Синьи-Чансин железная дорога - Xinyi–Changxing railway

Синьи-Чансин железная дорога; 新沂长兴铁路
	Железная дорога Синьчан в Исин
Обзор
Другие имена)	Синьчан железная дорога
Положение дел	Операционная
Владелец	Синьчан Железнодорожная Компания
Locale	Цзянсу и Чжэцзян провинции
Термини	Синьи; Чансин Юг
Станции	37
История
Открыт	Январь 2003 г. (фрахт); Июль 2005 г. (пассажиры: Хуайань – Хайяньсянь);
Технический
Длина линии	561 км (349 миль)
Количество треков	1
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Минимальный радиус	1000 метров (3300 футов); 450 метров (1480 футов) на сложных участках;
Карта маршрута
	Легенда
	Эта диаграмма: Посмотреть; разговаривать; редактировать;

В Синьи-Чансин железная дорога или же Синьчан железная дорога (упрощенный китайский : 新沂长兴铁路; традиционный китайский : 新沂長興鐵路; пиньинь : Xīnyí Chángxīng tiělù), также известный как Линия Синьчан (упрощенный китайский : 新长线; традиционный китайский : 新長線; пиньинь : Xīncháng xiàn), является однопутным железная дорога в восточном Китае между городами Синьи, Цзянсу Провинция и Changxing County в Провинция Чжэцзян. Он проходит с севера на юг на всем протяжении Провинция Цзянсу и северная оконечность Чжэцзяна. Основные города по маршруту: Хуайань, Яньчэн, Хайань, Цзинцзян, Jiangyin и Исин. В том числе подъезд 62,5 км от Хайан к Наньтун Общая протяженность железной дороги Синьчан составляет 638 км. Он использовал поезд паром пересечь Река Янцзы, но он был закрыт в 2019 году. Пассажирское сообщение к югу от Хайань также было прекращено.

История

Железная дорога Синьчан была первой железной дорогой, построенной в провинции Цзянсу к северу от Река Янцзы. Строительство началось в сентябре 1998 года, а вся линия была завершена в апреле 2005 года. Пассажирские и грузовые перевозки начались 1 июля 2005 года. Наньтун (раздел Железная дорога Нанкин – Цидун ) был добавлен в 2008 году.^[1] Поезд-паром закрыт 16 декабря 2019 года.^[2] Пассажирское сообщение к югу от Хайань также было прекращено.

Маршрут

Железная дорога Синьчан соединяется с Longhai и Железная дорога Цзяочжоу – Синьи на севере и с Нанкин – Наньтун, Пекин – Шанхай, Сюаньчэн – Ханчжоу железные дороги на юге.

До 2019 года линия Синьчан была единственной крупной внутренней железнодорожной линией в Китае, которая использовала реку. перевозить. Поскольку у железной дороги нет мостов или туннельных переходов на Река Янцзы, поезда пришлось переправлять через реку из Цзинцзян на северной стороне реки (терминал на 31 ° 58′33 ″ с.ш. 120 ° 18′27 ″ в.д. / 31,97583 ° с.ш.120,30750 ° в. / 31.97583; 120.30750) к Jiangyin на южной стороне (терминал на 31 ° 57′16 ″ с.ш. 120 ° 19′25 ″ в.д. / 31,95444 ° с.ш.120,32361 ° в. / 31.95444; 120.32361). На пике популярности пара паромов совершала 48 рейсов в день через реку.^[3]

Примечания

^ (Китайский) "新长铁路 '一线' 完成铺轨" В архиве 8 июля 2011 г. Wayback Machine 20 марта 2008 г.
^ "Последний железнодорожный паром внутреннего водного транспорта на железнодорожном пароме Китай-Цзиньцзян прекратил работу через 15 лет (на китайском языке)". Сеть новостей Тайчжоу. 17 декабря 2019 г.. Получено 10 октября 2020.
^ (Китайский) "新长铁路轮渡日运送千余车皮有效分流沪宁铁路运输压力" Синьхуа 9 сентября 2009 г.

[1] (Китайский) "新长铁路 '一线' 完成铺轨" В архиве 8 июля 2011 г. Wayback Machine 20 марта 2008 г.

[2] "Последний железнодорожный паром внутреннего водного транспорта на железнодорожном пароме Китай-Цзиньцзян прекратил работу через 15 лет (на китайском языке)". Сеть новостей Тайчжоу. 17 декабря 2019 г.. Получено 10 октября 2020.

[3] (Китайский) "新长铁路轮渡日运送千余车皮有效分流沪宁铁路运输压力" Синьхуа 9 сентября 2009 г.

[1]

[2]

[3]