Вильгельм де Раэт - Wilhelm de Raet

Вильгельм де Раэт (ок. 1537 г., г. 's-Hertogenbosch, Южные Нидерланды - 1583, Тоскана, Италия) был голландским инженером-гидротехником и главным строителем, наиболее известным своей работой в Лукка в Италии.

Жизнь

Он жил в Антверпен в Испанские Нидерланды в 1574 г., когда его вызвали в Герцогство Брауншвейг-Люнебург своим герцогом Юлий посоветовать ему каналы, особенно тот, который Юлий надеялся построить между Эльба и Окер реки. Он также хотел, чтобы де Раэ поработал над расширением нового квартала Хайнрихштадт в своей столице. Вольфенбюттель.^[1] де Раэт уже работал над аналогичными проектами в Испании и Италии, такими как осушение 1600 гектаров озера на Массачукколи в Республика Лукка, для чего он специально разработал новое устройство.^[2]

де Рэт прибыл в Вольфенбюттель в конце лета 1574 года и сразу же начал удлинение Окера. Юлиус не смог привлечь государственный совет для финансирования своих проектов, и поэтому в 1575 году он подписал контракт с де Раэ, сделав его своим личным «главным строителем на воде и на суше» и потребовав от де Рэта проводить три месяца в году в Вольфенбюттеле и основать компанию для строительства и эксплуатации запланированного канала между Harz и Северное море. Юлиус надеялся использовать канал, чтобы сделать Вольфенбюттель торговым центром и, таким образом, укрепить его политическое положение, поскольку канал отвлечет региональную торговлю через Вольфенбюттель. де Раэ и его преемник Ханс Фредеманн де Фрис были установлены обширные гидротехнические сооружения, чтобы регулировать поток Окера и, таким образом, сделать его судоходным.

Первоначальный план состоял в том, чтобы сделать Окер судоходным между Гарцем и Брансуиком и расширить его течение в Вяз Нетте. Однако он был расширен, чтобы соединить Окер с Großes Bruch на Эльбе. Это свяжет Вольфенбюттель с Антверпеном и сократит время перевозки между ними до 18–20 дней. В Люнебургское княжество и город Brunswick не одобрил это улучшение политической позиции Вольфенбюттеля, и поэтому последний подал жалобу в 1571 году.^[1] Городской совет Брансуика также опасался, что проект отвлечет торговлю металлом от них самих. Магдебург. де Раэ начал реализовывать план Окер-Эльба, однако, минуя Брансуик. В 1577 году он написал небольшую брошюру в поддержку своего плана и обвинил Брансуик в близорукости. Рудольф II, император Священной Римской империи принял постановление, положившее конец проекту, но даже в этом случае де Раэ продолжил, и его было завершено достаточно, чтобы можно было доставить плоты до Вольфенбюттеля на берегах Окера и Нетте. Однако ему пришлось отказаться от следующей фазы, на которой планировалось прорвать укрепления Брауншвейгера Ландвера и добраться до городской черты Брауншвейга. Он попытался заменить его планом связать Окер с Аллер через Aue, Erse и Fuhse, но этому успешно противостоял Вильгельм Младший, герцог Брауншвейг-Люнебургский.^[3]

де Рэту также поручили регулировать поток Окера и Innerste к югу от Вольфенбюттеля в Рихтунге по направлению к Гарцу, который он выполнял с 1574 по 1577 год. Он построил плотину Юлиус-Стаус высотой 10 метров (33 фута) и шириной 57 метров (187 футов) в 1573 году,^[4] который поддерживал постоянный уровень воды и, таким образом, позволял перевозить строительные материалы и другие товары на плотах. Он также сотрудничал с Поль Франк модернизировать оборону на Schloss Wolfenbüttel, комбинируя итальянские методы, такие как кирпич, с новыми голландскими методами, такими как использование выкопанной земли, что было более рентабельным.^[2] В 1578 году он изготовил ветряную мельницу и беговую дорожку на угольной шахте Зильберн-Шрайбфедер по запросу Юлиуса.^[5] Где-то после 1577 года он разработал планы по регулированию потока Арно между Флоренция и море для Франческо I Медичи, великий герцог Тосканы - изначально это было за его счет, хотя позже ему заплатили 60 000 скуди для дизайна.^[2]

Библиография (на немецком языке)

• Отто фон Хайнеманн: Herzog Julius von Braunschweig und seine Navigationspläne. В: Braunschweiger Magazin. 1898.
• Пауль Циммерманн (Hrsg.): Jahrbuch des Geschichtsvereins für das Herzogtum Braunschweig. Zwißler, Wolfenbüttel 1903, S. 118. (archive.org )
• Оскар де Смедт: Вильгельм де Рэт, Baumeister und Ingenieur (ок. 1537–1583). В: Фридрих Тёне (Hrsg.): Braunschweigisches Jahrbuch. Band 46, 1965, S. 147–150. digisrv-1.biblio.etc.tu-bs.de (PDF)
• Кристиан Липпельт: Раэт, Вильгельм де. В: Хорст-Рюдигер Ярк, Дитер Лент и др. (Ред.): Braunschweigisches Biographisches Lexikon - 8. до 18 Jahrhundert. Аппельханс Верлаг, Брауншвейг 2006 г., ISBN  3-937664-46-7, страницы 572–573.
• Виль Штайнс-ин-дер-Радау (PDF, С. 4)

Рекомендации