Система мойки колес - Википедия - Wheel washing system
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Февраль 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
А система мойки колес устройство для очистки шины из грузовики когда они покидают территорию, контролировать и устранять загрязнение дорог общего пользования.[1] Установка может производиться в земле или над землей для временного или постоянного использования. Существует два типа систем мойки колес: роликовые и проточные.
Роликовая система
На роликовом агрегате грузовик размещает каждый комплект колес на роликах при выезде с завода. С этого момента процесс стирки запускается автоматически. В то время как колеса каждой оси вращаются автоматически, вода разбрызгивается из стратегически расположенных насадки почистить шины, колесные арки и брызговики.
Система проезда
Преимущество проездных систем в том, что транспортному средству не нужно останавливаться для очистки. Когда автомобиль проезжает магнитныйдатчик или фотодатчик на входе, запускается процесс стирки. Во время медленного прохождения (скорость 5 миль в час) через платформу мойки шины, колесные арки и брызговики автомобиля очищаются водой, распыляемой из множества стратегически расположенных форсунок (разбрызгивателей). На форсунках установлены угловые решетки, открывающие протекторы шин и промывка грязи для повышения эффективности очистки. Платформа для мытья обычно бывает оцинкованный стали. Первые современные системы были представлены как серия MobyDick «Quick» на немецкой торговой выставке строительной индустрии. Система Quick была значительным улучшением конструкции по сравнению с модифицированными системами мойки грузовиков под высоким давлением, которые раньше использовались в качестве систем мойки колес и шин. Сегодня все современные проходные системы основаны на конструкторских разработках серии Quick.[2]
Технические аспекты
Ключевым аспектом философии очистки колес и шин является использование большого объемного потока воды при низком давлении. Большой объемный поток воды служит для очистки шин и эффективного удаления суспензии промывочного ила с промывочной платформы в резервуары для рециркуляции и сбора твердых частиц. Туман и избыточное распыление из систем высокого давления не были бы эффективным методом очистки и удаления промывного шлама в резервуары для рециркуляции и сбора твердых частиц. Другими недостатками очистки под высоким давлением являются бесполезная трата воды, энергии и препятствие видимости для водителя.
Резервуар для вторичной переработки
Когда промывной ил попадает в резервуар для рециркуляции, твердые частицы обычно опускаются на дно под действием силы тяжести. Чтобы ускорить осаждение твердых тел, флокулянты используются. Периодически осевшие твердые частицы на дне резервуара для рециркуляции удаляются из резервуара с помощью автоматической скребковой конвейерной системы или другими способами, такими как фронтальный погрузчик, экскаватор с ведром или вакуумный грузовик. После оседания твердых частиц промывочная вода готова для следующего цикла стирки. Целью процесса осаждения является обеспечение чистой и оптически прозрачной воды для каждой стирки.[3]
Рекомендации
- ^ «СИСТЕМЫ МОЙКИ КОЛЕС». www.aquatechdewatering.com. Получено 2012-02-02.
- ^ «На 4,9 млн тонн меньше грязи на дорогах». www.ethiopianreview.com. Получено 2012-02-02.
- ^ "Очистка воды". www.mobydick.com. Получено 2012-02-02.