Уильям Х. Карлсон - William H. Carlson

Уильям Х. Карлсон
Карлсон c. конец 1880-х
7-е Мэр Сан-Диего
В офисе 1 мая 1893 г. – 3 мая 1897 г.
Предшествует	Мэтью Шерман
Преемник	Дэниел С. Рид
Личная информация
Родившийся	11 апреля 1864 г. Швеция
Умер	7 июля 1937 г. (73 года) Лос-Анджелес, Калифорния
Политическая партия	Независимый

Уильям Х. «Билли» Карлсон (11 апреля 1864 г. - 7 июля 1937 г.) Американец земельный застройщик и Независимый политик из Калифорния. Он работал в законодательном собрании штата и два срока служил в качестве Мэр Сан-Диего. Он был первым застройщиком района Сан-Диего в Ocean Beach.

Личное

Уильям «Билли» Карлсон родился в 1864 г. Швеция. Он иммигрировал в США к 1870 году и вырос в Сан-Франциско. Карлсон, болтливый человек, позже часто отрицал, что он иммигрант.

К 1885 году он переехал в Сан Диего 3 октября 1887 года Карлсон женился на Кармен Феррер из богатой семьи. Estudillo семья.

Ocean Beach

В Сан-Диего он стал редактором газеты «Сан-Диего». солнце. Затем, вместе с коллегой из Сан-Франциско Фрэнком Хиггинсом, он открыл фирму по недвижимости Carlson & Higgins как раз тогда, когда начался бум недвижимости в 1886–1888 годах. Карлсон и Хиггинс построили Ocean Beach в 1887 году. Они купили 600 акров (2,4 км²) из пуэбло земли и дал ему название Ocean Beach. Они распланировали и дали названия улицам, продали участки и построили шикарный отель в викторианском стиле под названием Cliff House. За первые несколько недель они продали 2200 лотов.^[1] Чтобы заманить покупателей, они пообещали построить железнодорожную ветку до центра города, поскольку до центра города было 2,5 часа езды на транспорте.

Карлсон и Хиггинс действительно разработали короткую железнодорожную ветку от Roseville, тогда еще независимый город на Залив Сан-Диего сторона Point Loma до Оушен-Бич в 1888 году. Они также пытались построить железнодорожную линию от Старого города до Розвилля, но проект потерпел неудачу из-за юридических проблем после менее чем мили строительства.^[2] Тем временем бум недвижимости в Сан-Диего закончился, и застройка испытывала финансовые затруднения. Отель Cliff House сгорел в 1898 году. Его партнер Хиггинс покончил жизнь самоубийством в 1889 году. Карлсон продал застройку в Оушен-Бич одному из восточных финансистов, и его развитие отложилось до 1909 года, когда Д. К. Кольер построена постоянная железнодорожная ветка.

Политическая карьера

Карлсон стал довольно известным благодаря неудачному развитию и политическому успеху. Впервые он был избран городским попечителем примерно в 1888 году. В 1890 году он баллотировался в должности асессора графства и проиграл. Затем он изучил право и сдал экзамен. Он был избран в Ассамблея штата Калифорния в 1893 г.

Затем, после перерыва в работе законодательного собрания, он баллотировался на пост мэра в марте 1893 года как независимый кандидат в последний момент в гонке пяти участников. Карлсон был высоким, щеголеватым, долговязым, добродушным молодым человеком без политических связей или партийной принадлежности. Он победил, набрав менее 34% голосов. В свои 28 лет Карлсон остается самым молодым человеком, когда-либо избранным мэром Сан-Диего.^[3]

Он был избран и переизбран на основании обещания обеспечить все виды гражданских улучшений, хотя он не выполнил все или большую часть того, что обещал. Его самым большим обещанием, которое в конечном итоге не было выполнено, было построить железную дорогу к востоку от Сан-Диего. По сообщениям, многие люди проголосовали за него, «просто чтобы посмотреть, что он будет делать».^[4]

Карлсон служил мэр Сан-Диего в течение 1893–1896 гг. Он пообещал убрать ненужные рабочие места в городе, но совет сопротивлялся, задав модель конфликта на оставшуюся часть срока. Многие из проектов общественных работ Карлсона были отклонены советом.

Карлсон также собрал средства на строительство железной дороги, Аризона Он собрал средства у тысяч людей, но их хватило только на то, чтобы проложить 10 миль (16 км) пути. До тех пор, пока не Джон Д. Спрекелс ' Восточная железная дорога Сан-Диего и Аризоны был ли этот план реализован 25 лет спустя.

К концу своего срока мэра Карлсон безуспешно баллотировался в Конгресс, обещая новое почтовое отделение в каждом городе. Конечно, он победит, у него был друг Дэвид С. Рид баллотировался на пост мэра, но после того, как он проиграл гонку в Конгресс, он сохранил свое имя в бюллетене мэра. Однако Карлсон проиграл, а его друг Рид выиграл в гонке на 3 участников. После проигрыша Карлсон устроил собственные псевдо-политические похороны.^[5]

Успехи Карлсона на посту мэра включают в себя получение федеральных средств на строительство причала у входа в Залив Сан-Диего, сначала интересно Флот в Сан-Диего, получая государственные средства для нормальной школы (позже Государственный университет Сан-Диего ), и получение мексиканской полосы отвода для железной дороги до Юмы, упомянутой ранее, которую Спрекельс позже использовал.

Мошенничество с недвижимостью

После своего поражения Карлсон уехал из города для нескольких проектов в сфере недвижимости и строительства железных дорог в Лос-Анджелесе, на Аляске и на Кубе.

В 1917 году Карлсон был пойман в схеме, когда он продавал пустынные земли несколько раз разным людям и был признан виновным в мошенничестве с использованием почты. Половину срока он отбыл в федеральной тюрьме и досрочно освободил в 1920 году.

Карлсон умер в 1937 году в Лос-Анджелесе во время очередной сомнительной сделки с недвижимостью.^[6]

Цитировать

Мужчина честен до тех пор, пока он хочет быть честным.

Рекомендации

Смотрите также

• Биография Роберта В. Бога (Историческое общество Сан-Диего)
• «Политические вопросы и муниципальные кампании» (часть 5, глава 2), История Сан-Диего (1907-09) Смайт