Ярославская пригородная линия - Yaroslavsky suburban railway line

Ярославский пригородный вокзал
РЖД ЭД4М-0266 Красноармейский филиал 20160131 1548 (25456822816) .jpg
Обзор
Родное имяЯрославское направление Московской железной дороги
ВладелецРЖД
LocaleМосковская область
ТерминиМосква Ярославский
Балакирево
Станции72 (включая филиалы)
обслуживание
ТипПригородная железная дорога
СистемаМосковская железная дорога
Оператор (ы)РЖД
История
Открыт1862
Технический
Ширина колеи1520 мм (4 футов11 27⁄32 в) Российский калибр
Электрификация3 кВ постоянного тока воздушная линия

В Ярославская пригородная линия (русский: Ярославское направление Московской железной дороги) - одна из одиннадцати железнодорожных линий, используемых для пригородного железнодорожного сообщения между Москва, Россия, и прилегающие районы, в основном в Московская область. Ярославская пригородная линия соединяет Москву со станциями на северо-востоке, в частности, с городами г. Мытищи, Королев, Ивантеевка, Фрязино, Щелково, Пушкино, Красноармейск, Сергиев Посад, Струнино, и Александров. Станции, которые обслуживает линия, расположены в Москве, а также в городах Мытищи, Калининград, Щелково, Ивантеевка, Фрязино, Ногинск, Пушкино, Красноармейск и Сергиев-Посад в Московской области, а также Александровский район Владимирской области. Юго-западная конечная остановка пригородных поездов Москва Ярославский вокзал в Москве. В северо-восточном направлении пригородные поезда заканчиваются в Болшево, Фрязино, Пассажирская, Монино, Щелково, Фрязево, Пушкино, Софрино, Красноармейск, Сергиев Посад, Александров, Балакирево.[1] Линия обслуживается Московская железная дорога.

Пригородная железнодорожная ветка идет вдоль железной дороги, соединяющей Москву с Ярославль и продолжает Архангельск на севере и Владивосток на юге. Электрифицирован (постоянный ток) между Москвой и Балакирево (и далее до Данилова). Между Москвой и Балакирево как минимум две трассы.[2] Расстояние от Ярославского вокзала до Балакирево составляет 129 километров. Во Фрязево железная дорога соединяется с Горьковская пригородная линия. Участок от 81 км до Александрова совпадает с Большое кольцо Московской железной дороги.

История

Строительство железной дороги между Москвой и Сергиевым Посадом было завершено в 1862 году. В 1869 году ее продлили до Ярославль. Железнодорожная линия Мытищи - Фрязево открывалась в несколько этапов: в 1895 г. - на Щелково, в 1929 г. - на Монино, в 1930 г. - на Ивантеевку, в 1935 г. - на Фрязино, в 1970 - на Фрязево.[3]

В 1920-е годы Ярославская пригородная линия стала первой в Советском Союзе электрифицированной пригородной железнодорожной веткой. В 1929 году была завершена электрификация между Москвой и Мытищами. В 1930 году электрификация была продлена на Пушкино и Щелково, в 1931 году - на Софрино, а в 1932 году - на Загорск (ныне Сергиев Посад). В 1930-е годы некоторые пригородные поезда ходили до Мытищ, а затем были разделены, одна часть шла на Пушкино, а другая - на Щелково. Пассажирские поезда дальнего следования по-прежнему перемещались на паровозах. В 1937 году электрификация была продлена до Александрова. Однако на участке между Москвой и Загорском использовался постоянный ток напряжением 1500 Вольт, а на участке между Загорском и Александровым использовался постоянный ток напряжением 3000 Вольт, поэтому он не подходил для пригородных поездов. В 1949 году появились первые пригородные поезда, способные работать с обоими напряжениями, впоследствии для обслуживания этих поездов были подняты железнодорожные платформы между Загорском и Александровым, а в 1949 году прямые пригородные поезда из Москвы начали курсировать на Александров.[4] Во время Великой Отечественной войны провода убрали, пригородные поезда передвигались на паровозах, однако в 1943 году пригородная железнодорожная линия была переэлектрифицирована.[4] В 1934 году был электрифицирован участок Мытищи - Чкаловакая. В 1936 году электрификация была проведена до Монино, в 1948 году - до Фрязино. Участок Монино - Фрязево построен электрифицированным. В 1994 году электрификация была продлена до Красноармейска, и начали ходить прямые поезда из Москвы.[3]

В 1900 году железнодорожная ветка, соединяющая Бескудниково и Лосиноостровская. Это было сделано для того, чтобы облегчить железнодорожное сообщение между Москвой и Кимрами (Савелово ), поскольку Москва Савеловский вокзал еще не был открыт.[3] После того, как была построена трамвайная линия от центральной линии до Медведково, в 1966 году прямое сообщение с Лосиноостровской было прекращено, а в 1987 году вся железнодорожная ветка была снесена.[3]

В 1930 году железнодорожная ветка Мытищи - Пирогово был построен. Он был закрыт в 1997 году и впоследствии снесен.[3]

Станции

В соответствии со стандартными обозначениями в России железнодорожная станция, расположенная ниже, называется станцией, если она является конечной остановкой или у нее есть грузовой терминал, и в противном случае она называется платформой (железнодорожной остановкой).

Москва в Балакирево

  1. Москва Ярославский вокзал, трансфер в Метро Комсомольская (Сокольническая линия), Метро Комсомольская (Кольцевая линия);
  2. Москва-3 (Платформа);
  3. Маленковская (Платформа);
  4. Яуза (Платформа);
  5. Ростокино (Платформа), Станция Ростокино МЦК;
  6. Лосиноостровская (станция);
  7. Лос (Платформа);
  8. Перловская (Платформа);
  9. Тайнинская (Платформа);
  10. Мытищи (станция), подключение к Фрязино Пассажирская и Фрязево;
  11. Строитель (Платформа);
  12. Челюскинская (Платформа);
  13. Тарасовская (Платформа);
  14. Клязьма (Платформа);
  15. Мамонтовская (Платформа);
  16. Пушкино (станция);
  17. Заветы Ильича (Платформа);
  18. Правда (Платформа);
  19. Зеленоградская (Платформа);
  20. 43 км (Платформа);
  21. Софрино (станция), подключение к Красноармейск;
  22. Ашукинская (Платформа);
  23. Калистово (Платформа);
  24. Радонеж (Платформа);
  25. Абрамцево (Платформа);
  26. Хотьково (станция);
  27. Семхоз (Платформа);
  28. Сергиев Посад (станция);
  29. 75 км (Платформа);
  30. 82 км (платформа), подключение к Большое кольцо Московской железной дороги;
  31. 83 км (Платформа);
  32. Бужаниново (станция);
  33. 90 км (Платформа);
  34. Арсаки (станция);
  35. Струнино (станция);
  36. Александров I (станция), подключение к Иваново и Орехово-Зуево;
  37. 117 км (платформа, прямого сообщения с Москвой нет);
  38. Мошнино (платформа, прямого сообщения с Москвой нет);
  39. Балакирево (станция), подключение к Ярославль.

Мытищи в Фрязево

  1. Мытищи (станция);
  2. Подлипки-Дачные (станция);
  3. Болшево (станция);
  4. Валентиновка (Платформа);
  5. Загорянская (Платформа);
  6. Соколовская (станция);
  7. Воронок (Платформа);
  8. Щелково (станция);
  9. Гагаринская (Платформа);
  10. Чкаловская (Платформа);
  11. Бахчиванджи (Платформа);
  12. Циолковская (Платформа);
  13. Осеевская (Платформа);
  14. Монино (станция);
  15. Кашино (Платформа);
  16. Колонтаево (Платформа);
  17. Лесная (Платформа);
  18. Фрязево (станция), подключение к Горьковская пригородная линия.

Мытищи в Фрязино

  1. Мытищи (станция);
  2. Подлипки-Дачные (станция);
  3. Болшево (станция);
  4. Фабрика 1 Мая (Платформа);
  5. Зеленый Бор (Платформа);
  6. Ивантеевка-2 (Платформа);
  7. Ивантеевка (станция);
  8. Детская (Платформа);
  9. Фрязино Товарная (Платформа);
  10. Фрязино Пассажирская (Платформа).

Софрино в Красноармейск

Красноармейск
  1. Софрино (станция);
  2. Рахманово (Платформа);
  3. Федоровское (Платформа);
  4. Путилово (Платформа);
  5. Красноармейск (станция).

Рекомендации

  1. ^ Ярославское направление (на русском). tutu.ru. Получено 2 апреля 2017.
  2. ^ "Электронная карта железных дорог России и СНГ" Паровоз IS. Получено 4 декабря 2016.
  3. ^ а б c d е "Ярославское направление МЖД" (на русском). rzd.me. Получено 7 декабря 2016.
  4. ^ а б Лаптев, Альберт (6 февраля 2012 г.). "История электрификации Ярославского направления" (на русском). Вперед. Получено 7 декабря 2016.