Синь Лос-Анджелес - Xin Los Angeles
 Синь Лос-Анджелес, выходя из порта Роттердам | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | Синь Лос-Анджелес |
| Оператор: | Китайские контейнерные линии |
| Порт регистрации: |  Гонконг |
| Строитель: | Samsung Heavy Industries |
| Запущено: | 12 апреля 2006 г. |
| Идентификация: |
|
| Положение дел: | Оперативный |
| Примечания: | [1] |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 107,200 DWT |
| Длина: | 336,7 м (1105 футов) |
| Луч: | 45,6 м (150 футов) |
| Проект: | 14,3 м (47 футов) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Емкость: | 9600 ДФЭ |
| Примечания: | [2] |
Синь Лос-Анджелес (также известен как XLA) это грузовое судно принадлежит и управляется Китайские контейнерные линии. На момент завершения строительства в 2006 году он был самым большим в мире, но с тех пор его обогнали по размеру несколько судов, некоторые из которых более чем вдвое превышали его вместимость. Синь Лос-Анджелес имеет вместимость 9600 TEU и входит в шестой класс. Она зарегистрирована в Гонконг.[3]
Дизайн
Синь Лос-Анджелес спущен на воду в 2004 году на верфи г. Samsung Heavy Industries и был завершен в 2006 году. дедвейт грузоподъемностью 107 200 метрических тонн, длиной 336,7 метра, шириной 45,6 метра и осадкой 14,3 метра при полной загрузке. Конструкция корпуса позволяет снизить водонепроницаемость, а окраска корпуса предотвращает рост ряски и моллюсков.
Двигатель
Синь Лос-Анджелес главные двигатели - MAN B&W 12K98MC-C Mk6. В ходе ходовых испытаний корабль развил скорость работы в балласте 25,4 узла. На полной мощности двигатели развивают 68 520 кВт и крейсерскую скорость при полной загрузке 23,4 узла.[2]
Рекомендации
- ^ "Синь Лос-Анджелес (IMO номер: 9307217) ". СудноТрекер. 2011. Получено 16 января 2010.
- ^ а б «Торговое судно - Синь Шанхай". Информация о кораблях. 11 марта 2008. Архивировано 20 ноября 2010 года.. Получено 16 января 2011.CS1 maint: неподходящий URL (ссылка на сайт)
- ^ "Синь Лос-Анджелес".