Уильям Кларк (изобретатель) - William Clark (inventor)
Уильям Кларк (17 марта 1821 - 22 января 1880) английский инженер-строитель и изобретатель.
Жизнь
Родился в Колчестер, Кларк присутствовал Королевский колледж Лондона в 1842 г. и был Сотрудник Королевского колледжа в 1845 г. Вскоре после этого он стал учеником, а затем ассистентом Дж. Биркиншоу, M. Inst. C.E., под руководством которого он работал в течение трех лет на работах железнодорожной системы Йорка и Северного Мидленда. В 1850 году он был связан с сэром Голдсуорси Герни в утеплении и вентиляции палат парламента. В 1851 году он вступил в партнерские отношения с A. W. Makinson, M. Inst. C.E., фирма, уделяющая особое внимание обогреву и вентиляции общественных зданий. Вскоре после этого он получил назначение инспектора местного управления здравоохранения г. Кингстон-апон-Халл, и разработал полную систему дренажа для этого города.
В 1854 году он поступил на службу в Ост-Индская железнодорожная компания, и, проработав год в качестве инженера-резидента на участке железной дороги Ост-Индия, стал секретарем, а затем инженером муниципалитета Калькутта. Кларк с энтузиазмом посвятил себя своей работе и очень скоро предложил полную схему дренажа города, которая была выполнена неидеально из-за затрат. Он также разработал систему гидротехнических сооружений, состоящую из трех больших насосных станций с их фильтрующими слоями и отстойниками.
Он вернулся в Англию в 1874 году, когда вступил в партнерские отношения с W. F. Batho, M. Inst. C.E., и в том же году получил назначение инженера-консультанта в Компания Oudh and Rohilkund Railway. В декабре 1874 г. он посетил Мадрас, где он оставался четыре месяца, планируя дренажную систему для этого города. Он был избран колониальным ведомством в 1876 году по согласованию с правительством Новый Южный Уэльс, чтобы проконсультировать и сообщить о водоснабжении и канализации Сидней. Во время двухлетнего проживания в австралийских колониях он подготовил схемы подобного описания для Порт Аделаида, Ньюкасл, Bathurst, Goulburn, оранжевый, Maitland (в Walka Water Works ), и Брисбен, а затем для Веллингтон и Крайстчерч в Новая Зеландия.
Среди изобретений Кларка была его связанная кирпичная арка, примеры которой существуют в Калькутте и других местах в Индия; и он был совместным патентообладателем с Уильям Ф. Бато известного парового дорожного катка. Среди его планов было предложение вернуть себе соленые озера в окрестностях Калькутты. Он был избран членом Института инженеров-строителей 2 февраля 1864 года и членом Института инженеров-механиков в 1867 году.
Он умер от болезни печени в Сурбитоне 22 января 1880 года. Дренаж Калькутты, 1871.[1]
Рекомендации
- ^ Дренаж Калькутты: доклад, прочитанный на Бенгальском конгрессе по общественным наукам, состоявшемся в ратуше Калькутты 2 февраля 1871 г. (электронная книга Google)
В эту статью включен текст из публикации, которая сейчас находится в всеобщее достояние: "Кларк, Уильям (1821-1880) ". Словарь национальной биографии. Лондон: Смит, Элдер и Ко. 1885–1900.