Вуди-Бэй, Девон - Woody Bay, Devon
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Май 2018) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Woody Bay залив на севере Девон побережье Англии, в трех милях (8 км) к западу от Lynton и в восьми милях (13 км) к востоку от Комб Мартин с каменистым пляжем. Он лежит в гражданский приход из Martinhoe на краю Национальный парк Эксмур и является путевой точкой на Путь к юго-западному побережью. Когда-то были планы превратить этот район в курорт.
Доступ к удаленному пляжу осуществляется по очень узкой крутой переулке длиной в одну милю, парковки нет.
Вокруг мыса находится залив Ли-Эбби, Lee Abbey Estate. Это доступный пляж с парковкой.
История
В 1885 году поместье Мартинго, в том числе названный тогда Wooda Bayбыл куплен полковником Бенджамином Лейком, богатым юристом из Орпингтон в Кент. Возможно, чтобы подражать сэру Джордж Ньюнс 'усилия в близлежащих городах-побратимах Линтоне и Lynmouth, Col. Lake планировал развивать бухту как эксклюзивный курорт. Он превратил особняк Мартинго в гостиницу, а в 1894 году открыл новый гольф конечно в Martinhoe Common. Земельные участки были проданы, а на лесистых склонах с видом на залив был построен ряд вилл.
Планы полковника Лейка означали, что потребуется привлечь больше посетителей за счет улучшения связи в этом районе. Были построены новые дороги, а в 1895 г. пирс был запущен, чтобы обеспечить доступ из прибрежные пароходы. В 1898 г. узкоколейная Линтон и Барнстейпл Железнодорожный прибыл, с относительно значительным станция построен высоко над заливом. Были также планы (никогда не реализованные), чтобы ветка спускалась к берегу.
В январе 1897 года, когда пристань была почти завершена, крупная пароходная компания, работающая в этом районе, объявила, что они будут плыть в Вуди-Бей, а не в Линмут. Это вызвало серьезную тревогу среди жителей Линтона и Линмута, и в конце концов решение было отменено. Официальное открытие пирса Вуди-Бэй состоялось 15 апреля 1897 года. Однако плохая погода и отлив не позволили первым кораблям пристыковаться, и это подготовило почву для будущих посетителей - причал был недостаточно длинным, чтобы обеспечить посадку на низком уровне. прилив. Хотя из Бристоля ходили регулярные рейсы, заходило меньше пароходов, чем предполагалось, и были составлены планы по продлению пирса дальше в залив. А Утесная железная дорога также обсуждались, как и соседний Линтон и Линмут Клифф Железная дорога, чтобы соединиться с железной дорогой Линтон и Барнстейпл, хотя ни один из планов так и не был реализован.
12 января 1899 года пристань сильно пострадала от урагана, год спустя - еще один. Он никогда не ремонтировался, а останки были окончательно снесены на металлолом в 1902 году, хотя некоторые свидетельства его существования все еще можно увидеть на береговой линии.
Полковник продолжал вкладывать деньги в этот район, пытаясь воплотить свою мечту в реальность. В июле 1900 года он был вынужден обанкротиться с долгами более 170 000 фунтов стерлингов. Он был приговорен к двенадцати годам тюремного заключения за использование сбережений клиентов для финансирования строительства в Вуди-Бэй и умер в 1907 году вместе с любой перспективой дальнейшего интенсивного развития вокруг Мартинго.
Сегодняшний день
Железнодорожная станция Вуди Бэй это основа современного Линтон и Барнстейпл Железная дорога, а Благотворительный фонд который заново открыл некоторые из первоначальных маршрутов для паровозов.
Рекомендации
- Джей Трэвис: Иллюстрированная история Линтона и Линмута 1770-1914 гг. Книги Бридона, 1995. ISBN 1-85983-023-4
- Джей Трэвис: Линтон и Линмут, Проблески прошлого, Книги по разведению, 1997. ISBN 1-85983-086-2
внешняя ссылка
Координаты: 51 ° 13′37 ″ с.ш. 3 ° 53′31 ″ з.д. / 51,227 ° с.ш.3,892 ° з.