XM70E2 - Википедия - XM70E2

Буксируемая система залпового огня XM70
ТипПусковая установка
Место происхожденияСоединенные Штаты
История производства
ДизайнерФонд исследования брони, Рок-Айленд Арсенал & Корпус морской пехоты США
ПроизводительРок-Айленд Арсенал
Произведено1959–63
Нет. построен7
ВариантыXM70, XM70E1, XM70E2
Характеристики
Калибр115 мм
Главный
вооружение
115-мм ракеты, индивидуально запускаемые из револьверного магазина

В XM70 была ракетная установка, разработанная для Корпус морской пехоты США с 1959 по 1963 год при Рок-Айленд Арсенал, Иллинойс, Отдел исследований и разработок. Было построено и испытано семь прототипов Рок-Айленд Арсенал и Абердинский полигон, Мэриленд. Армия намеревалась разработать самоходный вариант обозначал XM71 как зрелую систему основного вооружения.

Буксируемая ракетная установка XM70E2, вид спереди

XM70 имеет необычную для ракетной установки компоновку, заимствуя большую часть своих характеристик у буксируемых гаубиц. Он использовал закрытый пролом и гидравлический механизм отдачи, вместо того, чтобы позволять выхлопу ракеты выходить из задней части устройства, что позволяло экипажу оставаться поблизости, чтобы индивидуально нацелить каждую ракету и быстро перезарядить. Он также имел длинное продольное вооружение и опорную плиту для поворота системы, как и обычная буксируемая артиллерия.

Вид сзади XM70E2 показывает общие характеристики с буксируемыми гаубицами.

В XM70 использовался уникальный револьверный поворотный магазин для последовательной стрельбы ракет через одну пусковую трубу, а не отдельные трубы для каждой ракеты с целью повышения точности при сохранении низкого общего веса и мобильности.

Магазин револьвера XM70E2 подает ракеты в основную пусковую трубу

В большинстве реактивных систем залпового огня используются отдельные гладкоствольные стволы примерно такой же длины, как у каждой ракеты с оперением, соединенной параллельно, для стрельбы в быстрых заграждениях. Одиночный общий длинный ствол XM70 имеет канавки, указывающие на нарезы, чтобы вращать ракету и гироскопически стабилизировать ее в полете, чтобы обеспечить дополнительную точность.

Патент США US4353285 дает подробное техническое объяснение усовершенствований Pacific Car and Foundry.

Варианты

  • XM70
  • XM70E1 - прототипы №2 и №3
  • XM70E2 - прототипы №4 и №5 (выставлены на Рок-Айленд Арсенал музей
  • XM70E2 - прототип №6, производства Pacific Car & Foundry с разделенная тропа
  • XM70E2 - прототип №7, производства Pacific Car & Foundry с коробчатым кузовом

Смотрите также