая промышленность Корнуолла, издательство Джона Х. Траунсона, Эксетерского университета, 1989
- Исследование шахт Корнуолла К. Браун и Б. Актон, том 4
- Том Корнуоллской археологии, Золотой юбилей
- Дж. Траунсон Горнодобывающая промышленность Корнуолла
- Горнодобывающая промышленность Корнуолла Брайан Эрл Корниш Хиллсайд публикации