Сигнал провода - Wire signal

А провод сигнала это код краткости используется телеграфистами для экономии времени и средств при отправке длинных сообщений. Самым известным из них был 92 Код усыновленный Вестерн Юнион в 1859 году. Причиной этого принятия было сокращение пропускная способность использование над телеграфные линии и ускорение передач за счет использования системы цифрового кода для различных часто используемых фраз. [1]

92 Код

Некоторые коды взяты из Инструктор по телеграфу автор: G.M. Уклоняться.[2] Примечания по Dodge:

Другие числовые сигналы используются разными железными дорогами для разных целей, например, сигнал «47» на некоторых железных дорогах означает «отображение сигналов»; в то время как сигнал «48» означает «сигналы отображаются». Цифры «9» и «12» часто используются для обозначения «правильно». Другие цифры используются для сообщений различных официальных лиц, сообщений агентов и т. Д.

Коды, не перечисленные в Dodge 1901 года выпуска, отмечены звездочкой (*).

1* Подожди минуту.25Занят на другом проводе.
2Очень важно.26* Надеть заземляющий провод.
3* Который сейчас час?27* Приоритет, очень важно.
4Куда мне идти дальше?28* Вы понимаете, что я пишу?
5Что-либо? (У тебя есть дела для меня?)29* Частные, доставка в запечатанном конверте.
6* Я готов.30* Нет больше - конец.
7* Вы готовы?31Форма 31 заказ поезда.
8Закройте свой ключ, перестаньте ломаться.32* Я понимаю, что должен ....
9* Приоритетный бизнес. Звонок начальника телеграфной связи.33Ответ платный.
10* Держите эту цепь замкнутой.34* Сообщение для всех офицеров.
12* Понимаешь?35* Вы можете использовать мой сигнал, чтобы ответить на это.
13Понимать?37* Сообщите всем заинтересованным.
14* Какая погода?39* Важно, с приоритетом по проводам.
15* Для вас и других, чтобы скопировать.44* Оперативно ответьте по телефону.
17* Молния здесь.55Важный.
18В чем проблема?73С уважением.
19Сформируйте заказ поезда 19.77* У меня для вас сообщение.
21* Остановка для еды.88* Любовь и поцелуи.
22Проверка провода.91* Сигнал суперинтенданта.
23* Все станции копируются.92Быстро доставить.
24* Повторите это снова.134* Кто стоит за ключом?

В приведенном выше списке номера 19 и 31 относятся к операции по заказу поездов, при этом сообщения диспетчера об изменениях в маршруте и расписании движения поездов записывались на бумажных бланках. Форма 19 была разработана для передачи поезду, когда он на скорости проезжает станцию; Форма 31 требует ручной доставки для подтверждения.

Современное использование

Сегодня, любительское радио операторы по-прежнему широко используют коды 73 и 88, и -30- используется в журналистике, поскольку это сокращение от «Нет больше - конец». В Молодежная Лига Радио использует код 33 для обозначения «любви, скрепленной дружбой и взаимным уважением между одной YL [молодой девушкой] и другой YL».[3] Остальные коды в основном вышли из употребления.[1]

1873 г. Телеграфные правила от железнодорожной компании Lakeshore and Tuscarawas Valley

Следующий код был взят из свода правил телеграфа 1873 г. Железнодорожная компания Lakeshore and Tuscarawas Valley Railway Company из Кливленд, Огайо.[4]

1Подожди минуту.
2Заказы на поезд.
3Дай мне правильное время
4Куда мне идти дальше?
5У тебя есть что-нибудь для меня?
6У меня для тебя сообщение.
7У меня для тебя сообщение.
8Какая разница?
9Очень важный бизнес; должен иметь приоритет.
10Держите цепь замкнутой.
12Как вы это понимаете?
13Я (или мы) понимаю -
15Сообщите всем заинтересованным.
19Готов к делу.
20Повтори это мне.
21Молниеносные неприятности.
22Занят на другом участке.
23Вы сообщаете о…
24Мой инструмент плохо работает.
25Вы получили мое письмо?
44Отвечай быстро.
134Кто главный?

Смотрите также

внешняя ссылка

Рекомендации

  1. ^ а б "1859 Western Union" 92 код "и 1864 Вуда" Телеграфные цифры "и сравнение буквенных телеграфных кодов". Получено 2008-11-23.
  2. ^ Додж, Г. (1901). Инструктор по телеграфу. Вальпараисо, Индиана: Не указано. п. 50.
  3. ^ "Женщины на радиолюбительстве - Amateur-Radio-wiki". www.amateur-radio-wiki.net. Получено 2016-08-01.
  4. ^ "Правила телеграфа: приняты 1 октября 1873 г. Берегом озера и железнодорожной компанией в долине Тоскарава". 1873.